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鷹途商務(wù)艙主要面向高效長(zhǎng)途干線運(yùn)輸及高安全?；\(yùn)輸客戶，為用戶提供更具商業(yè)價(jià)值的產(chǎn)品解決方案，以創(chuàng)領(lǐng)節(jié)油、極致安全、卓越品質(zhì)為核心優(yōu)勢(shì)。車輛全生命周期總成本行業(yè)領(lǐng)先，全方位創(chuàng)領(lǐng)國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)。
“天生要強(qiáng)”不僅僅是參賽選手的比賽精神，同樣也是卡車企業(yè)的發(fā)展內(nèi)核。解放青汽作為重卡制造的領(lǐng)軍企業(yè)，在市場(chǎng)低迷的環(huán)境下依然積極布局，尤其是對(duì)齊魯?shù)貐^(qū)，更是不遺余力。
節(jié)油賽迎來(lái)第二周較量，排名榜也在不斷刷新，有誰(shuí)成功衛(wèi)冕，又有誰(shuí)逆襲成功，來(lái)最新榜單一探究竟。
2022年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，但是整體的卡車市場(chǎng)依然不容樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2022年前10月重卡累計(jì)銷售57.3萬(wàn)輛，比去年同期的128.6671萬(wàn)輛減少了71.37萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降55%，累計(jì)銷量也創(chuàng)近年同期新低。
作為一個(gè)有著30余年駕齡的老司機(jī)，姜德寧不僅有著多年運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，更讓人驚嘆的是他駕駛的國(guó)產(chǎn)車從事快遞運(yùn)輸百公里平均油耗僅有24-25個(gè)油！
有時(shí)候一次選擇就是一輩子。正如不少的卡車人，從接觸卡車的那一刻開(kāi)始，似乎就注定了未來(lái)的路上都少不了卡車與之作伴。
節(jié)油賽開(kāi)展以來(lái)，各區(qū)節(jié)油高手暗暗發(fā)力，在節(jié)油車型和良好駕駛習(xí)慣的加持下，為我們奉上了一場(chǎng)精彩絕倫的節(jié)油大對(duì)抗，首周節(jié)油新星花落誰(shuí)家?
如何讓運(yùn)輸成為輕松自由的旅途?如何讓卡車司機(jī)成為令人向往的職業(yè)?一輛解放鷹途就夠了。
降本增效時(shí)代，節(jié)油就是創(chuàng)富，解放動(dòng)力國(guó)六JH6牽引車，向五大區(qū)域節(jié)能大神發(fā)起挑戰(zhàn)。
“從今年的實(shí)際銷量來(lái)看，解放青汽的JK6車型是最熱銷的產(chǎn)品。”卡車網(wǎng)記者在走訪遼寧地區(qū)時(shí)關(guān)注到，解放青汽JK6的車型在果蔬運(yùn)輸以及冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)氖褂弥蓄l次非常高，而解放青汽遼寧商代處經(jīng)理肖永強(qiáng)提供的銷量對(duì)比也...
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