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2018年8月14日，徐工重卡營銷中心人員，區(qū)域服務站站長、服務工程師、客戶及駕駛員，一起在礦場門口期待數(shù)臺徐工非公路礦用自卸車的到來。
2018年8月19日，徐工重卡山西辦事處攜經(jīng)銷商臨汾元博盛汽車銷售有限公司在臨汾翼城舉辦了臨汾地區(qū)漢風牽引車推介會。臨汾地區(qū)各運輸公司、物流公司、車隊老板及新老客戶朋友共計160余人參與，除20余臺意向訂單外，現(xiàn)場...
隨著各地“治超”政策與環(huán)保要求的落實，合規(guī)情況下承載能力更強的輕量化車型成為拉動銷量的新增長點。漢風G5混凝土攪拌車采用8×4輕量化底盤配合徐工施維英的輕量化上裝，在降低整車自重的同時增強了承載能力，優(yōu)化了...
徐工重卡上海營銷中心聯(lián)合區(qū)域經(jīng)銷商上海路合鑫汽車貿(mào)易有限公司，開展了為期兩天的上海區(qū)域巡展活動，車輛沿途經(jīng)過周口、寶山、各大汽修城、物流公司與大型停車場等地，行程一千多公里。作為一個港口城市與國際物流中...
還記得中國工程機械行業(yè)上個高峰時刻嗎?那是在2011年，不管之前國家“四萬億”投資的帶動，還是在其他因素的拉動下，老編記得2011年，中國市場創(chuàng)造了史上最高上半年挖機銷量，達到了125831臺。而回過頭來，我們對2018年...
說起與“徐工”的情緣，向來不善言辭的呂玉鋒瞬間變得健談起來。呂玉鋒說：“我小的時候爺爺和爸爸都在礦區(qū)討生活，他們親眼看著徐工裝載機拋開地表土層挖出煤炭。那時候家里太窮根本不敢想有一天能有一輛自己的徐工機...
魯迅先生曾經(jīng)說過這樣一句話：“第一個吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢?”而今，螃蟹已經(jīng)成為了家家戶戶喜愛的美食，時令季節(jié)的螃蟹的確讓人食指大動。說起來，我們實在應當感謝第一個吃螃蟹的人，否則...
煤炭運輸一向占據(jù)了國內(nèi)物流行業(yè)競爭最激烈的戰(zhàn)場。然而，在油價高企運價走低的當下，如何精打細算就成了職業(yè)運煤司機的必修課。這次，跟隨在運煤線上活躍了十幾年的王師傅和他新購入的徐工漢風G5“煤超風”，我們終于...
2018年7月14日，徐工重卡山東辦事處攜經(jīng)銷合作伙伴泰安天成汽貿(mào)在泰安舉辦徐工重卡2018山東地區(qū)漢風牽引車推介會。本次活動邀請了各運輸公司、車隊老板以及新老客戶朋友共計200余人參與，除意向訂單外，現(xiàn)場斬獲多個批...
徐工為什么要造卡車?徐工為什么要造卡車?以前，這是很多人經(jīng)常會問的問題。他們認為，一個做工程機械的企業(yè)，能造好卡車嗎?
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