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在 TüV 2014 年商用車報告中，德國曼恩連續(xù)第三年成為無“TüV”投訴車輛比例最高的卡車制造商。這個數(shù)據(jù)代表著來自慕尼黑的車輛的高品質。
德國曼恩以長期的事故研究為基礎，針對卡車和客車的主動安全性進行了深入開發(fā)。由此獲得了目前已批量供應的輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在包含有經(jīng)證實最常見事故原因的情景中，為駕駛員提供支持：自適應巡航控制系統(tǒng) ACC、緊急...
將歐 6 車型引入 TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列之后，曼恩通過行業(yè)定制車型再次擴充了自己的產品線并帶來了新的客戶解決方案。
在國際頂級車展?jié)h諾威商用車展 IAA 上，MAN 集團展示了豐富的現(xiàn)代化卡車和客車產品。在 12 號展廳接近 10000 平方米的展示面積上，MAN 商用車公司全系列車型正等待著參觀者的檢閱。燃油效率是 MAN 集團在 IA...
德國曼恩通過一系列新的節(jié)油技術對重型卡車系列 TGS 和 TGX 進行了升級，為降低商用車的總運行成本 (TCO) 以及減少 CO2 排放量做出了重要貢獻。在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼將這些節(jié)油措施整合成一個獨一無二的高效長途運輸車型。
作為 CO2-排放量極低的節(jié)約資源且低排量型燃料，天然氣變得越來越重要。據(jù)預測，到 2020 年將有 6500 萬輛燃氣驅動的汽車行駛在路上。加氣站基礎設施也在發(fā)展：如今，在歐洲約有 3000 個，在全球約有 22000 個...
未來，商用車的混合驅動在所有應用領域都將成為驅動方案的一部分。但是，根據(jù)城市、長途交通或特種車輛中對客車和卡車不同的驅動要求，需要采取不同的混合驅動方案：城市客車如今已采用串聯(lián)的柴油和電力混合驅動。憑借...
德國曼恩推出一系列 Solutions 連鎖服務，這些連鎖服務可為企業(yè)提供解決方案，使其在運輸行業(yè)更加具有競爭力。所有解決方案均有助于降低總體擁有成本 (TCO,Total Cost of Ownership)：這些解決方案可使維護費用透...
2014年德國漢諾威國際車展將于9月25日至10月2日在漢諾威國際展覽中心舉辦 ，作為商用車新技術與新產品云集的展會，德國曼恩也將攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。
2014年9月12日，北京競園園區(qū)1號庫，開展著一場極具藝術氣息、別開生面的發(fā)布會，發(fā)布會的主角是德國曼恩的一款TCO產品，曼恩商用車中國賦予它一個很有中國氣息的名字——收益寶。
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