外觀造型肌肉男

　　S3按照小編的理解就是SUPERR 3，超級3系，相比目前市場上在銷的歐馬可車型外觀造型更加肌肉，大氣，更給人帶來安全之感。同時前保險杠拋開了中規(guī)中矩的矩形設(shè)計，采用了更加靈活個性的多邊造型，組合大燈霧燈造型更加犀利，與前面板造型完美融合，讓歐馬可S3顏值爆表。

　　歐馬可S3底盤尺寸5995×2136×2280(mm)，軸距3360m，單排駕駛室可乘坐三人， 貨箱尺寸4180×2100×2300側(cè)面和貨箱右面和背面都有門方便不同場地裝卸。

　　歐馬可S3的前臉方正，安全感十足，歐系風格的進氣格柵，頗具運動感是當下比較流行的運動風格。

　　鷹眼大燈讓前臉更加的銳利，增加了高冷的氣息，LED的日間行車燈轉(zhuǎn)向燈比較漂亮，可提高車輛行駛辨識度，同時條形斜線的日間行車燈起到了眼眉的作用。

　　辨識度十足的燕尾型導(dǎo)流罩，高度與貨箱接近，減少行車帶來的空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性。同時燕尾型導(dǎo)流罩設(shè)計拉伸了駕駛室的視覺高度，使整體車身造型更為美觀。

　　內(nèi)飾寬敞轎車化

　　除了全新外觀之外，歐馬可S3還有許多特別之處，各零部件的配合更加精細，車輛做工工藝得到提升，僅僅內(nèi)飾就能夠明顯感覺出歐馬可S3的市場檔次更高一籌。

　　打開車門，首先感覺的是駕駛室空間比較大，很有轎車的感覺，駕駛室寬度達到了2060MM，大曲面反光鏡最大限度的消除駕駛死角，行駛視線更加開闊。

　　方向盤位置可調(diào)，適應(yīng)不同身高的人駕駛。值得一提的是這輛車的操控特別好，轉(zhuǎn)向半徑特別小，能在特別小的地方實現(xiàn)180度的調(diào)頭。輕卡運輸輕巧靈便非常的重要，這一點上歐馬可S3做的比較好。

　　標配斷氣剎，上手試了試手柄正合適，推動力度也正好。

　　作為高端產(chǎn)品歐馬可S3配置了中控液晶顯示屏，可以實現(xiàn)影音、導(dǎo)航倒車影像等功能，作為箱貨倒車影像還是特別的重要的。試駕過程中打開倒車影像，成像比較清晰，視線非常開闊。

　　S3作為超級卡車細節(jié)處理上也很用心，在主駕駛的遮陽板上增加了一個儲物盒，司機可以很方便的存放一些小的單據(jù)或者物品。

　　車輛標配電動車窗，中控鎖，門鎖鍍鉻件的應(yīng)用讓整車檔次提升。

　　ISF 3.8L大動力帶來大賣點

　　當然，徒有其表可不能稱作超級卡車，要內(nèi)外兼修，動力性強是這臺車的主要賣點之一，配備了福田康明斯ISF3.8L發(fā)動機，最大功率105KW，最大扭矩450N/m。試駕場上的30度坡道，只需輕輕點油門就能輕松上去，在做0-100KM加速測試時能感覺到明顯的推背感。

　　后懸架采用8塊鋼板彈簧，減震效果好，起伏路面行駛也比較平穩(wěn)，顛簸感較小。試駕場的起伏路段上行駛時可以感覺到車身有傾斜感，但是不顛簸，也沒有車身頓挫的異響聲。

　　跑的快安全更重要

　　動力足對減速性能也是一個考驗制動方面歐馬可S3采用了WABOC制動系統(tǒng)，真空制動助力帶BA動閥，可以有效縮短制動距離。

　　輪胎選用了佳通7.50R16、14層級的鋼絲胎，試駕時場上下起了雨路面濕滑，對輪胎的感覺更加直觀，上坡、急剎都完成的很好。

　　總結(jié)：雖然短短的試駕還不能完全的了解歐馬可S3，但是超級卡車的特別之處已經(jīng)能夠很明顯的感覺到，外觀、內(nèi)飾、動力、安全都有不錯的駕乘體驗。雖然定位中高端市場，但是希望價格不要太高，物流行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型時期，物流企業(yè)或個人的風險承載能力都變小，對于車輛價格還是非常敏感的。