也許秦皇島楓茂物流有限公司的總經理張偉從來沒有想到，只因為在網(wǎng)上看了北京重卡，他竟然能在短短的時間里連續(xù)購買6臺。

“網(wǎng)絡一線牽”之后，張總與北京重卡是如何結緣的呢？

省氣、品質可靠  干線出勤有保障

楓茂物流主要從事散裝液體運輸，常年跑山東、浙江等地，“接觸北京重卡其實也很偶然，當時在網(wǎng)上看到北京重卡比較好奇，就去線下找經銷商做了了解。“

車隊老板張總

好奇心的驅使讓張總對北京重卡做了進一步了解。他發(fā)現(xiàn)，北京重卡雖然是一個新品牌，但是數(shù)字技術很先進，是全新數(shù)字化工廠打造，而且核心動力鏈都不陌生，各項配置都很高端，讓他對新車型的顧慮少了一些，加之北京重卡的各項售后服務、金融政策也非常友好，正好公司準備上新車，當時的氣價比較低，他最終決定購買一臺530馬力的燃氣車先試試。

楓茂物流采購車輛最看重的就是經濟性。“經過測算我發(fā)現(xiàn)，這臺530馬力的北京重卡燃氣車，百公里氣耗差不多在30-31kg，整體來說算是比較節(jié)氣的。”

據(jù)張總介紹，相較于其他品牌的燃氣車，北京重卡至少節(jié)省1-2kg，省到就是賺到，而且發(fā)動機馬力比較大，無論是跑哪個路線，動力都能跟得上，整體性能品質可靠，出勤有保障，非常適合干線運輸場景。

跑了一段時間后，張總對北京重卡的整體表現(xiàn)都很滿意，而且北京重卡擁有購車90天內質量、油耗不滿意退車、修不好按天賠償?shù)鹊榷嘀胤毡Ｕ险?，雖然公司車輛還沒有做過服務，也沒有出現(xiàn)過故障維修，有了這些保障讓張總覺得很放心和安心，因此公司又接著購買了3臺490馬力燃油車、1臺520馬力燃油車和一臺530馬力的燃氣車。

油車降本增效明顯 舒適可靠

燃氣車的經濟性已經了解，那么北京重卡的燃油車在經濟性上是否依然很出色呢？

”在調換不同駕駛員的情況下，北京重卡的燃油車百公里平均油耗在28-30升，比我們公司使用的其他國產車能省1-2個油。“

張總特意算了一筆賬，目前一輛車一年差不多行駛18萬公里，計算下來，一輛車光油費就可以節(jié)省2萬元左右，4臺北京重卡一年就可以省8萬元多，降本增效非常明顯，而且核心零部件都是長換油，減少進站時間，還省保養(yǎng)費，對于干線運輸來說，同樣是一份優(yōu)勢。

為了更好的控制油耗、方便管理運輸車輛和駕駛員，楓茂物流還通過北京重卡APP，實時觀測了解每一臺車的行駛數(shù)據(jù)，包括油耗、行駛里程等等盡在其中，隨時可以掌握車輛的動態(tài)，及時進行管理優(yōu)化，并且APP可以錄入多個車輛信息，直接切換就可以查看不同車輛的情況，非常的方便。

當然，不僅僅是張總對北京重卡很看好，駕駛員也很認可。據(jù)公司駕駛員堵師傅介紹，他駕駛的是追夢490馬力的燃油車，運輸路況國道高速幾乎各占一半，車開起來整體比較舒服，空間比較大，臥鋪和減震座椅可以更好的休息，減少疲勞。此外，北京重卡的方向盤非常輕，懷擋和自動擋設計，操作方便快捷，匹配的安全配置，例如防疲勞駕駛、防碰撞預警等等都會給予相應的提醒，一個人開車更輕松。

車隊駕駛員堵師傅

截至目前，楓茂物流公司行駛里程最多的車跑了7萬公里左右，質量都沒有問題，成為了公司的運輸主力。據(jù)張總透露，也會有其他的同行來詢問北京重卡的使用情況，他都會如實告知，大家對北京重卡越來越看好。

從最初的試試看，到現(xiàn)在的干線運輸主力，北京重卡帶給楓茂物流更多的驚喜，助力公司降本增效，運輸更上一層樓！