通過江淮格爾發(fā)K6的靜態(tài)測評我們了解到，舒適性是他的一大亮點，為了更深入的了解這一亮點，卡車網(wǎng)記者對其發(fā)動機啟動時的振動和噪音進行了測試。
噪音測試
為保證測試的準(zhǔn)確性，記者在車輛密閉環(huán)境下進行測試。針對車輛靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速時駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)情況。
1.在車輛靜止?fàn)顟B(tài)測試時，分別采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速為怠速、1000r/min、1200r/min、1400r /min、1600r/min、1800r/min、2000r/min及2400r/min共8個轉(zhuǎn)速點駕駛室內(nèi)部噪音，為保證測試的準(zhǔn)確性，每個轉(zhuǎn)速點停留15s，取5次測試平均值。測試結(jié)果如下圖：
發(fā)動機轉(zhuǎn)速為怠速、1000r/min、1200r/min、1400r /min噪音情況
發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1600r/min、1800r/min、2000r/min及2400r/min噪音情況
江淮格爾發(fā)K6駕駛室內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與噪音關(guān)系圖
由上圖數(shù)據(jù)分析可知，江淮格爾發(fā)K6的發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1000-1600r/min時，噪音平穩(wěn)，保持在63.1-65.1dB之間，65dB的噪音對駕駛員來說是非常舒適的，據(jù)了解，國內(nèi)主流中卡的發(fā)動機噪音在1000-1600 r/min時普遍在70dB左右，而江淮格爾發(fā)K6的噪音僅為65dB，駕駛員在車內(nèi)可以正常交流，并可對外界環(huán)境進行準(zhǔn)確判斷，對駕駛員的舒適性及安全性均有很好幫助。并且我們看到，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000r/min時，才剛剛70dB，駕駛室內(nèi)噪音控制具有很大優(yōu)勢。
振動測試
駕駛室內(nèi)部振動對駕駛員的影響很大，直接影響著駕駛員身體的疲勞感，對身體健康的影響也比較嚴(yán)重，長期處于高振動量的環(huán)境下，將會導(dǎo)致腰椎和脊椎的不同程度損傷，推薦駕駛員平常加強身體鍛煉，保持身體健康。
記者針對江淮格爾發(fā)在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速為怠速、1000r/min、1200r/min、1400r /min、1600r/min、1800r/min、2000r/min及2400r/min共8個轉(zhuǎn)速點駕駛室內(nèi)部振動。為保證測試的準(zhǔn)確性，記者將車輛?？吭谄秸孛?，空載進行測試。振動測試儀垂直于方向盤最上方，每個轉(zhuǎn)速點停留15s，取5次測試的平均值。測試結(jié)果如下圖：
發(fā)動機轉(zhuǎn)速為怠速、1000r/min、1200r/min、1400r /min時振動情況
發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1600r/min、1800r/min、2000r/min及2400r/min時振動情況
江淮格爾發(fā)K6駕駛室內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與振動關(guān)系圖
由測試情況進行數(shù)據(jù)分析可知，發(fā)動機振動在1800r/min以內(nèi)時，是隨著轉(zhuǎn)速的提高振動在逐漸下降，并在1800-2000r/min時保持最佳狀態(tài)，足夠可以看出江淮格爾發(fā)K6所搭載的邁斯福發(fā)動機的振動狀況是非常好的，最小振動僅為0.2mm/s,基本沒有明顯振動感覺，可有效降低駕駛員在長時間駕駛時的疲勞程度，保護駕駛員身體健康。
從噪音和振動的分析可知，江淮格爾發(fā)K6與邁斯福動力的完美結(jié)合，讓整車的舒適性明顯優(yōu)于競品，在中卡市場具有明顯的競爭力。
