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不一樣的專業(yè)，不一樣的收獲，如果飛碟兄弟團(tuán)也要高考，猜猜看它們會(huì)報(bào)什么專業(yè)呢，挑戰(zhàn)走起，拭目以待吧
聽說天文館里可以看到飛碟?聽說飛碟開了個(gè)天文館?
聽說飛碟汽車號(hào)稱“物流新勢(shì)力”?飛碟汽車外觀的確新潮!不過，物流可不只是快遞……
強(qiáng)大的人，有哪些特質(zhì)?奧馳V3現(xiàn)身說法。
俗話說，婦女能頂半邊天，但是在卡車圈里，女性絕對(duì)不止半邊天，她們不僅僅是家庭背后默默的奉獻(xiàn)者，更有很多人走上了駕駛卡車的道路，成為了一名可以比肩男性的女卡車司機(jī)，而且數(shù)量還越來越多，絕對(duì)是入得廚房出得廳...
“飛碟奧馳在我們這里口碑很好，我選擇購(gòu)買飛碟奧馳就是朋友推薦的，買回來果然沒讓我失望，我一般拉3到4噸，跑起來很有勁兒，鉤子強(qiáng)度很大，就是不壞，不像其他品牌，很容易就斷了。”的確，強(qiáng)壯正是飛碟奧馳的主打賣...
飛碟汽車基于用戶需求，加快服務(wù)升級(jí)，全面提升服務(wù)力，布局10+配件中心庫(kù)、800+服務(wù)站、6000+服務(wù)人員，更把對(duì)用戶的關(guān)懷內(nèi)化為一種標(biāo)準(zhǔn)——“碟式服務(wù)”。
大噸小標(biāo)的話題熱度幾乎占據(jù)了整個(gè)2020年，一方面是政策重壓之下用戶的何去何從，一方面是卡車制造企業(yè)應(yīng)對(duì)而下的新車順勢(shì)而生。無論是用戶的迷茫還是卡車制造企業(yè)的無奈之舉，大噸小標(biāo)的問題就如懸在空中的一把利劍，...
在成為飛碟汽車的副總之前，葆旭東還有一個(gè)響亮的名字—從電視中走出的百萬年薪營(yíng)銷總監(jiān)。14年前的一場(chǎng)絕對(duì)挑戰(zhàn)，開啟了葆旭東與汽車的結(jié)緣。而今他又再次華麗轉(zhuǎn)身，從乘用車轉(zhuǎn)向了商用車，成為了飛碟汽車的掌舵人。
見到孫立杰是在飛碟汽車舉辦的我是卡車人濰坊站現(xiàn)場(chǎng)，與他同行的不僅僅有他的愛人，還有公司的多個(gè)駕駛員，大家都來參與、感受我是卡車人活動(dòng)。實(shí)際上，孫立杰和駕駛員們并不是第一次參加我是卡車人大賽的活動(dòng)，之所以...
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