| 駕駛室：采用歐曼ETX車身，整體式側(cè)裙板、后輪罩，全新造型，彰顯歐洲風(fēng)格；四點全浮懸置，氣囊減震駕駛座椅；轎車化內(nèi)飾，豪華、優(yōu)雅、高檔。 |
| 發(fā)動機(jī)：采用歐曼重卡專用歐康歐III排放發(fā)動機(jī)。歐洲技術(shù)，集成化、電子化設(shè)計。堅固耐用，性能可靠，節(jié)能省油，綠色環(huán)保。 |
| 變速箱：采用美國伊頓公司 S9系列重型汽車變速器。 |
| 后橋：采用485單級減速沖焊驅(qū)動橋。制動間隙自動調(diào)整臂、高性能油封、輪間差速鎖等先進(jìn)技術(shù)�？善ヅ浯蠊β蚀笈ぞ匕l(fā)動機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、抗疲勞強(qiáng)度高等優(yōu)點。與13噸雙級減速橋相比，具有傳動效率高、節(jié)油且承載能力強(qiáng)等優(yōu)點. |
| 懸架：前懸架為3片少片簧，后懸架為4氣囊空氣彈簧后懸架。與普通鋼板彈簧懸架車型相比，重量輕、鞍座高度低同時可調(diào);具有良好的行駛平順性，更有利于保護(hù)貨物。 |
| 制動系統(tǒng)：采用 ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，安全可靠。 |
| 其它：進(jìn)口奔馳公司整體液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 |
