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作為運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)，袁師傅每天都拉著各種快遞行駛在路上，雖然，見(jiàn)識(shí)和使用了多個(gè)品牌的卡車(chē)，但是最得他心得還是江淮格爾發(fā)。畢竟百公里油耗13個(gè)油不是輕易就能做到的。如此低的油耗，到底是怎么做到的?在駕駛上又...
馮清江算是在新疆淘金的卡車(chē)司機(jī)中的先行者。如今，他開(kāi)著江淮格爾發(fā)A5X載貨車(chē)在新疆跑快遞運(yùn)輸，每個(gè)月都要跑3萬(wàn)多公里，全程走高速。憑借著每月超高的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)累計(jì)，馮清江在江淮格爾發(fā)舉行的性能品質(zhì)大賽中一騎...
中深圓物流公司創(chuàng)始人小秦哥告訴筆者，“公司得名就是以中通、申通、圓通為首串聯(lián)而來(lái)。自己既是物流車(chē)隊(duì)領(lǐng)班，有時(shí)自己也開(kāi)。去年疫情期間就基本是自己跑車(chē)。”目前，中深圓物流有6臺(tái)載貨車(chē)用于快遞運(yùn)輸。其中，江淮格...
吳冠軍就負(fù)責(zé)為南昌紡織服裝客戶(hù)運(yùn)送原材料。他的運(yùn)輸交通工具，是一臺(tái)采買(mǎi)不久的6 8米的自動(dòng)擋江淮格爾發(fā)A5X廂式載貨車(chē)。吳冠軍運(yùn)輸路線(xiàn)為專(zhuān)線(xiàn)，在浙江慈溪與南昌兩地之間往返，來(lái)回一趟運(yùn)營(yíng)里程在1400公里左右。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷回暖，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村建設(shè)逐漸加快，使得建筑材料運(yùn)輸市場(chǎng)需求增加，這為不少?gòu)氖鲁墙ㄟ\(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁┝藙?chuàng)富機(jī)會(huì)。但面對(duì)“稱(chēng)重上牌”、“治超治理”等嚴(yán)格的行業(yè)法規(guī)政策，卡友們?nèi)绾尾拍軐?shí)現(xiàn)合規(guī)多...
前方高能！江淮格爾發(fā)挑戰(zhàn)賽第三期月冠軍揭曉!
提及與江淮格爾發(fā)載貨車(chē)的相識(shí)，方師傅告訴記者：“都是緣分。那會(huì)我們這里搞展銷(xiāo)，當(dāng)時(shí)我一眼就看上了，覺(jué)得各方面都不錯(cuò)。”正是在緣分的促使下，方師傅接連用了三臺(tái)江淮格爾發(fā)載貨車(chē)，包括當(dāng)前用的一輛是格爾發(fā)4×2...
2023年，江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽第二期如期舉行，來(lái)自全國(guó)各地的卡友積極分享節(jié)油、出勤技巧。其中，來(lái)自江蘇連云港的成老板，周周以絕對(duì)性的里程數(shù)霸據(jù)榜首，單月以34943 83KM的總里程，獲得出勤類(lèi)冠軍，遙遙領(lǐng)先...
電話(huà)里的唐寶磊師傅來(lái)自河南，是一位80后，于7、8年前接觸綠通運(yùn)輸后就經(jīng)常全國(guó)各地的跑，雖然不能稱(chēng)之為“運(yùn)輸老炮”，但足夠幸運(yùn)的他從一開(kāi)始便找到了得力的運(yùn)輸工具--格爾發(fā)載貨車(chē)，以至于這些年，無(wú)論行情好與壞，...
秋高氣爽，萬(wàn)山紅遍，結(jié)滿(mǎn)累累碩果的喜訊，江淮重卡也送來(lái)金秋捷報(bào)。繼首批10臺(tái)車(chē)于8月交付上海工程運(yùn)輸大客戶(hù)后，第二批次13臺(tái)江淮格爾發(fā)8×4自卸車(chē)也于近日順利交付，整裝待發(fā)、威風(fēng)凜凜，準(zhǔn)備啟程奔赴城市渣土運(yùn)輸?shù)?..
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