近日，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會與 CNAS機械專業(yè)委員會/中國汽車摩托車檢測認證聯(lián)盟研究決定開展“營運貨車(列車)操縱穩(wěn)定性實驗室間比對”正如火如荼舉行，來自全國的汽車檢測機構(gòu)在襄陽汽車試驗場開展項目比拼。

而在此次實驗室比對中，有一款13米倉柵半掛車掛車卻顯得格外突出，它來自山東昌龍汽車制造有限公司（以下簡稱昌龍掛車）。

作為本次唯一的實驗室比對測試的半掛車，昌龍掛車在滿載狀態(tài)下接受著極限路面下各種操作穩(wěn)定性的測試，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)得到了眾多國家汽車檢測機構(gòu)工程師的高度認可。

國家級檢測機構(gòu)測試樣車

本次“營運貨車(列車)操縱穩(wěn)定性實驗室間比對是中國機械工業(yè)聯(lián)合會與 CNAS機械專業(yè)委員會/中國汽車摩托車檢測認證聯(lián)盟為了提高汽車行業(yè)各檢測機構(gòu)操縱穩(wěn)定性試驗檢測的技術(shù)能力，加強試驗檢測質(zhì)量過程控制，確保營運車輛操縱穩(wěn)定性試驗檢測結(jié)果的有效性和一致性開展的一項重磅戲，參加實驗室比對的均為國家級汽車質(zhì)量檢測檢驗中心。

作為國內(nèi)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的“試金石”，各個國家級汽車質(zhì)量檢測檢驗中心需要在規(guī)定時間完成營運貨車(列車)操縱穩(wěn)定性和陀螺儀兩個項目的比對。

其中，操縱穩(wěn)定性主要測試橫向穩(wěn)定性試驗側(cè)向加速度的后部放大系數(shù)；蛇行試驗其基礎車速下平均橫擺角速度。陀螺儀項目主要測試側(cè)傾角、俯仰角、 橫擺角速度、側(cè)傾角速等測試。

專注高效能半掛車35年

事實上，這并不是昌龍掛車第一次作為比賽用車登上權(quán)威實驗室比對舞臺。

早在2022年10月27—29日，昌龍掛車就作為“2022年川渝地區(qū)道路貨運汽車駕駛員職業(yè)技能大賽”唯一指定的比賽半掛車。

昌龍掛車為何會頻頻登上國家和地區(qū)大賽指定用車？關(guān)鍵還在于品質(zhì)。

昌龍掛車作為全國汽車標準化委員會掛車分標委成員企業(yè)，專注高效能半掛車35年，自從成立以來，昌龍掛車行業(yè)首家推出掛車“定制中心”，由“中國專用汽車行業(yè)領軍人物”昌龍掛車董事長孫復森親自領銜。

“這些年，昌龍掛車卯足干勁，反復研究最新的標準法規(guī)，聯(lián)合高校、科研院所潛心鉆研技術(shù)，深入各種惡劣工況，傾聽卡友的使用意見，不斷對所產(chǎn)車輛進行針對性的改進，更好地解決半掛車使用壽命短、開裂、剎車失靈等問題。”昌龍掛車董事長孫復森表示，昌龍掛車“定制中心”能為卡友量身定制更合適的掛車，讓客戶能用得安心，買得放心。這次成為國家檢測機構(gòu)實驗室比對唯一指定的掛車，不僅是國家相關(guān)主管部門對昌龍深耕掛車定制領域的高度認可，也是對昌龍掛車專注高效能半掛車35年的信任。