康邁作為商用車全球領(lǐng)先的輪轂、結(jié)構(gòu)塑料件、鋁制鑄件知名品牌，一直將“關(guān)心卡友生存現(xiàn)狀”“關(guān)注行業(yè)變化發(fā)展”放在產(chǎn)品制造之前，旗下免維護(hù)油潤滑輪端產(chǎn)品就是為高效運輸提供解決方案的代表作，目前已經(jīng)幫助萬千卡友、物流運輸企業(yè)實實在在提高了運營效率與收益。

立春之后，春意漸濃，《康邁面對面》第四期也在這個充滿希望的時節(jié)如約而至。在上期節(jié)目當(dāng)中，康邁產(chǎn)品工程師李其杰、銷售經(jīng)理王明江通過繪聲繪色地講解帶卡友們領(lǐng)略了卡車行業(yè)的前世今生，呼吁卡友應(yīng)時而變。

本期節(jié)目有何亮點？讓我們一同回顧。

三方共談剖讀市場下行原因

《康邁面對面》第四期節(jié)目改變了前三期的互動模式，此次直播邀請了卡車?yán)纤緳C(jī)和卡車e族媒體二位嘉賓，與康邁主持人一起發(fā)起了一場主題為《2023年卡友們?nèi)绾钨嵈箦X？》的討論。

卡車行業(yè)為什么不賺錢了？直播一開始拋出了一個非常犀利的問題。

如今行業(yè)低迷、平臺壓價、小服務(wù)站搞壞新車、油價飛漲，運輸行業(yè)亂象橫生。面對行業(yè)下行的現(xiàn)狀，用戶從營運成本上升導(dǎo)致他們生存難角度分析了卡友們面臨的困境、媒體從市場變化角度指出規(guī)?；l(fā)展將逐漸代替散戶經(jīng)營模式、康邁主持人則從企業(yè)端入手剖析車輛回本周期延長趨勢，三方通過激烈的討論共同得出了如今貨運市場已經(jīng)走過了掙快錢的時代。

基于這一分析，可以得知貨運市場在時代發(fā)展中已經(jīng)不能再簡單通過“勞力”來掙錢，而是需要順應(yīng)時代發(fā)展，更新自己的用養(yǎng)理念，更新以往一輛車跑所有工況的觀念。從案例中可以發(fā)現(xiàn)，不能適應(yīng)時代變化的卡友很大可能會在市場規(guī)范發(fā)展中被淘汰。

建言獻(xiàn)策 五大方向為卡友謀錢路

在充分了解行業(yè)現(xiàn)狀之后，直播回歸到正題，三位嘉賓各抒己見，為卡友們在2023年掙大錢積極建言獻(xiàn)策，并提出了5點極具建設(shè)性的意見，現(xiàn)場氛圍高漲，熱烈的氛圍感染著屏幕前的眾多用戶，大家看完都紛紛反饋深受觸發(fā)。

“錢”路五大方向

1.針對行業(yè)內(nèi)部“車多貨少”競爭激烈的問題，三位嘉賓提出可以選擇競爭更小、利潤更高的物流細(xì)分領(lǐng)域，冷鏈、快遞行業(yè)的發(fā)展前景就十分可觀，而諸如華南等內(nèi)陸地區(qū)運價低的情況，卡友們也可以更改運輸線路，前往西南、青藏、邊疆等運價相對更高的地區(qū)；

2.當(dāng)今世界正在經(jīng)歷著百年未有的大變局，思維的轉(zhuǎn)變決定了卡友在市場中能否存活，面對回本周期的延長，卡友們應(yīng)該更加關(guān)注車輛的用養(yǎng)成本；

3.車如其人，三分修七分養(yǎng)，正確的養(yǎng)車、用車觀念能夠延長車輛使用壽命，而車輛的全生命周期運營才是決定能不能掙錢的關(guān)鍵；

4.面對規(guī)?；l(fā)展的大勢，散貨運輸面臨的淘汰風(fēng)險激增，新入行的卡友可以選擇與大型物流合作，通過穩(wěn)定貨運來保證運營收益；

5.貨運市場亂象現(xiàn)狀亟待解決，只有良序競爭才能推動整個行業(yè)發(fā)展，這時候需要依靠有關(guān)部門、平臺的監(jiān)管，而卡友自身也需要多關(guān)注政策變化；

《康邁面對面》的每一期內(nèi)容，都希望能帶來對行業(yè)更深的思考，收獲“干貨滿滿”的內(nèi)容。我們希望，這不僅是一次對話，更像是一把打開卡友們運營格局的鑰匙，幫助更多的卡友轉(zhuǎn)變思維，提供未來選擇方向，未來還會有更多驚喜，我們一同期待！