隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人群的不斷增多，快遞運(yùn)輸業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展，而國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得快遞企業(yè)必須以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本才能在嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境中生存下來(lái)。

　　從快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛的需求來(lái)看，成本、安全性、可靠性以及動(dòng)力性能是企業(yè)所看重的核心要素。因此，快遞運(yùn)輸車輛必須速度快、重量輕、車廂體積大、出勤率高且油耗較低。而江淮汽車便是看重了這一細(xì)分市場(chǎng)的特性，順勢(shì)推出了駿鈴V3快遞版來(lái)滿足快遞行業(yè)對(duì)于運(yùn)輸車輛的需求。

　　外觀靚麗、內(nèi)飾新穎，引領(lǐng)快遞顏值新潮流

　　快遞運(yùn)輸車輛對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是業(yè)務(wù)工具，但同時(shí)也是一張可移動(dòng)的“名片”，駿鈴V3快遞版擁有光鮮靚麗的外觀，更高的辨識(shí)度使其在眾多車流中一眼便能識(shí)別出來(lái)。

　　駿鈴V3快遞版的提升不僅僅只是外觀，在內(nèi)飾的新穎程度以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方面，同樣能帶給駕乘者非常高的舒適度和豪華感。

　　大塊頭有大肚量，多拉快跑效率高

　　駿鈴V3快遞版擁有最長(zhǎng)的窄體藍(lán)牌貨箱，單排整車的貨箱長(zhǎng)度達(dá)到了4235mm，再配合2.1米的貨箱高度和1.9米的貨箱寬度，其整體容積達(dá)到了16.6立方米，這在同級(jí)別車廂中可以說(shuō)是絕無(wú)僅有的，對(duì)于快遞運(yùn)輸車輛來(lái)說(shuō)，更大的容積意味著更高的效率。同時(shí)，空載情況下貨箱底板離地間距只有97cm，這對(duì)于人工裝卸貨物來(lái)說(shuō)也更省力。

　　性能強(qiáng)勁，油耗更低，跑的更快省的更多

　　駿鈴V3為快遞版車型選定了一臺(tái)來(lái)自德威的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩286NM，且最大扭矩的輸出平臺(tái)為1200-2500rpm，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)便可爆發(fā)出220NM的扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速區(qū)間廣、油耗低，根據(jù)廠家實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，在2噸載荷的情況下其百公里油耗為10.68升，而3噸載荷的情況下為百公里油耗10.76升，比同級(jí)別車型低10%-15%的油耗，這對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非?？捎^的成本優(yōu)勢(shì)。

　　作為一款專為快遞物流業(yè)而推出的車型，駿鈴V3快遞版可以滿足絕大多數(shù)的用戶需求，不同于以往快遞企業(yè)用普通廂式貨車改造而來(lái)的快遞運(yùn)輸車，駿鈴V3快遞版完全是根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn)正向研發(fā)的一塊車型，它推出的述求便是降低快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸成本不斷上升的壓力，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。