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麒麟牽引車(chē)

綜述圖片文章

廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)

驅(qū)動(dòng)形式：	6X4	發(fā)動(dòng)機(jī)：	玉柴
馬力：	500 馬力	排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)六/歐六
前進(jìn)檔位：	12檔	后橋速比：	3.7

留言咨詢電話咨詢：400-056-1610

麒麟牽引車(chē)車(chē)型

全部
6X4

6X4	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購(gòu)車(chē)咨詢	車(chē)型對(duì)比
聯(lián)合重卡電麒麟 6×4 純電牽引車(chē) 經(jīng)典充電版 (QCC4253BEVH4A7) 400.61kWh	純電動(dòng)/--	暫無(wú)	咨詢
聯(lián)合重卡電麒麟 6×4 純電牽引車(chē) 標(biāo)載充電版 (QCC4253BEVH4A7) 400.61kWh	純電動(dòng)/--	暫無(wú)	咨詢
聯(lián)合卡車(chē) 火麒麟 500馬力 6X4 LNG牽引車(chē)(QCC4253N664)	LNG/12檔	29.90	咨詢
聯(lián)合重卡麒麟 350馬力 6×4 LNG 國(guó)六牽引車(chē)（QCC4253N664）	LNG/--	暫無(wú)	咨詢

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麒麟牽引車(chē)品牌文章

直擊資源運(yùn)輸痛點(diǎn)！聯(lián)合重卡電麒麟榮獲2025年度發(fā)現(xiàn)信賴(lài)大獎(jiǎng)

在奇瑞深度賦能之下，聯(lián)合重卡在2024年火力全開(kāi)，相繼發(fā)布四款麒麟系列產(chǎn)品，并以“高性價(jià)比”引爆市場(chǎng)。其中，電麒麟作為聯(lián)合重卡麒麟家族的純電重卡產(chǎn)品，更是引領(lǐng)重卡行業(yè)進(jìn)入了“油電同價(jià)”時(shí)代，尤其在資源倒短運(yùn)輸領(lǐng)域掙得了一席之地。

2025-01-17 7313

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全新姿態(tài)抱團(tuán)作戰(zhàn)！聯(lián)合重卡主動(dòng)擁抱第三次商用車(chē)能源革命！

孤舉者難起，眾行者易趨。當(dāng)前，我國(guó)重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機(jī)廠只有緊密聯(lián)合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng)共贏，彼此成就。

2025-01-16 6906

重卡新聞

“六邊形”老總履新，聯(lián)合重卡能否涅槃重生？

“2024年銷(xiāo)量（含國(guó)際）同比增長(zhǎng)8.9%，跑贏大盤(pán)。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24%，新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)137%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破?！?

2025-01-14 8135

重卡新聞

輕裝上陣、銳意變革！聯(lián)合重卡能否助推奇瑞商用車(chē)再造“奇瑞”？

環(huán)顧2024年商用車(chē)行業(yè)的相關(guān)分析報(bào)道，重卡市場(chǎng)所面臨的現(xiàn)狀，不容樂(lè)觀。一方面，無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，另一方面，需求的疲軟和單車(chē)?yán)麧?rùn)的降低，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)，對(duì)新品的研發(fā)投入捉襟見(jiàn)肘，難以滿足不斷迭代升級(jí)的市場(chǎng)訴求。所以，對(duì)于仍希望做出成績(jī)的廠商品牌而言，應(yīng)該投子認(rèn)輸，歸咎于市場(chǎng)殘酷，還是怨天尤人，感慨時(shí)運(yùn)不濟(jì)。

2025-01-03 6704

重卡新聞