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大運重卡1號已行駛了20余萬公里，整車性能相當好，大運重卡和同類車相比更加省油，一千公里能省200多塊錢；坐在寬敞的歐式駕駛室內，長途行駛感覺不出疲勞，晚上睡在2.49米超長超寬臥鋪上心理感覺美滋滋的；整車具有兩...
7月3日，大運集團董事局主席遠勤山(右)在北京大學為北京大學工學院大運工程技術研究所成立揭牌，這家研究所是的車用新技術研究機構。
2010年7月2日大運重卡舉行阿爾及利亞大運重卡銷售代理簽約儀式，這一時刻標志著大運重卡吹響了進軍國際市場的號角。
中國的汽車市場永遠不會缺乏熱點。一群陌生的品牌毫不猶豫地成為主角。集瑞聯合卡車、大運重卡、長安重汽，這些在市場上還名不見經傳的重卡品牌，在車展成為了絕對的主角。
【太原卡車展視頻】山西大運全系產品集體亮相太原卡車車展
太原車展成為繼北京車展之后各方力量逐鹿中原的競技場，代表著山西省汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向。與以往不同，太原車展主角是卡車，作為山西軍團的首席代表山西大運汽車高調出展，一展山西車企“老大哥”雄風。
2010北京車展商用車展區(qū)沒有哪家企業(yè)有大運汽車媒體交流會聲勢浩大，北京的網絡、平面、電視，以及各地的媒體齊聚在大運重卡媒體交流會現場;不僅如此， 3個電臺廣告、央視及十余衛(wèi)視影視宣傳廣告的開播，向行業(yè)高...
卡車網專訪大運汽車有限公司董事長遠勤山，就大運重卡產品、市場、技術等方方面面的問題一一采訪，把大運重卡最新情況及發(fā)展規(guī)劃揭曉于用戶。
4月23日，大運汽車攜多款重卡亮相2010北京國際車展，并舉行新聞媒體交流會，現場大運重卡遠勤山等領導介紹了大運重卡最新情況并與媒體進行了交流溝通。
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