在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，醇?xì)潆妱?dòng)汽車正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)悄然崛起，成為改變新能源汽車格局的關(guān)鍵力量。隨著技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)品的日益豐富，醇?xì)潆妱?dòng)汽車的大規(guī)模推廣已近在咫尺，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。

破解商用車新能源化的難題

在商用車領(lǐng)域，新能源汽車的應(yīng)用面臨著諸多挑戰(zhàn)。盡管電動(dòng)汽車在節(jié)能減排和運(yùn)營(yíng)成本方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但其在商用車領(lǐng)域的推廣卻受到諸多限制。一方面，商用車的使用場(chǎng)景復(fù)雜多樣，對(duì)續(xù)航里程和補(bǔ)能速度的要求極高，而目前的純電動(dòng)汽車在續(xù)航里程上仍存在瓶頸，補(bǔ)能時(shí)間較長(zhǎng)，難以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸和高強(qiáng)度作業(yè)的需求。另一方面，低溫環(huán)境對(duì)電動(dòng)汽車的電池性能影響較大，尤其在我國(guó)東北三省等寒冷地區(qū)，冬季低溫導(dǎo)致電池續(xù)航里程大幅下降，嚴(yán)重影響了車輛的正常使用，使得新能源商用車在這些地區(qū)的滲透率僅為1.8%。

在這樣的背景下，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為破解商用車全場(chǎng)景新能源化的最優(yōu)解。醇?xì)潆妱?dòng)以甲醇作為能源，甲醇是一種綠色液態(tài)能源，具有能量密度高、補(bǔ)能便捷、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的純電動(dòng)汽車相比，醇?xì)潆妱?dòng)無需依賴充電樁，補(bǔ)能時(shí)間短，且不受低溫環(huán)境的影響，能夠有效解決純電動(dòng)汽車在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用難題，成為了全球的共識(shí)。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)全面引領(lǐng)

依托吉利在甲醇領(lǐng)域20年的深厚積累，遠(yuǎn)程新能源商用車成功打造了醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線，將甲醇的綠色便捷和電動(dòng)化的高效低成本等優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，為商用車新能源化提供了全新的解決方案。

得益于醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)續(xù)航長(zhǎng)、補(bǔ)能快的性能，搭載醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力的遠(yuǎn)程新能源商用車，可覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國(guó)所有使用場(chǎng)景，目前，遠(yuǎn)程新能源商用車已經(jīng)推出了醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車等產(chǎn)品，全面覆蓋干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場(chǎng)景，滿足用戶多場(chǎng)景、多工況、多地域的需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

貴陽(yáng)作為我國(guó)最早開展甲醇汽車試點(diǎn)的城市之一，是醇?xì)潆妱?dòng)汽車應(yīng)用的一個(gè)縮影，同時(shí)也是吉利旗下醇?xì)潆妱?dòng)汽車的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，其產(chǎn)品在貴陽(yáng)的推廣數(shù)量已超過2萬臺(tái)，涵蓋出租車、城市配送、干線貨運(yùn)、危化品運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域，并輻射云南等周邊省市。2025年2月27日，貴陽(yáng)又簽約500臺(tái)遠(yuǎn)程新能源重卡訂單，加速推進(jìn)"電動(dòng)貴州"建設(shè)。

除了貴陽(yáng)，越來越多的城市也開始接受和推廣醇?xì)潆妱?dòng)汽車。目前，遠(yuǎn)程新能源商用車產(chǎn)品已經(jīng)在哈爾濱、大慶、天津等北方城市投入使用，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、舒適性都得到了高度贊譽(yù)。此外，在杭州亞運(yùn)會(huì)和哈爾濱亞冬會(huì)上也有遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)汽車的身影，值得一提的是，杭州亞運(yùn)會(huì)的主火炬使用的綠色零碳甲醇同樣由吉利控股集團(tuán)生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案。

2024年10月，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車更是以滿載狀態(tài)下僅靠一箱綠色甲醇穿越河西走廊，達(dá)成1522.9公里行駛里程，獲得“半掛式混合動(dòng)力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄TM稱號(hào)，百公里平均醇耗約51.7升，也驗(yàn)證了經(jīng)濟(jì)性。

不僅如此，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了向外輸出，包括遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)導(dǎo)入沈陽(yáng)金杯，助力品牌煥發(fā)新生，在綠色礦山建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)現(xiàn)成本下降45%，運(yùn)行效率提升20%。目前搭載醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的礦卡已在內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅、河南多地投入使用。此外在非道路、船電應(yīng)用場(chǎng)景需求的應(yīng)用同樣獲得了行業(yè)廣泛認(rèn)可。

在產(chǎn)品之外，遠(yuǎn)程新能源商用車還不斷布局醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)，并制定了“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，以醇?xì)潆妱?dòng)汽車推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)綠色甲醇三步走。如今，醇?xì)渖鷳B(tài)圈已經(jīng)開始連點(diǎn)成片，形成規(guī)模。

醇?xì)潆妱?dòng)時(shí)代的未來已來

不難看出，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，醇?xì)潆妱?dòng)汽車的大規(guī)模推廣已具備了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2024年12月，醇?xì)淇萍纪瓿蒔re-A+輪融資，融資金額達(dá)1.35億美元，投后估值超15億美元。這表明資本市場(chǎng)對(duì)醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)的高度認(rèn)可和大力支持，為醇?xì)潆妱?dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的資金保障。

在政策層面，國(guó)家和地方政府也紛紛出臺(tái)了一系列支持醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展的政策措施。這些政策不僅涵蓋了車輛購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等方面，還包括了甲醇加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，為醇?xì)潆妱?dòng)汽車的推廣創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

從產(chǎn)品到應(yīng)用，醇?xì)潆妱?dòng)汽車已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，并以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和廣闊的應(yīng)用前景，為我國(guó)的交通領(lǐng)域帶來一場(chǎng)深刻的變革，它不僅解決了商用車新能源化的難題，還為我國(guó)的能源安全和環(huán)境保護(hù)提供了新的思路和解決方案。

隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，醇?xì)潆妱?dòng)汽車必將在未來的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的新潮流。