常言道天理自有公道，付出總有回報。來自北京密云，1998年出生的高萬學，對這句話理解頗深。他一直從事裝修行業(yè)的工程運輸，包括裝修材料的運輸和裝修垃圾的清運，今年剛26歲的他，已經從事這個行業(yè)9年了，已經成為擁有幾臺的車的老板，也是遠近聞名的“裝修達人”。

“付出總有回報，一點問題沒有，但是回報多少，卻取決于很多條件，比如我們從事裝修工程運輸的，自卸工程車就是最核心的，一臺動力充足、操控輕松、車身小巧并且承載較大的卡車才能讓回報變多。”高萬學總結多年的經驗，在選購新車時，他毫無猶豫的選擇了福田瑞沃金剛S1藍牌國六自卸工程車，他覺得這臺車最符合他的工況要求，能掙更多的錢。

承載大動力足車身靈活更是好

為什么認可福田瑞沃金剛S1藍牌國六自卸工程車？高萬學認為這臺車小身板卻有大能量，他很滿意。

高萬學17歲起，就跟著父親一起從事裝修工程運輸，也承接裝修工程，跑遍了北京市密云區(qū)和懷柔區(qū)等區(qū)縣，對裝修工程運輸可謂門清兒。他也開過各種主流品牌的卡車，他家兩代人購買最多的還是福田瑞沃的工程車產品。

“新藍牌法要求自卸車必須是后單胎結構，現在市面上的藍牌自卸新車都是后單胎的了。我當時選這個車，一是考慮到福田瑞沃是響當當的品牌，在工程車領域應該說是第一品牌，我們同行都認它，我老爸給我推薦最多的也是瑞沃產品，當然我自己也很喜歡，”高萬學滿意的說，“另一方面，雖然這個車是后單胎，但輪胎是加厚加大的，底盤、車架都做了升級，平時拉3-5噸貨不成問題，我用了幾個月了，從實際應用來看，承載力跟可靠新與之前后雙胎車型比差別不大，完全可以用的放心。”

為了保證承載，福田瑞沃金剛S1底盤采用了多片簧+雙層車架設計，貨廂采用的是全槽鋼整體框架式地板結構，搭配一體式直通前立柱610L高強度板芯，承載力大大提升。

"這樣可以拉更多的貨物，不擔心載重出問題，就能更快運送裝修貨物，能承接更多的工程，不會影響工期，出勤率高。"高萬學說。車輛扎實耐用的同時，金剛S1還有一顆名副其實的大心臟，黃金動力鏈的優(yōu)異表現尤其適合在復雜工況的裝修工地行駛。"在裝修工地的坑洼路面開車，掉頭、轉彎、倒車很多時候都在狹窄的空間，如果動力不足就容易卡住，處理起來相當麻煩。金剛S1搭載全柴120馬力發(fā)動機，扭矩達到了325牛米，動力絕對夠用，上地庫爬坡完全不吃力，是裝修工程的一把好手。"

而且，金剛S1除擁有大承載、強動力，還兼顧了小巧靈活。"整車高度低于2.2米，車寬只有1730mm，在裝修工地狹窄的巷道里和地庫里邊也暢通無阻，無論客戶想把東西卸到地庫還是胡同里，我都能直接送到，非常方便。"高萬學對這點非常滿意。

定制設計舒適性高公司發(fā)展還買金剛S1

裝修工程的工地往往是新建小區(qū)、改建房屋，裝修垃圾卸貨的地方也多是鄉(xiāng)村的土坑，這些地方路況都不是很好，狹窄胡同、坑洼路段都是常有的。在這些地方行車，車輛的顛簸，讓人很難受，如果有舒適性的工程車那就太好了。

福田瑞沃金剛S1在舒適性上有了突破性提高，可配置液壓減震座椅，能根據司機體重自主調節(jié)減震效果，有效緩解顛簸感和疲勞感，顛簸路段正是其用武之地。“有減震座椅，還有滿足很多娛樂功能的智能化大屏，中控鎖和電動車窗這樣的轎車化配置，瑞沃金剛S1也都有，舒適性大幅提高，與開小轎車一樣，太舒服了。”

高萬學說：“福田瑞沃總是能深入我們的用車場景，通過技術升級和創(chuàng)新滿足我們卡友的需求，并且一直走在其它品牌前面。為什么說福田瑞沃是工程車第一品牌，這是銷量的驗證，更是我們用戶口碑的體現。”

他現在有4臺自卸工程車，其中三臺都是福田瑞沃工程車，最新的一臺是2023年4月份購買的福田瑞沃金剛S1藍牌國六自卸工程車，他自己開一臺，其它幾臺雇司機來開。“我前幾年一直都是一臺車，3年前我業(yè)務規(guī)模逐步擴大，客戶需求更多了，我就增加了車輛，到現在已經有4臺車了，這其中福田瑞沃自卸工程車可以說立下了很大功勞。”

高萬學認為瑞沃金剛S1自卸車除擁有合規(guī)藍牌自卸車的路權廣、準駕門檻低、使用費用低、無需掛靠公司等優(yōu)勢外，還擁有節(jié)油、高效、舒適、耐用和良好的通過性等優(yōu)勢，讓他能更好的滿足客戶需求，可以更快更好的完成裝修工程，因此客戶越來越多，賺的也越來越多，生活越來越好了。

“瑞沃金剛S1車好，是我的經驗總結，這也是很多同行和朋友的一致意見，我今年剛26歲，我的業(yè)務還會擴的更大，后面增加車輛，肯定還是瑞沃金剛S1自卸車。”說起未來的規(guī)劃，已經是“裝修達人”的高萬學，志向是在未來會做更大的老板，也會購買更多的福田瑞沃金剛S1。