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從最開始的141長(zhǎng)頭解放到平頭柴，到解放J6系列車型，再到如今的解放J7，孟凡福幾乎開過解放每一代的產(chǎn)品，也見證了解放卡車每一代的升級(jí)與迭代。用他的話來評(píng)價(jià)所使用過的產(chǎn)品那就是“時(shí)代在發(fā)展，解放的技術(shù)一直在改進(jìn)...
為幫助卡友快速適應(yīng)國(guó)六時(shí)代并渡過疫情災(zāi)情下的運(yùn)營(yíng)難關(guān)，解放積極踐行感動(dòng)服務(wù)，針對(duì)卡友遭遇的各種難題提供了應(yīng)急解決方案，全力保障卡友的利益和安全。
歷經(jīng)3代解放J6系列產(chǎn)品，朱云已經(jīng)成功被解放卡車“圈粉”。
面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)需求下滑，一汽解放繼續(xù)深化為“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，在市場(chǎng)新環(huán)境、新挑戰(zhàn)下圍繞終端推進(jìn)落實(shí)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，以客戶為核心聚焦終端塑造品牌影響力，促進(jìn)商用車行業(yè)的良性高質(zhì)量發(fā)展。
為幫助卡友快速適應(yīng)國(guó)六時(shí)代并度過疫情災(zāi)情下的運(yùn)營(yíng)難關(guān)，解放積極踐行感動(dòng)服務(wù)，全力保障卡友的利益和安全。
在業(yè)內(nèi)普遍唏噓市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意的時(shí)候，“國(guó)車長(zhǎng)子”一汽解放始終秉承“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展理念，今年前4個(gè)月終端市場(chǎng)份額達(dá)到24.8%，較上一年提升1個(gè)百分點(diǎn)。更可貴的是，在全民抗疫的路上，解放...
宋同新表示：J6P駕駛室就像是我們卡友的移動(dòng)之家，不僅可以燒水泡茶，還能炒菜做飯。關(guān)鍵，這輛款車品質(zhì)過硬，運(yùn)營(yíng)效率很高。
2022年5月7日，馬威終于摸上了解放J7熟悉的方向盤，拉著大件設(shè)備駛向遠(yuǎn)方。夜幕降臨時(shí)，J7“鷹眼式”大燈為他暖亮了前程。
從誕生開始，一汽解放便承載了工業(yè)強(qiáng)國(guó)的使命和責(zé)任，飽含著中國(guó)汽車人勇往無前、創(chuàng)新拼爭(zhēng)、自主自強(qiáng)的奮斗初心。從開創(chuàng)到引領(lǐng)，從卓越到超越，一汽解放自強(qiáng)不息、創(chuàng)新不止，以深入血脈的奮爭(zhēng)精神，詮釋著追逐向前的激...
自去年下半年起，“斷崖”“腰斬”“下滑”成為了商用車行業(yè)的高頻詞匯?；赝麆倓傔^去的1-4月份，受經(jīng)濟(jì)增速不及預(yù)期、疫情反復(fù)、油價(jià)格上漲等多重因素影響，2022年商用車市場(chǎng)的“倒春寒”顯得尤為漫長(zhǎng)，行業(yè)快速深度進(jìn)...
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