中國卡車市場在牛年的春天表現(xiàn)并非如人意，但經濟寒冬并為冰凍企業(yè)破冰前行的信心，逆勢前行是這段時間在卡車行業(yè)中凸顯出來的特點。上汽依維柯紅巖杰獅重卡的上市也正如陽樹毅所講的，“之所以選擇在此時上市就充分表現(xiàn)了上汽依維柯紅巖對市場的信心，還有在危機的過程中我們看到了機會。現(xiàn)在正值兩會期間，我們也想借著兩會的東風把紅巖逆勢上揚的精神表現(xiàn)出來。”作為資源重地的內蒙古雖然還是春寒料峭，但卡車企業(yè)在自卸車市場是已經開始了新一輪的比拼，北奔重卡此時也推出了寬體礦用自卸車，打破了此領域國外產品壟斷的格局，為中國車企的破冰之旅再添信心。無獨有偶，在中國卡車企業(yè)第三梯隊之外的精功汽車，并未因經濟危機而停滯前進的信心，精功汽車在福建漳州把磨礪3年具有美洲氣息的長頭遠航重卡推向市場。

　　同步歐洲 服務全球--杰獅GENLYON重卡震撼上市
　　http://m.feishanghunli.com/news/200903/13_1180.html

　　北奔威馳寬體自卸車大草原的破冰之旅
　　http://m.feishanghunli.com/ourpoint/200903/23_71.html

　　精功遠航長頭重卡上市
　　http://m.feishanghunli.com/ourpoint/200903/23_72.html

　　年前召開的國務院常務會議審議并原則通過的汽車產業(yè)振興規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　2月3日，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關于做好當前工業(yè)經濟運行工作，確保一季度良好開局的通知》，其中第七條明確提出要認真落實“汽車下鄉(xiāng)”和農機補貼政策。

　　3月18日，汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產企業(yè)協(xié)議書》(以下簡稱《協(xié)議書》)細則目前已敲定，財政部等七部委(財政部、發(fā)改委、工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局)最終決定通過與汽車企業(yè)簽訂協(xié)議的方式對其進行規(guī)范;今后凡是沒有簽訂《協(xié)議書》的汽車企業(yè)及其產品，將不享受財政補貼?！秴f(xié)議書》從今天開始下發(fā)到相關政府部門和各車企，而首批簽約企業(yè)將在3月28日亮相。

　　從時間進程上看，讓企業(yè)關注許久的“汽車下鄉(xiāng)”政策終于修成正果。企業(yè)或可有章可循的加大下鄉(xiāng)“油門”。

　　車企汽車下鄉(xiāng)須繳50萬保證金 履行協(xié)議后返還
　　http://m.feishanghunli.com/news/200903/13_1255.html

　　暖春回饋 南京依維柯啟動“躍進優(yōu)惠回饋活動”
　　http://m.feishanghunli.com/news/200903/13_1247.html

　　購解放輕卡送8千元油卡 江淮送下鄉(xiāng)補貼
　　http://m.feishanghunli.com/news/200903/13_1217.html

　　長城汽車備足“汽車下鄉(xiāng)”的“糧草”
　　http://m.feishanghunli.com/news/200903/13_1231.html