卡友：慕師傅

　　車型：歐曼銀河載貨車

　　運輸類型：冷鏈海鮮

　　百公里油耗：25.6L

　　海鮮運輸對時效要求極嚴苛，從打撈裝車，到運往各地漁產(chǎn)市場，無異于一場奧運競技比賽，時刻要求更快、更強。因此，擁有一臺靠得住、跑得快、油耗低的運輸裝備助攻，顯得尤為重要。來自大連的老司機慕師傅，最終選擇了歐曼銀河。

　　換車首選，歐曼銀河一路領鮮

　　慕付全是一名80后冷鏈司機，有著10年駕齡的他在全國跑海鮮運輸有不少年頭了。“冷鏈物流被稱為物流行業(yè)的珠穆朗瑪峰，同樣都是開貨車，但運送海鮮這種高附加值產(chǎn)品，必須爭分奪秒！如果不能按時效到達，不能實現(xiàn)途中溫度管控，這都會造成貨主和運輸方損失?，F(xiàn)在行情不好，運費低，除了要考慮運輸?shù)臅r效性，節(jié)約成本也成了我們這個行業(yè)能否賺錢的關鍵因素之一。作為海鮮運輸專業(yè)戶，我覺得能滿足這些要求的，歐曼銀河是首選！”慕付全說道。

　　這幾年，慕師傅的冷鏈貨運業(yè)務發(fā)展得越來越好，同時也面臨著國六排放升級的問題，他計劃換輛新車來滿足業(yè)務升級的需要。2022年7月，在對比了很多車型之后，慕師傅將堪稱地表最強的九米六長歐曼銀河載貨車開回了家。

　　節(jié)油突出，靈活運用自動擋

　　從事海鮮冷鏈運輸?shù)能囆停渲饕獞脠鼍熬褪谴┧笥谑‰H、城鄉(xiāng)之間各種水產(chǎn)品批發(fā)市場，運輸特點為時間短、效率高、平均車速快，因此想要賺得多，節(jié)油能力必須出色。好在經(jīng)濟節(jié)油的歐曼銀河，能讓慕師傅在時下的海鮮運輸市場中拔得頭籌。

　　銀河車主慕師傅告訴我：“有一次我跑云貴川，山路特多，坡度也比較大，我的行駛速度在90多到100公里/小時，按我自己加油的油耗來算，綜合下來，百公里油耗在26.7L左右。以往我走平原，滿載情況下，車速在90公里/小時及以上，平均百公里油耗在24-25L左右。在如今低運費、高油價的貨運情況下，歐曼銀河沒讓我失望，馬力大、動力強，整車起步、換擋、提速都特別快。AMT變速箱操作簡單，不僅省力，節(jié)油性也相當突出！”

　　舒適有面，一路跑不覺得累

　　除了對時效性和低油耗滿意，慕師傅對歐曼銀河的外觀和舒適性也是贊不絕口。慕師傅平時很注意形象，發(fā)型不能亂、領口要系好、車身要干干凈凈、車內(nèi)裝飾要精致舒適。他希望能扭轉(zhuǎn)人們對于卡車與卡車司機的陳舊觀念，“卡車司機為什么就不能既技術嫻熟又干凈清爽、衣衫時髦呢？現(xiàn)在都已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)+時代了，物流運輸行業(yè)已經(jīng)開始打造生態(tài)平臺，卡車也早就不是噪音轟鳴、塵土飛揚的形象。比如我購買的這輛歐曼銀河載貨車，性能良好自不必說，外觀時尚大氣，駕駛室的內(nèi)飾同樣精致舒適，和我的形象很匹配！”

　　據(jù)慕師傅講，跑海鮮冷鏈是人停車不停的運輸模式，如果運距遠，在車上連睡幾天都是常事。“我對舒適性有很高要求，長時間高強度作戰(zhàn)，如果舒適性差，不管是車隊運營還是散戶單干，怕是連司機都找不到！我駕駛的這輛歐曼銀河座椅舒適，空間大，臥鋪寬敞，休息質(zhì)量有保證，開時間再長都不覺得辛苦。運輸旺季時，我基本沒停歇過。同樣的工作，開歐曼銀河就有不一樣的心境和不一樣的情調(diào)，同樣是卡車人，開上歐曼就有里有面兒！”

　　作為運輸車隊首位歐曼銀河車主，經(jīng)常有卡友向慕師傅咨詢用車情況，足以見大家對這款車的關注度之高。而歐曼銀河也用出色的表現(xiàn)讓慕師傅可以自豪地告訴兄弟們：“這車不僅有面兒，還能讓我輕松賺錢！”

　　售后貼心，保障卡友高效創(chuàng)收

　　銀河的售后服務，同樣也得到了慕師傅的贊許。”歐曼自動擋全國賣得最火，一定有道理，在售后服務上，企業(yè)對咱們卡友特別細心。比如說，不僅在疫情期間提供定制化的服務保障，還推出了預見性的無接觸服務，通過車聯(lián)網(wǎng)進行車輛故障預警以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)問題的遠程修復等等。此外，歐曼還推出了321閃修服務等有效舉措，這些足以讓車輛不停車運營服務，保證我們歐曼卡友在運輸中高效創(chuàng)收。目前我周圍有三分之一卡友用的都是歐曼品牌，我們都是實打?qū)嵱贸隽撕眯ЧＳ脩舨簧?，我們說好才是真的好！”