新能源汽車(chē)版圖的快速擴(kuò)張，盡管對(duì)傳統(tǒng)商用車(chē)市場(chǎng)造成一定程度的沖擊，但無(wú)可否認(rèn)，傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)依舊是當(dāng)下銷(xiāo)量支柱，甚至在未來(lái)仍然有足夠的發(fā)展舞臺(tái)。這也是動(dòng)力企業(yè)始終不放棄傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)研發(fā)創(chuàng)新，并持續(xù)推出新產(chǎn)品繼續(xù)搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)的本質(zhì)原因。

11月5日，康明斯中國(guó)攜手旗下東風(fēng)康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合資公司，在康明斯東亞研發(fā)中心，正式發(fā)布全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

“雙響炮”加注輕型動(dòng)力市場(chǎng)，康明斯中國(guó)誠(chéng)意十足

顯然，作為有百年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的全球動(dòng)力巨頭，康明斯帶來(lái)的輕卡動(dòng)力“雙響炮”，釋放了其任看好中國(guó)傳統(tǒng)輕卡燃油動(dòng)力市場(chǎng)，并選擇持續(xù)加注，同時(shí)依然堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值的發(fā)展理念的信號(hào)。

在接受中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)訪問(wèn)時(shí)，康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開(kāi)軍表示，目前輕型車(chē)市場(chǎng)中，雖然新能源化趨勢(shì)上升，但在單純的藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)，新能源滲透率并不高。而康明斯本次發(fā)布的全新一代2.5L、3L輕型機(jī)正是針對(duì)藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，雖然新能源的風(fēng)生水起是當(dāng)下輕卡行業(yè)無(wú)可忽視的熱點(diǎn)現(xiàn)象，但它并不能全部解決用戶的所有場(chǎng)景使用痛點(diǎn)。而全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的推出，正是以更精細(xì)定制的產(chǎn)品幫助更多藍(lán)牌輕卡用戶在更多的場(chǎng)景使用中更實(shí)用，可以創(chuàng)造更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

汪開(kāi)軍直言，在藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)，康明斯有著領(lǐng)先地位。截至目前，中國(guó)制造的康明斯輕型四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。在開(kāi)發(fā)新一代產(chǎn)品時(shí)，康明斯針對(duì)藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)，兼具了康明斯百年技術(shù)的積淀和全球市場(chǎng)中對(duì)于不同場(chǎng)景用戶的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，做到了細(xì)分市場(chǎng)定制化和實(shí)用化。

比如在冷鏈、活畜運(yùn)輸以及專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，康明斯推出的這兩款輕卡動(dòng)力新產(chǎn)品就很實(shí)用和量身定制。

兩者基于康明斯FFA2.0（定制化應(yīng)用）并以大數(shù)據(jù)和智慧大腦（CBM2.0）技術(shù)賦能、歷經(jīng)三年研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的全面提升。

記者獲悉，本次康明斯推出的新一代輕型機(jī)實(shí)現(xiàn)了油耗降低15%（循環(huán)油耗發(fā)動(dòng)機(jī)端節(jié)油8%，結(jié)合整車(chē)油耗優(yōu)化可達(dá)15%），動(dòng)力則提升了20%以上（2.5L@136kW，提升22%，3.0L@155kW，提升44%），與此同時(shí)，采用領(lǐng)先的輕量化工藝技術(shù)，讓自重僅為266kg~274kg。

這對(duì)于冷鏈、活畜運(yùn)輸以及專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)輕卡用戶而言，實(shí)用價(jià)值非常明顯，首先，動(dòng)力性的提升帶來(lái)更強(qiáng)的起步和超車(chē)能力，爬坡能力也更強(qiáng)了，其次，油耗既能滿足法規(guī)要求，同時(shí)也能為用戶節(jié)省更多運(yùn)營(yíng)成本，從而將降本增效的價(jià)值發(fā)揮到最大。

康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤表示，對(duì)于這兩款輕卡新產(chǎn)品，康明斯不遺余力地借助大數(shù)據(jù)、智慧大腦來(lái)降低燃油消耗，通過(guò)分析工具、計(jì)算能力的提升來(lái)做拓?fù)鋬?yōu)化，除此之外，材料的進(jìn)步、零部件的提升也在助力發(fā)動(dòng)機(jī)效率進(jìn)一步升級(jí)，而共享平臺(tái)的理念也可將成本降低，同時(shí)能讓產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)更實(shí)用。

以零部件為例，新一代單筒式后處理器通過(guò)降低產(chǎn)品背壓，就能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗，還有創(chuàng)新的新一代HE150 WG增壓器——全新拓寬流量槽設(shè)計(jì)加全面空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了增壓器整體效率比上一代提升5%，也就能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全補(bǔ)充表示，為2.5升和3.0升平臺(tái)量身定制的HE150WG增壓器，在設(shè)計(jì)上充分應(yīng)用仿真分析軟件，優(yōu)化了渦輪增壓器軸承系統(tǒng)，在減少摩擦的同時(shí)，有效提升渦輪增壓器工作效率，并大幅度提升其瞬態(tài)響應(yīng)能力。

以客戶為中心，以實(shí)用主義研發(fā)產(chǎn)品

康明斯研發(fā)產(chǎn)品的這種以客戶為中心的極致實(shí)用主義，在新品發(fā)布會(huì)上得到了連線用戶的高度認(rèn)可，他們正好來(lái)自活牲畜運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸以及專(zhuān)用車(chē)一線。

比如，來(lái)自寧夏的活牲畜運(yùn)輸用戶就認(rèn)為，至今在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸戶群體還流行著“天上飛機(jī)、地下康機(jī)”的說(shuō)法，對(duì)康明斯輕型動(dòng)力是源自骨子里里的熱愛(ài)。

來(lái)自浙江從事冷鏈的用戶則表示，自2018年切換為康明斯輕型機(jī)后，康機(jī)從未讓自己失望，可靠性久經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)，目前單車(chē)平均月運(yùn)營(yíng)里程在1萬(wàn)公里，最長(zhǎng)的已經(jīng)跑到80萬(wàn)公里。

事實(shí)上，冷鏈、活畜運(yùn)輸以及專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)三個(gè)場(chǎng)景中傳統(tǒng)燃油占比如今依然很高，使用客戶群對(duì)相應(yīng)的燃油動(dòng)力需求也很高和很?chē)?yán)苛?；趯?duì)用戶現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的密切關(guān)注和深度關(guān)心，康明斯鏈合旗下東康、?？岛桶部等移髽I(yè)，一同推出全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

這樣的好處在于，一方面，可以充分發(fā)揮旗下各家動(dòng)力企業(yè)長(zhǎng)期合作的主機(jī)廠優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大服務(wù)的客戶群，另一方面，在使用場(chǎng)景上也更能做到深度定制和數(shù)據(jù)標(biāo)定。

在汪開(kāi)軍看來(lái)，康明斯鏈合旗下三家動(dòng)力企業(yè)共同研發(fā)的輕卡動(dòng)力新平臺(tái)及相應(yīng)產(chǎn)品，目的在于以客戶為中心，更好的滿足不同客戶在不同應(yīng)用市場(chǎng)的需求?？得魉箞?jiān)信，兩個(gè)新一代輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)在保持卓越動(dòng)力性和可靠性、燃油效率的同時(shí)，將為客戶帶來(lái)更低的運(yùn)營(yíng)成本和更高的經(jīng)濟(jì)效益。

值得一提的是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)年內(nèi)會(huì)小批量投放，明年將大批量裝配在福田、江淮、東風(fēng)、解放等輕卡車(chē)型上。

豐富產(chǎn)品線，壯大自己更好的深耕中國(guó)服務(wù)好客戶

實(shí)際上，康明斯以全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)加注輕卡動(dòng)力市場(chǎng)背后的原因，還在于它要陸續(xù)豐富自身產(chǎn)品線的訴求。

近兩年，康明斯開(kāi)拓產(chǎn)品線的動(dòng)作頻頻，先是在2023年推出主打長(zhǎng)途干線市場(chǎng)的12/13L、主打工程車(chē)市場(chǎng)的8.5L及10L產(chǎn)品，2024年上半年發(fā)布全新一代7.0L及6.2L中卡動(dòng)力新品，本次又以兩款新品加注輕卡動(dòng)力市場(chǎng)，這些排兵布陣無(wú)疑折射了康明斯對(duì)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線的渴望與努力。

汪開(kāi)軍也表達(dá)了康明斯在深耕中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)，服務(wù)中國(guó)客戶的過(guò)程中，始終懷著居安思危、開(kāi)拓創(chuàng)新的想法。“新推出的全新一代輕型動(dòng)力，補(bǔ)齊了康明斯低碳動(dòng)力產(chǎn)品線最后一塊拼圖，讓康明斯實(shí)現(xiàn)了從2.5L到15L，全系滿足燃油消耗四階段標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品覆蓋。”這無(wú)疑顯示著，全新一代輕型動(dòng)力的推出具有重要意義。

人心所向，勢(shì)不可擋。歷史上，凡是能夠得到人心支持的品牌，都發(fā)展得如魚(yú)得水?？得魉谷乱淮p型動(dòng)力的發(fā)布，正是從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，以用戶為中心而精心研制成功的匠心之作，它對(duì)于獲取更多用戶的長(zhǎng)久信賴(lài)，提升在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象來(lái)說(shuō)，都大有裨益。