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2011年9月10日是環(huán)塔賽的調(diào)整休息日，各車隊(duì)也迎來(lái)了難得的放松時(shí)間。因環(huán)塔賽程已過(guò)半，在經(jīng)過(guò)了前兩個(gè)賽段的競(jìng)逐后，各車隊(duì)車輛均出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題，都在進(jìn)行車輛檢修。而福田歐曼GTL車隊(duì)大營(yíng)中也呈現(xiàn)出一派放松...
近日，剛下線不久的歐曼GTL正式出征有著“東方達(dá)喀爾”之稱的環(huán)塔拉力賽，在重卡屆引起了不小的轟動(dòng)。作為此次環(huán)塔拉力賽卡車組唯一參賽車型，能否完成如此高難度、高強(qiáng)度的嚴(yán)峻考驗(yàn)，是我們所擔(dān)心的。但是無(wú)論怎樣，歐...
據(jù)消息人士透露，鑒于與北汽福田合作的全球戰(zhàn)略高度，戴姆勒正在考慮與福田聯(lián)合收購(gòu)俄羅斯最大卡車制造商卡瑪斯汽車公司的更多股份，開啟雙方創(chuàng)新合作模式第一步。目前雙方已在初步接洽。 兩周前...
“中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為了最重要的商用車市場(chǎng)之一。隨著和福田汽車合作協(xié)議的簽訂，ZF在中國(guó)將獲得更有利的市場(chǎng)地位。”ZF集團(tuán)商用車及特種車
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