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2021年1月，奧鈴重磅推出一款黃牌輕卡產(chǎn)品，該產(chǎn)品直面叱詫市場(chǎng)多年的、不合規(guī)的藍(lán)牌825輕卡產(chǎn)品，輕量化的設(shè)計(jì)+最多可拉13噸的承載，完美詮釋了什么叫“1倍大力、2倍耐用”。
每年的3·15是消費(fèi)者的權(quán)益日，也是企業(yè)的難關(guān)。不過(guò)，對(duì)于奧鈴來(lái)說(shuō)，2021年的3·15有點(diǎn)特別，因?yàn)樵诟鱾€(gè)企業(yè)嚴(yán)陣以待、隨時(shí)準(zhǔn)備危機(jī)公關(guān)的時(shí)候，奧鈴卻主動(dòng)邀請(qǐng)行業(yè)媒體和全國(guó)各地卡友來(lái)到位于諸城的奧鈴超卡工廠，參...
90后、女性、天生麗質(zhì)，這三個(gè)看起來(lái)和五大三粗的商用車八竿子打不著的標(biāo)簽來(lái)自滿冉冉，一名現(xiàn)今擁有2家?jiàn)W鈴4S店的年輕女老板。一股子不甘平凡的勁頭讓她在接觸奧鈴的十年里扶搖直上，直至現(xiàn)如今常坐山東地區(qū)輕卡市場(chǎng)份...
奧鈴大力哥與“藍(lán)標(biāo)825”輕卡貨車相比，承載更佳，采用700 L高強(qiáng)度鋼板，且鋼板截面達(dá)到234×70×6mm;腹高較藍(lán)牌825產(chǎn)品高出20 mm;高強(qiáng)度的板簧總度比藍(lán)牌825厚40mm，承載能力完勝藍(lán)牌825，就算拉13噸貨物也不超重，合規(guī)上路。
從打工仔到自己當(dāng)老板可不是輕易轉(zhuǎn)變的!最開始開店時(shí)，王樹林有些摸不著頭腦，哪個(gè)品牌的車能掙錢他自己也不清楚，所以王樹林索性選擇“多點(diǎn)投放”這樣的方式開始經(jīng)營(yíng)，像福田皮卡、昌河、唐駿以及奧鈴的車型都有賣，在...
2021年開工季，卡友們陸續(xù)投入到了井然有序的工作當(dāng)中，可有部分卡友卻發(fā)現(xiàn)，停駛了近半個(gè)月的車子好像“完全沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)”，反而出現(xiàn)了爬坡沒(méi)勁、加油無(wú)力、車子使不上勁等問(wèn)題，送到服務(wù)站檢修的時(shí)候才被告知：排氣...
“不管黑貓白貓，能捉到老鼠的就是好貓”，鄧小平同志的這句話想必很多人都聽過(guò)。生活中我們也會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，比如過(guò)去跑綠通的人大多喜歡藍(lán)牌825。但在如今“大噸小標(biāo)”風(fēng)暴治理之下，輕卡合規(guī)已經(jīng)成為運(yùn)輸市場(chǎng)不得...
奧鈴大力哥是合規(guī)車輛，不用擔(dān)心年檢問(wèn)題，未來(lái)二手車保值率相比于“藍(lán)牌825”車型也要高上許多。同時(shí)奧鈴汽車還為奧鈴大力哥用戶提供了貨車ETC免費(fèi)辦理、高速費(fèi)95折以及綠通線上預(yù)約等服務(wù)，方便車主日后拉活跑運(yùn)輸。
“521”之后，提醒行業(yè)切換動(dòng)能的“鬧鐘”響了。站上抉擇的十字路口，是在違規(guī)的邊緣瘋狂試探，還是冒著“劣幣驅(qū)逐良幣”的風(fēng)險(xiǎn)守住底線，成為擺在輕卡制造商面前的一道必答題。每一次都最早“交卷”的奧鈴，總在關(guān)鍵時(shí)...
開年放手換輛奧鈴藍(lán)牌輕卡，讓一整年順順利利，不受任何干擾，賺就完了!藍(lán)牌輕卡選奧鈴，吉利牛年不限行。
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