中國風獨特造型 大個頭較同類產(chǎn)品更舒適

　　駿鈴V7作為該系列中的寬體長軸距車型，他和V6都屬于寬體，但V7的軸距更長，包括3845mm、4150mm、4550mm、4700mm。其定位于城際中遠途物流運輸，寬大舒適、動力強勁，在同系列產(chǎn)品中極具競爭力，據(jù)了解駿鈴還會陸續(xù)推出V9等軸距更長的超大運量產(chǎn)品。寬體系列的V7的駕駛室寬度達到了2071mm，領(lǐng)先市場上寬體1995mm達76mm，高度也較同級駕駛室高50mm以上。對于中遠途物流車來說，寬大的駕駛室能為司機提供更舒適的駕駛環(huán)境。

　　顏值高不能只是濃抹艷妝，個性最重要，駿鈴V7便是如此，它巧妙融入中國元素，前臉呈現(xiàn)出傳統(tǒng)京劇臉譜與牛頭造型的融合形成獨具特色的中國風格輕卡美學，賦予其高顏值外觀和獨特個性魅力。

　　在視野性上主后視鏡、廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡一應俱全。駿鈴的后視鏡也是順應潮流的門鏡，并且兩邊都采用雙鏡，后視鏡的面積也有所增加，能使駕駛員的視野更為開闊。

　　V7的前大燈采用的是分體式設(shè)計，轉(zhuǎn)向燈單獨放在了上面，霧燈則單獨放在了下面。近光燈、遠光燈、日間行車燈為一體式設(shè)計，且配有“JAC”的標識，辨識度高，極具個性。其中LED日間行車燈，只要著車，日行燈就會自動開啟，前大燈打開時，日行燈便會自動關(guān)閉。

　　駕駛室內(nèi)部，整體采用灰色內(nèi)飾，整體看起來十分開闊。座椅采用的是織物和皮革相間的包裹，舒適性好。此外駕駛室采用“鳥籠式”框架結(jié)構(gòu)，應用高強鋼材料，通過多種碰撞試驗，全車多項安全性能升級，涵蓋主動安全、被動安全各個方面，從內(nèi)到外打造安全防護體系。

　　組合儀表采用經(jīng)典“五環(huán)”造型，時尚藍色熒光與雅白線條和諧搭配，營造一流的內(nèi)飾感官享受，中央7英寸液晶顯示屏，能夠顯示時間、油耗、里程等信息。此外V7還搭載了后視鏡電加熱、電動門窗、無骨雨刷、轉(zhuǎn)向輔助照明等轎車化的配置，這給了追求舒適方便的卡友們更多的選擇。

　　源于北美的超級動力 節(jié)油安全兩不誤

　　顏值固然要有，但硬實力才是用戶選擇首要考慮的。顏值固然要有，但硬實力才是用戶選擇首要考慮的。V7搭載了江淮納威司達提供的邁斯福3.2L發(fā)動機，最大扭矩可達500N.m，對于V7這樣的大塊頭，即便裝的再多起步爬坡都不在話下，所以用戶不必擔心他沒力氣干活。。底盤基于江淮獨有的黃金傳動系進行科學匹配，動力和燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)?，讓新駿鈴明明可以靠臉吃飯的同時又能憑實力說話。除此之外V7還能選裝康明斯154馬力發(fā)動機。

　　LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋，實現(xiàn)了發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋之間能量傳遞的最低損耗，使得整車油耗全面降低。

　　駿鈴V7還配有斷氣剎，普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用，而儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動，還可以作應急制動。與普通氣剎相比，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

　　對于V7這樣的大個子，車輛的承載能力必不能少。其前后橋均采用多片簧承載設(shè)計，整體鍛造工字梁，縱梁采用一次沖壓成型雙層鋼板結(jié)構(gòu)，輪轂加厚，輪胎螺栓加粗。

　　如今車輛運輸越來越細分化，專車專用，對于輕卡來說也一樣。“打著火能拉貨就行”這種觀念越來越淡，車輛舒適性、動力性、承載性一個都不能少，顯然V7做到了。大身板能拉，顏值高能秀，超強動力能跑，這樣一款產(chǎn)品能夠讓你賺錢更有底氣。