破解中長途運(yùn)輸難題 東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛囎層脩粲啤叭肌弊缘?/h1>

原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2024-12-25 17:26:40 反饋

當(dāng)內(nèi)卷的風(fēng)刮過物流運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)候，于用戶而言，要面對(duì)的不僅僅是收入日益縮減的問題，隨之而來的還有包括車輛動(dòng)力不足、休息不好、安全隱患增加等等問題，尤其是對(duì)于中長途運(yùn)輸來說，為了節(jié)省成本，雙駕變單駕已然成風(fēng)。

面對(duì)中長途運(yùn)輸中的“難點(diǎn)”、“痛點(diǎn)”、““累點(diǎn)”，如何來解決呢？面對(duì)收益減少的現(xiàn)狀，更多的用戶將目光瞄向了能耗成本更低的燃?xì)廛?，除了?jié)約成本，燃?xì)廛嚹軌蚪鉀Q其他運(yùn)輸難題嗎？東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚱o出了答案。

破解運(yùn)輸難題東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛囂峁┒喾N選擇

在東風(fēng)商用車2025年合作伙伴大會(huì)上，企業(yè)展出了多款燃?xì)饪ㄜ嚠a(chǎn)品，東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛囎鳛槠髽I(yè)的拳頭產(chǎn)品，備受用戶關(guān)注。對(duì)于用戶而言，物流運(yùn)輸最大的難點(diǎn)就是如何提高效率、增加收益，想要降本增效，核心動(dòng)力鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵。

東風(fēng)天龍KX嶸耀燃?xì)廛嚧钶dZ15N-FE版發(fā)動(dòng)機(jī)，580馬力，最大扭矩2600N?m，制動(dòng)功率可達(dá)345kW，低速大扭矩，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用康明斯兩段式三元催化（TWC)技術(shù)，排放穩(wěn)定，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，更集成了智能控制系統(tǒng)，保障用戶高效運(yùn)營，氣耗降低約3%-5%，有效的兼顧了用戶對(duì)高效和低成本的需求。

產(chǎn)品匹配了法士特新一代智行變速箱，全鋁殼設(shè)計(jì)，具有更多的檔位，能夠充分適應(yīng)不同應(yīng)用場景和路況需求；低噪音，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能，傳動(dòng)效率更高，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，換擋更平順。車輛的后橋則是東風(fēng)新一代高效節(jié)能（DF400/DF440）后橋，速比豐富且根據(jù)工況匹配最佳速比，優(yōu)化傳動(dòng)效率，滿足高時(shí)效物流運(yùn)輸需求。

對(duì)于中長途運(yùn)輸來說，為了保證運(yùn)輸時(shí)效，日夜兼程已經(jīng)是常態(tài)，如何節(jié)省時(shí)間還能減少疲勞感同樣非常重要。

東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚻ヅ溆?500L氣瓶，可滿足1600-1800km的續(xù)航，節(jié)約加氣時(shí)間。同時(shí)在車輛的舒適性上，產(chǎn)品采用全新嶸耀駕駛室，4點(diǎn)氣囊減震，加厚隔音隔熱，選裝智能座艙（12.3寸液晶儀表和12.8寸中控屏）、進(jìn)口氣囊座椅，靜謐性行業(yè)領(lǐng)先，駕乘舒適。此外，多個(gè)儲(chǔ)物空間都根據(jù)使用場景進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)空間成為卡友的移動(dòng)之家。

除了東康580馬力車型，東風(fēng)天龍KX還有匹配DGi13T520+DA12/DT14的龍擎3.0燃?xì)庖惑w化動(dòng)力鏈車型以及YCK15570N-60A+法士特AMT/DT14的車型可供用戶選擇，多個(gè)動(dòng)力鏈產(chǎn)品組合，為中長途運(yùn)輸不同的細(xì)分運(yùn)營場景帶來更多選擇，得到了用戶的青睞。

因此，早在2022年的時(shí)候，東風(fēng)商用車的大馬力燃?xì)廛嚲统蔀榱耸袌鲋幸还刹蝗莺鲆暤牧α?，?023年在大馬力燃?xì)廛囍乜ㄊ袌錾细钦嫉搅私?成，2024年更是勢如破竹，在大馬力燃?xì)廛囀袌鲰б怦Y騁。

聚焦大馬力以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)

當(dāng)燃?xì)廛囅矶鴣淼臅r(shí)候，不難看出大馬力顯然更受歡迎。大馬力意味著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出、更快的時(shí)效，更高效的運(yùn)營效率，加之低成本帶來的收益優(yōu)勢，讓大馬力燃?xì)廛嚨倪\(yùn)營價(jià)值體現(xiàn)的淋漓盡致。之所以能夠迅速將這股“大馬力燃?xì)廛嚨臇|風(fēng)”吹進(jìn)用戶的心里，得益于東風(fēng)商用車對(duì)大馬力燃?xì)廛嚨那罢安季趾图夹g(shù)創(chuàng)新。

東風(fēng)商用車在長途干線運(yùn)輸場景有多年的沉淀，公司也有一支非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，對(duì)細(xì)分市場和長途物流的理解以及用戶的實(shí)際使用工況非常的了解，從設(shè)計(jì)之初就將細(xì)節(jié)融入其中，包括風(fēng)阻、輕量化的設(shè)計(jì)、軟件的標(biāo)定等等；另一方面則是得益于對(duì)一體化動(dòng)力鏈的應(yīng)用。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，東風(fēng)商用車通過仿真分析消除各個(gè)可靠性隱患，在產(chǎn)品生產(chǎn)制造階段，每年在制造領(lǐng)域都會(huì)進(jìn)行大量的投資，尤其是自動(dòng)化的導(dǎo)入，包括噴涂、自動(dòng)焊接等工藝都實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化。

同時(shí)，在產(chǎn)品驗(yàn)證階段，除了傳統(tǒng)的三高實(shí)驗(yàn)之外，東風(fēng)商用車還會(huì)開展大量的扭曲、防腐等驗(yàn)證，在上市階段進(jìn)行小批量市場投放，在客戶的使用場景下進(jìn)行導(dǎo)入驗(yàn)證，以多重組合拳來消除各項(xiàng)可靠隱患。通過設(shè)計(jì)，驗(yàn)證，制造三個(gè)環(huán)節(jié)的精益求精，東風(fēng)商用車力求為用戶呈現(xiàn)非?？煽康漠a(chǎn)品。

在動(dòng)力鏈的應(yīng)用上，東風(fēng)商用車一方面通過東風(fēng)康明斯Z15N+伊頓康明斯AMT+福伊特液力緩速器的一體化動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鏈的深度集成，帶來了強(qiáng)動(dòng)力、低油耗。另一方面打造以龍擎動(dòng)力為主的一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)品，在合作伙伴大會(huì)上，東風(fēng)商用車就展出了基于龍擎第三代高效智慧動(dòng)力鏈打造的自主一體化動(dòng)力鏈，這些動(dòng)力鏈產(chǎn)品經(jīng)過三年的市場檢驗(yàn)，同樣得到了用戶的認(rèn)可，發(fā)揮了東風(fēng)自主動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢。

不僅如此，在打造可靠產(chǎn)品的同時(shí)，“圍繞客戶價(jià)值最大化”東風(fēng)商用車還通過完好率中心，實(shí)時(shí)跟蹤車輛的使用情況以及駕駛員的駕駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“以養(yǎng)代修”，降低客戶成本，此外，310家一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，940家一級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，1000多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，時(shí)刻為用戶的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

從用戶需求出發(fā)，以市場需要布局，用科技創(chuàng)新賦能，東風(fēng)商用車秉承一切源于可靠，深挖燃?xì)廛囶I(lǐng)域的潛在需求，打造更高效、更節(jié)能、更能創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，以東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚨让餍钱a(chǎn)品為抓手，積極破解中長途運(yùn)輸難題，銳意進(jìn)取不斷向上，為行業(yè)樹立了高效運(yùn)營標(biāo)桿！

來源：卡車網(wǎng) 作者：君君

文章關(guān)鍵詞： 東風(fēng)天龍 KX 燃?xì)廛?/a> 重卡

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