在細致了解和近距離接觸之前，我和大家一樣都曾為遠處山脊上優(yōu)雅轉(zhuǎn)動的風(fēng)力發(fā)電扇葉而感到驚嘆，是因為它們豐姿綽約，也因為它們代表著環(huán)保和希望。

　　然而近距離接觸和了解后又是另一種驚嘆，因為它們每根葉片長度竟有52.4米，立起來有十幾層樓高，而且還不是最長的，雖然每根重十幾噸的葉片需要兩臺起重機抬起裝放在卡車上。然而卡車車身只有6.9米，自重9.7噸，為了不翻車穩(wěn)定的運輸這根如“長劍”般的大家伙必須配重使總重達到恐怖的近90噸，誰能擔(dān)此重任?為此，我們采訪了堂豪大件運輸?shù)能囮犻L光輝。

　　光輝隊長告訴我這些大家伙屬于云南省昆明院保頂山風(fēng)力發(fā)電工程項目，項目的云南姚安保頂山風(fēng)電場長5.5千米，在海拔2350-2750米的山脊上，雖然一路上有專門的人員清除障礙，但是山路曲折，彎多坡陡，有的地方還緊鄰懸崖，在連續(xù)上下坡還要躲避路邊的山體樹木、建筑物和高壓電的情況下，承擔(dān)這些運輸?shù)暮咸煤来蠹沙龅氖擒囮犠畹昧Φ娜_聯(lián)合卡車480馬力6X4牽引車，因為只有它可以。

聯(lián)合卡車

　　聯(lián)合卡車480馬力6X4牽引車配備的是K12系列發(fā)動機，這款發(fā)動機可靠性高，B10壽命可達160萬公里，優(yōu)于國內(nèi)同類競品，480馬力的發(fā)動機最大輸出扭矩可達2200N.M，發(fā)動機低速扭矩大，動力強勁、重載起步、爬坡能力非常強。

聯(lián)合卡車榮獲"2016年度中國卡車用戶最信賴的大馬力牽引車"大獎

　　同時這款車匹配成熟可靠、在國內(nèi)保有量最大的法士特16檔變速箱，頭檔速比17.04，讓重載上坡更有勁。這款車還采用奔馳技術(shù)16噸級雙減減速鑄造橋，承載強度高、通過性好，速比6.73，優(yōu)化的動力鏈匹配，使重載上坡更輕松。這款車的車架結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了特殊加固，結(jié)構(gòu)和承載能力更加出色。

　　光輝隊長介紹說：“憑我這么多年的用車經(jīng)驗，一聽發(fā)動機的聲音就知道車怎么樣，這款車的聲音讓我聽了有一種沖動，聽著動力就好”。光輝之前也接觸過進口的大件運輸車，他覺得確實不錯但是售價卻讓人望而卻步，這款聯(lián)合卡車也完全能滿足運輸要求價格也能夠接受，在國內(nèi)沒有比這個車更好的了。車隊也有其它國產(chǎn)的大件運輸車，但是像運輸這種風(fēng)電設(shè)備到山區(qū)的任務(wù)還是只有聯(lián)合的車能勝任。

　　嘗到甜頭后，光輝所在的堂豪大件運輸在原有三臺聯(lián)合卡車480馬力6X4牽引車的基礎(chǔ)上有采購了三臺，配置也進一步提升。最早的三臺車通過差速器來改變扭力，達到低速強動力的效果，現(xiàn)在新購進的三臺聯(lián)合車則在原來配置的基礎(chǔ)上加上了大件運輸車的必備的液力緩速器，使下坡安全性能更高。

　　采訪中我注意到一個問題，在葉片與車體的連接處有一個人不時操縱液壓桿，使葉片升降、旋轉(zhuǎn)，以躲避高壓電纜、山體樹木和建筑物。而一貫以駕駛室配置高端而著稱的聯(lián)合卡車在這款車上則極端簡陋，連基本的減震座椅都沒有。對此，光輝告訴我說：“操縱液壓桿的人要與司機默契配合，那么長的葉片一舉一動都會導(dǎo)致車輛重心的變化，駕駛室加了減震會影響司機對重心變化的感覺和判斷”。好吧，駕駛室高端在這里是用不上了，幸好大件運輸有龐大的保障隊伍為司機服務(wù)。

　　堂豪大件的司機們也都對這個車贊不絕口，說它見坡就能上，只有它可以，看得出來這是一種由衷的信賴，我們也有這么優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)大件運輸車了。

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