2023年11月17日卡車網記者獲悉，近日，由徐工輕卡舉辦的【“馳”行天下 “油”你掌控  首屆徐工漢馳節(jié)油王中王挑戰(zhàn)賽】活動落下帷幕。經過為期一個月的激烈角逐，卡友們可謂是八仙過海，各顯神通，將個人駕駛技能與漢馳的節(jié)油性能發(fā)揮到了極致，最低百公里油耗僅7.12L！

話不多說讓我們一起見證各賽道冠軍風采！

福建王師傅駕駛的徐工漢馳 (LC1HCBAB2******388)在挑戰(zhàn)賽期間行駛了6050.7Km，以7.80L/100Km的優(yōu)異成績榮獲廂式車賽道節(jié)油王。王師傅說：“徐工輕卡非常省油，配置很高，性價比特別高。”

河南任師傅駕駛的徐工漢馳 （LC1HCBAB4******187）在挑戰(zhàn)賽期間行駛了3374.6Km，并以9.33L/100Km的好成績榮獲倉柵車賽道節(jié)油王。任師傅說：“徐工漢馳動力很足，油耗很低讓我很滿意。漢馳內飾非常大氣好看，座椅坐著也特別舒服。”

河北馬師傅駕駛的徐工漢馳 （LC1HCBAB3******396）在挑戰(zhàn)賽期間行駛了4039.6Km，并以7.12L/100Km的超低油耗榮獲欄板車賽道節(jié)油王。他認為，徐工輕卡拉重貨很輕松，而且油耗非常低，開著很省油！

工欲善其事，必先利其器！自上市以來，徐工輕卡“油車省油，電車省電”的核心價值一直為廣大用戶所認可。針對不同客戶的運輸場景和應用工況，徐工輕卡的研發(fā)團隊進行了大量的數據分析，在降低油耗方面下足了功夫。

在降低車輛行駛阻力方面，徐工輕卡全面優(yōu)化駕駛室造型曲面和導流罩結構降低整車風阻；漢馳輕卡全系配備超低滾阻輪胎，出廠進行四輪定位和胎壓檢測，降低輪胎滾阻；徐工輕卡技術團隊精準把控各零部件設計及選型，嚴格控制箱、軸、橋等零部件的運動阻力降低整車內阻。

徐工輕卡不斷優(yōu)化匹配，通過使用新型材料、零部件結構優(yōu)化、零部件高度集成等方式實現整車38項輕量化設計，整車自重大幅度降低。根據車型的不同，一方面選擇最佳動力總成和傳動系速比，另一方面，針對用戶實際工況進行了系統的匹配、優(yōu)化，通過油耗性能極具競爭力且低油耗轉速區(qū)間覆蓋80%以上工況范圍的優(yōu)秀發(fā)動機，實現油耗的大幅降低。

徐工輕卡通過優(yōu)化傳動系夾角、優(yōu)化散熱器設計及匹配，大幅提升傳動效率和發(fā)動機散熱效率，使熱效應效果達到最優(yōu)，進一步降低能量損耗。與此同時，漢馳輕卡還配備了節(jié)油開關，針對不同載荷，可選擇相應的燃燒控制策略，降低油耗。

首屆“徐工漢馳節(jié)油王中王挑戰(zhàn)賽”即將告一段落，但徐工汽車“創(chuàng)新協同，智研用戶需求”的腳步從未停歇，未來，徐工汽車將緊扣用戶需求，以深耕科技研發(fā)護航節(jié)能減排之路，讓更多的卡友從中獲益！