劉軍今年39歲，開了11年車，在選車用車方面儼然經(jīng)驗老道。說起乘龍540極致氣耗版，他心動的理由也十分明了：“自重輕、動力也有勁，主要省氣！”

乘龍540極致氣耗版關(guān)于省力，劉師傅這么說

對卡友們而言，車輛的動力性是用車最為重要的一環(huán)。從云南到廣西，劉師傅載著金屬硅一路拉到港口，途經(jīng)山路、高速及下路等多種路況，對此深有同感。

乘龍540極致氣耗版的540匹馬力發(fā)動機，法士特變速箱、方盛400后橋、3.7速比的設(shè)置，正是劉師傅鐘意的首要要素。“正常跑上高速就是八九十邁，走下路的話六七十邁左右。”劉師傅說，“駕駛還可以，開著挺舒適的，動力也可以，加油門挺有勁的。”

乘龍540極致氣耗版關(guān)于省心，劉師傅這么說

常年用車，劉師傅除了注重駕控的舒服，也追求身心的舒坦。他直言，在開過的車中，乘龍540極致氣耗版的駕駛室是最舒服的，“配件設(shè)置的都挺合理化、人性化。”他贊道，“科技感特別足。”

好車的省心體現(xiàn)在方方面面，劉師傅購車至今跑了3萬公里，“一切都挺好的，啥毛病都沒有，”他計劃到了6萬公里就去保養(yǎng)，“就接觸過的服務(wù)站講，這費用不高。”

當(dāng)然，乘龍540極致氣耗版的省心，也明顯體現(xiàn)在省氣。該車由龍芯動力鏈一體化定制化開發(fā)，還可選1500升氣瓶，低耗長續(xù)航，給足了劉師傅出發(fā)的底氣，“我發(fā)現(xiàn)這個車在時速80公里時，綜合氣耗能達(dá)到31kg/百公里，這氣耗相比其他品牌的車是很低的，比他們的氣耗普遍要低個2到3公斤，一趟下來省不少錢。”
       舒心的用車體驗，讓劉師傅對乘龍540極致氣耗版建立了充分的信任，“像去云南偏遠(yuǎn)的地方，好多車他就不敢去。”而乘龍540極致氣耗版呢？劉師傅笑笑：“不負(fù)眾望地把我?guī)Щ貋砹恕?rdquo;

強勁、省氣、靠譜，劉師傅笑稱，身邊的朋友也萌生了購買這輛車的想法，乘龍540極致氣耗版可謂是憑實力“種草”，用口碑“圈粉”。