飛碟汽車旗下首款插電式混動輕卡——飛碟HW5，下線以來就備受業(yè)界、行業(yè)和市場關注，不可小覷。而這款外觀和飛碟W5幾乎一樣的輕卡，卻是一輛“最適合物流司機的輕卡”！

燃油輕卡動輒12L/百公里的油耗是城市物流的常態(tài)，在市區(qū)擁堵的情況下，油耗9直接往20L/百公里上跑。

而新能源的輕卡卻是受限于續(xù)航里程的問題不能滿足長途運輸，在這種情況下，一輛混動的輕卡就成為了“最適合卡友的省油利器”！

然而，混動技術又分為輕混、油電混、插混和增程式混動多種方案，那么到底什么樣的混動技術“最適合卡車呢”？

（圖片分別為卡羅拉雙擎、比亞迪漢DM-I、理想ONE）

經過乘用車市場多年的驗證可以看出，輕混技術已經逐步被市場淘汰。

現在市場上主流的混動技術還有以豐田、本田為代表的油電混，代表車型卡羅拉雙擎；以比亞迪車型為代表的插電式混動，代表車型的比亞迪漢DMI；和以理想為代表的增程式混動，代表車型理想ONE。

那么，以上方案到底有沒有適合卡車的呢？

油電混采用的方案是以電驅動代替發(fā)動機的低轉速區(qū)間，以提升整車的經濟性。

當發(fā)動機的轉速低時以電力驅動，如汽車剛起步、在合適的擋位保持恒速時，都是采用電力驅動車輛；而當發(fā)動機轉速高時，如需要超車、加速等場景時，則使用燃油驅動；當車輛保持經濟轉速時，則可以使用電+燃油雙驅動。

這種模式下，車輛的經濟性得到了最大的保證。

（卡羅拉雙擎混動解析）

那這種混動方案適合卡車么？答案是適合，但不是最優(yōu)解！

油電混動受限于電池的大小，導致車輛純電續(xù)航里程較低。而根據相關規(guī)定，油電混動（HEV）并不能上綠牌，而很多的輕卡用戶是有綠牌需求的，畢竟綠牌在城市當中是有路權、不限行的標志！

在這種情況下，插電式混動剛好滿足了卡友想上綠牌的需求！

插電式混動是在油電混的技術上，為車輛更換了一套“更加成熟”的新能源核心三電系統，可以實現純電、油電混、純油三種模式。

并且得益于電池容量增大，插電式混動的車型可以實現純電情況下更長的續(xù)航里程。

并且，插電式混動完美解決了油電混車型在“沒電情況下油耗增多的問題”，也就是說），插電式混動在滿電情況下比油電混動車型更省油！

有些卡友也會問，那像理想ONE的增程式混動難道不適合卡車么？

（理想ONE底盤結構）

確實不適合！

以理想one為代表的增程式混動車型在饋電時油耗會迅速增加，其原因就是增程式混動采用的是電機+增程器的組合。

而這里的增程器其實就是一個發(fā)動機，當車輛電池饋電時發(fā)動機運轉為車發(fā)電，這個油耗可是相當可觀的。

所以，如果卡車采用增程式混動，車子有電的時候還好，如果是滿載情況下用發(fā)動機發(fā)電，車輛的油耗并不會降低多少。

所以，為什么乘用車市場上更認可比亞迪的DMI技術？其原因就在于綠牌+經濟型+舒適性。

（圖為比亞迪DM-I展示）

同理，飛碟新款的HW5使用的也是插電式混動，在車輛的左側配有一塊來自寧德時代的17.5kwh的三元鋰電池，可提供60KM純電續(xù)航里程。

（飛碟HW5底盤結構）

而在雙擎動力下，可提供接近4.0L排量的燃油動力，最大扭矩可達3300Nm，百公里加速只要28秒！開卡車也能讓你感受到推背的感覺！

同時，飛碟HW5也是可以上綠牌、免購置稅的新能源車型！卡友們再也不用擔心隨著國標越來越嚴格自己車進不了城了！

并且，飛碟HW5在有運營補貼的地區(qū)是可以領到新能源運營補貼的（如蘇州，一年補貼2萬）！

飛碟HW5滿油滿電情況下可提供1300km的續(xù)航！相當于可以從北京開到上海不用加油！

當然，也沒有人能一下開1300KM。

所以，如果是經常跑高速/附近有充電樁的卡友們，可以在休息時前往充電樁充電，飛碟HW5支持快速充電，吃個飯的時間就能充滿電，充滿電后的HW5更省錢了！

經常會有卡友會因為想要省油就不開空調。但是，在飛碟HW5上完全可以不用擔心這個問題！超大的電池完全可以滿足卡友熄火開空調的需求，配上HW5可以放倒的座椅，躺在駕駛室里簡直不能太舒服！

并且，飛碟HW5支持手機APP（飛碟蟲洞）遠程開啟空調。如此炎熱的天氣，讓你打開車門即享涼爽夏天！

飛碟HW5在滿足了超長續(xù)航的基礎上，還為卡車司機減少了用車成本！飛碟HW5在饋電（電池沒有電）情況下的百公里油耗僅有8.5L，對比燃油車節(jié)省了30%以上。而且得益于獨立的電機驅動，越堵的情況下，飛碟HW5越省油！

經常開車的你有沒有感覺開車越來越累了呢？

開車會感到累得主要是因為久坐、噪音等問題。但這種情況在飛碟HW5上就不會存在，雙擎動力下的HW5更顯安靜，而且采用手自一體擋位的設計，再也不用為什么時候換擋而操心了。至于坐著不舒服的問題更不會存在，HW5配備了W5同款氣囊減震座椅，讓卡友開車更輕松！

作為一名卡車司機，車是我們一起奮斗的好伙伴，而飛碟HW5不僅滿足了綠牌不限行、省油的剛需，還滿足了卡友對車輛舒適性的高要求，至于安全性更不用多說，二十萬公里三高測試+安全極限測試帶給卡友充分的安全保證！

所以說，這樣一輛“最適合物流司機的輕卡”，你不來試駕一下么？