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近年來，我國物流運輸業(yè)的高速發(fā)展帶動了卡車市場的需求。國內外眾多產(chǎn)品牌力爭市場份額，不斷更新?lián)Q代，使得卡車市場上的車型越來越多，讓不少用戶在選購時難以抉擇。 專家建議，用戶在選購車型時應理性化。如...
2011年5月5日，在上海開辦的第九屆中國汽車創(chuàng)新論壇上，東風柳汽的霸龍507獲得“中國汽車十年經(jīng)典商用車”稱號，是6個重卡車型之一。
10余年的質量管理工作，讓他具備了良好的系統(tǒng)管理能力;4年多的一線服務經(jīng)歷，讓他切切實實地了解到基層用戶的真實需求;兩年多的市場銷售重擔，則讓他對卡車市場的認知與把握更進一步。
2011年3月，東風柳汽產(chǎn)銷汽車雙雙超過10000輛。剛剛收到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東風柳汽3月共銷售汽車10218輛，同比增長97%;一季度累計銷售汽車23482輛，同比增長147%，創(chuàng)下柳汽產(chǎn)銷歷史最高紀錄。
即將在2011年上海國際車展上高調亮相的東風柳汽霸龍M7，其技術為目前國內最先進水平，定位為“中國第一款洲際高速物流車”，完全可以作為進口替代產(chǎn)品。 據(jù)東風柳汽內部人士介紹，霸龍M7具有高安全、高效率、 ...
隨著第十四屆上海國際車展的臨近,即將亮相的東風柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內部權威人士處確認:這款東風柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車”。
近日，“東風柳汽與淄博隆鑫盛物流危化品物流用車戰(zhàn)略合作簽約暨交車儀式”在山東淄博舉行，東風柳汽商用車獲得了淄博隆鑫盛物流年內采購200輛?；肺锪饔密嚨拇笞谟唵?，為2011年開了好頭。
M7并非M5平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺，是為適應牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個平臺產(chǎn)品。 這也許意味著，M7的定位將是長途物流用車。東風柳汽有40多年造車歷史，其龍骨框架結構駕駛室為國內...
2011年，東風柳汽提出“218“的銷售目標，這進一步考驗著東風柳汽的產(chǎn)品認可度及營銷手段，在分品系營銷逐漸成熟的時機，如何深耕細作為2011年的銷量打下更牢靠的基礎和推動力成為東風柳汽當務之急考慮的因素，于是，東...
東風柳汽乘龍609繼2010年12月第三次獲得“中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍”獎后，近日在由華西都市報聯(lián)合新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、太平洋汽車網(wǎng)、廣州日報、深圳商報、第一財經(jīng)日報、新京報、21世紀經(jīng)濟報道、經(jīng)濟...
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