為了響應(yīng)三一集團(tuán)“電動(dòng)化”的發(fā)展趨勢(shì)，領(lǐng)跑行業(yè)新潮流。

2023年8月30日，三一魔塔能源有限公司成立。經(jīng)營(yíng)范圍含電池銷售、電池零配件銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)支持服務(wù)等。

行業(yè)背景

新能源重卡藍(lán)海市場(chǎng)即將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)

新能源重卡2022年銷量為25152輛，2020-2022復(fù)合增長(zhǎng)率為104.9%， 在雙碳政策加持下，行業(yè)迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)；2030年新能源交通工具預(yù)估滲透率40%， 新能源重卡市場(chǎng)空間巨大。

車電分離加速重卡電動(dòng)化，換電車型市占率顯著提升

車電分離模式下，用戶只需購(gòu)買無(wú)動(dòng)力車身，降低約50%的初始投資，使得電動(dòng)重卡得以快速推廣；2022換電重卡累計(jì)銷售12431臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)273.6%，領(lǐng)跑新能源重卡大盤。

車電分離痛點(diǎn)：電池通用性差，回收期長(zhǎng)，電池持有風(fēng)險(xiǎn)較大

受車輛品牌、電池品牌、車型、換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及電池電量的不同，導(dǎo)致電池通用性差；一批電池若只能應(yīng)用于單一場(chǎng)景的單一用戶，變相增加了用戶使用成本，和資產(chǎn)持有風(fēng)險(xiǎn)。

鋰能方案

?搭建電池銀行主動(dòng)持有資產(chǎn)，車電分離實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，掌握數(shù)據(jù)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，打造商業(yè)閉環(huán)

?創(chuàng)新共享電池電池共享降低用戶電池使用成本，直擊用戶痛點(diǎn)

?打破空間壁壘模塊化疊加+智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，通訊協(xié)議全面開放，實(shí)現(xiàn)電池全面互通互換

共享電池

電池疊加

電池租賃業(yè)務(wù)

三一魔塔能源有限公司的成立，標(biāo)志著三一正式推出電池租賃業(yè)務(wù)。

三一魔塔能源有限公司，提供車電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的全面服務(wù)，是技術(shù)與商業(yè)模式的突破式創(chuàng)新。選擇此模式購(gòu)買三一新能源重卡的用戶，在購(gòu)車時(shí)不需購(gòu)買電池包，機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票價(jià)格中不含電池包價(jià)格。用戶可根據(jù)實(shí)際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費(fèi)。三一魔塔能源用戶和電池購(gòu)買用戶一樣，可享受三一鋰能的換電服務(wù)和電池靈活升級(jí)服務(wù)，并能獲得國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼及購(gòu)置稅免征政策支持。