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解放青汽JH6智享版牽引車，一路飆富不停歇
通常獨立的三者對物流卡車的訴求是很不相同的，完成三者歸一的朱老板經(jīng)過多年考察和使用，把三者訴求融合到一起，總結出只有江淮格爾發(fā)重卡才是他真正需要的卡車，江淮格爾發(fā)也給他事業(yè)發(fā)展提供了最大的支撐。
2024年12月25日，以“重新定義中短途物流”為主題的北京重卡追夢青春號新品發(fā)布會在上海舉行。來自全國各地的北京重卡客戶代表、媒體代表及合作伙伴超300人，共同見證了追夢青春號新品創(chuàng)新發(fā)布。作為針對中短途物流運輸...
2024年1月至11月，新能源商用車累計銷售達49.8萬輛，同比增長速度為 85.4%，呈現(xiàn)出快速增長的良好態(tài)勢。分細分市場來看，重卡、輕卡、輕客、小卡市場表現(xiàn)亮眼，尤其新能源重卡和新能源輕卡市場占比較2023年提升明顯，...
2024年，聯(lián)合重卡表現(xiàn)令行業(yè)驚喜。以火、金、電、風為代表的麒麟系列產(chǎn)品相繼發(fā)布上市，開啟重卡行業(yè)“氣油同價”“油電同價”時代，掀動行業(yè)革新風潮。有人不禁問道：如此“高調”的聯(lián)合重卡，底氣何來？除了本身過硬...
面對中長途運輸中的“難點”、“痛點”、““累點”，如何來解決呢？面對收益減少的現(xiàn)狀，更多的用戶將目光瞄向了能耗成本更低的燃氣車，除了節(jié)約成本，燃氣車能夠解決其他運輸難題嗎？東風天龍KX燃氣車給出了答案。
有的人一輩子都在抱怨命運不公，而沒有行動；有的人不甘于命運的安排，擼起袖子加油干。安徽霍邱的曹老板屬于后者，他擺過地攤、打過零工、進過工廠，先后輾轉于多個行業(yè)，和江淮1卡駿鈴A8一起，把蔬菜和收割機事業(yè)都越...
2024年,解放銷量達26萬輛,中重卡份額預計21.7%,同比增長1.6%,品牌價值連續(xù)13年行業(yè)第一,國內(nèi)中重卡銷量連續(xù)9年第一,牽引車連續(xù)18年第一,載貨車連續(xù)4年第一,天然氣車連續(xù)4年第一。輕型車增速行業(yè)第一,行業(yè)排名邁入前四。
快遞運輸因以輕拋包裹為主，運距相對較長，出車頻率要求較高，并且特別注重運營成本等鮮明特點，對運輸快遞的卡車提出特別的要求。作為從京...
出色的產(chǎn)品特性贏得了廣泛的用戶好評，東風多利卡任吾行最終能否憑借實力奪得第十屆發(fā)現(xiàn)信賴值得用戶信賴大獎呢？2025年1月8日，我們拭目以待！
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