伴隨皮卡解禁政策的推行，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展契機(jī)。對(duì)于這個(gè)我國(guó)汽車行業(yè)新涌現(xiàn)出的藍(lán)海市場(chǎng)，眾多不曾涉獵皮卡的汽車品牌紛紛涌入，爭(zhēng)相布局高端、多元化的皮卡車型，其中有雄厚技術(shù)實(shí)力的企業(yè)顯得如魚得水，大有后來(lái)居上之勢(shì)。中國(guó)重汽便是最具代表性的企業(yè)之一。

中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重卡龍頭企業(yè)，2022年實(shí)現(xiàn)重卡銷量與市場(chǎng)占有率“雙第一”，出口連續(xù)18年保持行業(yè)首位。在城市皮卡解禁、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、用車生活休閑化等多種趨勢(shì)的推動(dòng)下，中國(guó)重汽瞄準(zhǔn)皮卡市場(chǎng)，以U+、F、R三大技術(shù)平臺(tái)為依托，形成了以皮卡為核心、涵蓋VAN、SUV、MPV車型在內(nèi)的產(chǎn)品布局。其中，皮卡車型覆蓋承載式車身皮卡、非承載式車身皮卡，驅(qū)動(dòng)形式包括橫置前驅(qū)/四驅(qū)和縱置后驅(qū)/四驅(qū)，涵蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫能源和燃油等多種能源形式。

在2024中國(guó)皮卡年度車型評(píng)測(cè)中，中國(guó)重汽皮卡的乘用型和越野型正式亮相，兩款車均采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。在評(píng)測(cè)期間，中國(guó)皮卡網(wǎng)內(nèi)容團(tuán)隊(duì)分別對(duì)兩款車進(jìn)行試駕體驗(yàn)，此前通過(guò)《表現(xiàn)均衡超出預(yù)期搶先試駕中國(guó)重汽皮卡乘用型》一文，將對(duì)中國(guó)重汽皮卡乘用型的試駕體驗(yàn)進(jìn)行了分享，今天我們來(lái)談?wù)劻硪豢钴?mdash;—中國(guó)重汽皮卡越野型。

外形更具力量感

從外形來(lái)看，中國(guó)重汽皮卡越野型與乘用型的區(qū)別之處在于大量裝配了專業(yè)越野部件，來(lái)提升整車的越野能力和戶外生存能力。車頭換裝了金屬前杠，增強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度的同時(shí)也使車頭更具有力量感。前杠集成有12500磅（約5.67噸）的電動(dòng)絞盤，不僅有自救能力，也可以用來(lái)救援，讓整車在戶外更具安全感和可靠性。

中國(guó)重汽皮卡越野型整車尺寸5400× 1965× 1898mm，軸距3230mm，因?qū)⒊擞眯偷募淹℉T胎換裝為佳通AT71 265/65R18型輪胎，并配有氮?dú)鉁p震器，整車姿態(tài)較乘用型略有提高，接近角、離去角以及離地間隙因此增大，使整車的通過(guò)性進(jìn)一步提高。

不僅如此，中國(guó)重汽皮卡越野型車身兩側(cè)的側(cè)踏也換裝為固定在大梁之上的合金側(cè)踏，在越野及復(fù)雜的環(huán)境中能對(duì)兩側(cè)車身起到更有效的保護(hù)作用。此外，中國(guó)重汽皮卡越野型還增配了涉水喉這一越野皮卡的標(biāo)配，以此來(lái)提升涉水通過(guò)能力，整車的越野和戶外探索深度和強(qiáng)度也因此進(jìn)一步提升。

中國(guó)重汽皮卡的造型原創(chuàng)度較高，個(gè)性化十足，有很強(qiáng)的辨識(shí)度，尤其是車頭設(shè)計(jì)有著“美式肌肉車”的感覺。大燈外側(cè)包裹著L型日間行車燈，內(nèi)側(cè)則用黑色飾板裝飾，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。尾部設(shè)計(jì)也較有新意，兩側(cè)尾燈分別連貫貨箱門板，貨箱門板也做了凹凸設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了立體感和活力感。這些特點(diǎn)在越野型車型上全部保留。

中國(guó)重汽皮卡越野型的貨箱尺寸與乘用型一致，長(zhǎng)寬高分別為1520/1520/530mm。貨箱配備有貨箱寶涂層，增加貨箱的耐磨防腐性。尾門設(shè)有液壓桿作為連接，打開時(shí)可實(shí)現(xiàn)緩降，關(guān)門時(shí)夠省力。這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶使用非常友好，不會(huì)出現(xiàn)開尾門砸到自己或身邊人的現(xiàn)象。值得一提的是，貨箱的尾門還帶有隱藏式腳踏設(shè)計(jì)，方便用戶進(jìn)出貨箱。

內(nèi)飾完全乘用化

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能方面，中國(guó)重汽皮卡完全實(shí)現(xiàn)了乘用化，水準(zhǔn)處于上流水平。

中國(guó)重汽越野皮卡的內(nèi)飾采用黑紅配色，營(yíng)造動(dòng)感和激情的駕駛氛圍，符合當(dāng)代年輕駕駛員的審美需求。配置方面注重“科技與實(shí)用”并重，不僅多功能方向盤、液晶儀表、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、一鍵啟動(dòng)和電子手剎等一應(yīng)俱全，而且還帶有L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成多達(dá)10項(xiàng)ADAS輔助功能，包括FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LCK車道居中保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICA集成式巡航輔助等，并支持ACC自適應(yīng)巡航。360°全景環(huán)視系統(tǒng)和180°透明底盤，既全方位適應(yīng)城市環(huán)境，也能在戶外場(chǎng)景如履平地。

車內(nèi)搭載12.3寸全液晶儀表與12.3寸懸浮中控大屏。液晶儀表負(fù)責(zé)顯示車輛行車信息。懸浮中控大屏負(fù)責(zé)車輛多媒體、調(diào)整車輛設(shè)置、360°全景影像+180°透明底盤顯示、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、空調(diào)控制、全景導(dǎo)航等功能，屏幕清晰，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操作流暢。

懸浮中控大屏下面是空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)面板、USB和12V 120W取電插口、手機(jī)無(wú)線充電裝置。布局簡(jiǎn)潔自然，層次感強(qiáng)。其中，空調(diào)區(qū)的兩個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，集成有開關(guān)按鍵功能，這個(gè)整合設(shè)計(jì)雖小，卻能彰顯出中國(guó)重汽對(duì)于細(xì)節(jié)處理和實(shí)用設(shè)計(jì)拿捏得很細(xì)膩。

座椅方面，中國(guó)重汽皮卡越野型全車座椅均采用皮革包覆，主駕駛座椅最高支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅具有通風(fēng)與加熱雙功能。

動(dòng)力組合擁有自我特色

中國(guó)重汽皮卡動(dòng)力系統(tǒng)源自同屬重工集團(tuán)的濰柴動(dòng)力，越野型和乘用型均搭載濰柴最新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是重汽自研的8擋手自一體變速箱。

值得一提的是，這臺(tái)濰柴2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是專為皮卡量身定做的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順有力，最大扭矩的持續(xù)范圍很廣。變速箱也打破了當(dāng)下國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)自動(dòng)擋車型被采埃孚8AT壟斷的現(xiàn)狀。這款變速器升檔較為積極，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合調(diào)教得相當(dāng)出色，無(wú)論是低速還是高速狀態(tài)下，都能保持良好的平順性和穩(wěn)定性，性能表現(xiàn)具有很強(qiáng)的自我特色。

中國(guó)重汽皮卡越野型的硬核實(shí)力核心在于性能配置，除了外部專業(yè)越野套件外，該車還搭載了博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前中后三把鎖、全車底盤裝甲等，并內(nèi)置含“沙地、泥地、巖石、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”7種不同模式的智能全地形管理系統(tǒng)，且支持坦克掉頭、蠕行模式。

在底盤方面，中國(guó)重汽皮卡越野型采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿整體懸架的形式，在城市道路行駛中擁有出色的舒適性，而在戶外越野時(shí)配合使用電子助力轉(zhuǎn)向，手感輕盈的方向盤，則能兼顧上佳的操控性和穩(wěn)定性。

在鋪裝道路試駕過(guò)程中，中國(guó)重汽皮卡越野型的表現(xiàn)非常值得稱贊。不但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常給力，而且噪音很小，整車NVH異常出色，靜謐性甚至超越同級(jí)汽油車型。

420N·m的峰值扭矩，在加速過(guò)程會(huì)給你明顯的推背感，提速非常快。而且油門踏板調(diào)校得非常靈敏。當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里以上時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，底盤扎實(shí)不松散，方向盤穩(wěn)定的感覺十分突出。

點(diǎn)評(píng)：

中國(guó)重汽皮卡越野型代表現(xiàn)階段中國(guó)重汽皮卡的最強(qiáng)實(shí)力。從整車動(dòng)力性能、內(nèi)外設(shè)計(jì)、功能配置來(lái)看，各方面水平及綜合實(shí)力均可用卓越來(lái)形容。更為難能可貴的是，中國(guó)重汽皮卡越野型“不走尋常路”，在設(shè)計(jì)及動(dòng)力組合方面均有極強(qiáng)的自我特色，十分用心！這令它更加與眾不同，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一定會(huì)有一席之地。