賀蘭巋然，長河不息。銀川市素有“塞上江南、魚米之鄉(xiāng)”的美譽，是西北地區(qū)濃墨重彩的綠色之城。正如新能源席卷中國商??轉型升級的浪潮，周邊沙漠眾多的綠色銀川更顯生機盎然。

　　2023年7月18日，福田瑞沃新能源工程車創(chuàng)新生態(tài)大會在銀川召開，也是福田瑞沃工程車強勢布局新能源賽道，促進中國工程車行業(yè)綠色化轉型升級的題中之義。本屆大會福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現(xiàn)場，產(chǎn)品聚焦“純電動+插電式混動”兩?技術路線，積極擁抱“新四化”發(fā)展?勢，積蓄?態(tài)共創(chuàng)新勢能。

　　全方位支撐引領中國工程車大步向前

　　當下，新能源化已席卷中國商用車，福田瑞沃也篤定了電動化、數(shù)字化、年輕化、全球化的“新四化”?態(tài)品牌勢能戰(zhàn)略的決?，加速新能源工程車布局。會上中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平作《大勢所趨順勢而為》新能源商用車發(fā)展趨勢解讀，他指出：在雙碳戰(zhàn)略及環(huán)保需求的大背景下，新能源車輛發(fā)展迎來新機遇，深挖新能源商用車細分市場，為用戶打造用綜合服務解決方案，構建穩(wěn)定的新能源化商用車保值率將成為重要任務。

　　卡友對進城方便、超強續(xù)航、超強動?、超能承載、超級智能的?價值綠?智慧新運?需求旺盛，只有全方位的滿足卡友需求，才能獲得青睞。正如時代事業(yè)部黨委書記、總裁鞏海東介紹的瑞沃“1+2+3+X”新能源工程車領先戰(zhàn)略，即：1個目標，中國“新能源”工程車第?品牌；2大技術路線，新能源工程車聚焦“純電動+插電式混動”兩大技術路線；3種分銷范式，以用戶為中心重構“經(jīng)銷+直銷+租賃”的分銷范式，探索新能源訂閱制新范式；X則是未來生態(tài)共創(chuàng)模式，以顛覆者之姿重構底層商業(yè)邏輯，構建基于未來的“共創(chuàng)-共建-共享”的新能源商業(yè)生態(tài)圈。

　　時代事業(yè)部副總裁、瑞沃營銷公司總經(jīng)理王建軍對未來瑞沃新能源商業(yè)新生態(tài)進行了全面解讀，福田瑞沃將通過未來三年的努力，實現(xiàn)新能源工程車領域的躍升。第一階段(2023年)：以經(jīng)銷為主，導入租賃模式，與車輛運營平臺合作，提升終端出貨，與電池廠戰(zhàn)略合作，推進一站式服務；第二階段(2024年)：租賃、以租代售成為經(jīng)銷商能力標配，支持經(jīng)銷商自建平臺或與車輛運營平臺戰(zhàn)略合作，與電池廠、充電樁企業(yè)戰(zhàn)略合作，提升潛客搶奪能力；第三階段(2025年)：依托集團上游布局綠色能源及核心零部件，中游布局新能源全系列產(chǎn)品，下游布局租賃平臺、金融、電池回收、二手車等全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)瑞沃新能源業(yè)務銷量、占有率要實現(xiàn)“雙第一”的戰(zhàn)略目標。

　　直擊卡友痛點，不負卡友期待，福田瑞沃在新能源工程車的征程上，將更快推陳出新，占據(jù)行業(yè)制高點，為卡友提供更多更好的創(chuàng)富利器。

　　產(chǎn)品硬核，多種優(yōu)勢消弭卡友痛點

　　此次大會福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現(xiàn)場，時代事業(yè)部技術研究院工程車技術中心主任許桂忠作《科技賦能產(chǎn)品引領》瑞沃新能源技術路線及產(chǎn)品戰(zhàn)略解讀。福田瑞沃新能源工程車產(chǎn)品聚焦“純電動+插電式混動”兩?技術路線，依托福?汽?平臺化、模塊化、智能化技術共享，圍繞城市裝修材料、市政?程、建筑垃圾、多功能運輸?shù)葓鼍?，量身打?.5T、4.5T、9T、12T、18T?程?全鏈路產(chǎn)品，滿?客戶對超?續(xù)航、超強動?、超能承載、超級智能的?價值綠?智慧新運?需求，持續(xù)引領中國工程車行業(yè)。

　　金剛S1 EV新能源工程車就是其中的代表性產(chǎn)品，分為綠牌和黃綠牌，電池續(xù)航，貨箱大小高低，都可以根據(jù)用戶的需求定制，全方位滿足卡友需求。

　　電池續(xù)航能力和動力系統(tǒng)是衡量新能源工程車質量的指標之一，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時代89.12kWh/106.95kWh兩款動力電池包，綜合續(xù)航最高可達220km，足夠滿足用戶一整天城市移動作業(yè)所需。同時，快充系統(tǒng)只需1小時就能充滿89.12kWh電池，方便用戶進行快速補能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動輸出，超級動力鏈系統(tǒng)，滿足高承載、大動力工程運輸需求。

　　強大的承載性能，也是卡友多拉多賺的保證，在強承載方面，與傳統(tǒng)“油改電”車型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統(tǒng)，采用了福田瑞沃專業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過性、高適配性的新能源工程車專用底盤，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強度鋼雙層車架和前3后8+5多片簧懸架，滿足卡友合規(guī)多拉需求。

　　舒適性也是經(jīng)常在外跑車的卡友核心訴求，針對這一需求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時5年開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡約大氣儀表臺配備多種自動化功能配置(電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動大燈等)，液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機構，以及電控舉升，行車取力、蠕行等定制功能，打造轎車化舒適座艙，帶來極致駕乘體驗，讓卡友獲得家的溫馨感受。

　　安全性能是安心創(chuàng)富的保證，金剛S1 EV更是在安全防護上做到了極致，車身采用籠式設計，滿足國家五星級碰撞強度試驗，防撞安全性能更高，標配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng)，制動效果更強、更穩(wěn)；針對三電系統(tǒng)設計多維安全防護及IP68最高防水標準，并通過一系列嚴苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗，三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，帶來極致安全，保障高效出勤。

　　同時，福田瑞沃金剛S1 EV不只關注車輛本身給卡友帶來的價值，還有瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務，圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”全過程，整合行業(yè)優(yōu)質資源，構建“人、車、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務、后市場”等在內的一體化解決方案，實現(xiàn)瑞沃新能源工程車全生命周期高效運營。提供24小時全程無憂5G服務，保障用戶用車無憂，共享E路暢贏新生活。

　　在金剛S1 EV工程車全方位直擊卡友痛點的綜合措施下，卡友可以更無憂省心的創(chuàng)富。

　　總結：承襲福田汽車雄厚技術積淀，以及在新能源領域早布局、早開發(fā)、早實現(xiàn)商業(yè)化運營的經(jīng)驗積累，金剛S1EV聚焦細化場景需求，率先在新能源工程車行業(yè)進行產(chǎn)品布局，為從事城市小方量工程運輸行業(yè)的卡友，多了一份較好的購車選擇，也持續(xù)引領中國工程車行業(yè)大步飛速向前。