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針對傳統(tǒng)服務模式難以滿足用戶需求升級的問題，歐曼重卡近期推出歐曼GTL“品牌專修”服務。
在選車、用車、修車的重卡生命周期中，“服務體驗”已成為用戶衡量產品價值的標準之一。選車，用戶是否能得到專業(yè)的購車指導，買到最適合實際運營狀況車型產品?用車，針對重卡司機駕駛習慣，又能為他們提供怎樣的駕駛培...
中物聯冷鏈委統(tǒng)計，僅2013年國務院及國家相關部委出臺的各項政府政策中，至少有10項是與冷鏈物流發(fā)展有關。2014年6月國務院常務會議通過的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出，到2020年物流發(fā)展的目標和任務，部署的12大工程...
“車輛不但要跑得快，還要剎得住車。”重卡除了要動力強勁，保證運輸高效安全，制動性能也是用戶關注的重點。江蘇徐州用戶趙西十分看重制動性能：“之前我用過一些國內主流品牌的重卡，剎車功能不太好。我是跑廣西-貴陽...
云南和源物流千里迢迢向福田康明斯、福田戴姆勒送來的特產年貨云南石榴和新春祝福!2015年1月初，云南紅河州和源農業(yè)開發(fā)有限公司(下稱“和源農業(yè)”)，出于當地高端農業(yè)冷鏈運輸需要，一次性購買了100輛歐曼GTL超能版。...
“超長保養(yǎng)間隔減少了保養(yǎng)次數，讓歐曼GTL超能版的保養(yǎng)更簡單。據我所知，超能版能夠達到80萬公里無大修，而國內重卡的普遍水平是50萬~80萬公里。” 山東福奧汽車銷售有限公司歐曼品牌經理郭良表示：“我們的用戶主要...
歐曼GTL超能版發(fā)動機實現了10萬公里超長保養(yǎng)，不少用戶對此半信半疑，不敢相信這樣的“奇跡”真會發(fā)生在自己身上。其實，只要了解歐曼GTL超能版實現超長保養(yǎng)的原理，就會打消之前的疑慮。
如果問卡車司機，卡車最應該具備的品質是什么，相信每位司機的回答中都會出現“節(jié)油”。如果再追究原因，一定少不了這樣簡單又直接的回答：省油就是省錢。用戶眼中的歐曼GTL超能版,省油就是省錢。
為了讓司機會開、開好超能版，福田戴姆勒汽車著實下了一番功夫。為了讓更多駕駛員掌握駕駛歐曼GTL超能版的技巧，福田戴姆勒汽車聯合福田康明斯精心打造了一支卡車專業(yè)教練團隊。
2015年1月18日，在江蘇蘇北的連云港花果山大酒店，彩旗招展，歐曼GTL超能版幾乎成了整個酒店的主角。所有來參加婚禮的朋友都被眼前的景象所“迷惑”了。在這里，讓我?guī)Т蠹乙黄鹱哌M現場去看看唄！
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