2024年7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知。發(fā)改委聯(lián)合財政部統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。

在具體措施方面，貨車領域，支持老舊營運貨車報廢更新。支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。

此前，國家發(fā)布不少政策提出加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。此次，統(tǒng)籌安排3000億真金白銀，目標之一便是推動及支持老舊營運貨車報廢更新，表明了國家加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車的決心。這對于貨車行業(yè)將起到巨大的正面刺激效應，有利于市場的回暖，大大提振行業(yè)信心。

政策中強調(diào)“低排放”、“符合條件”，對于正處于上量期的新能源貨車細分市場而言，將迎來巨大的發(fā)展機遇，有助于新能源滲透率的進一步提升。

對于貨車司機及車隊用戶而言，也是極大的利好，正是更新為低排放貨車的大好時機，有助于貨運事業(yè)的進一步發(fā)展。那么，大家淘汰舊車換新車時，會傾向于選擇哪一類車型呢？新能源貨車還是國六貨車呢？大家如何看待政策帶來的市場變化呢？歡迎留言分享。

如下是政策原文：