我們或許已經(jīng)習(xí)慣看到濰柴在前端市場(chǎng)的一系列優(yōu)異表現(xiàn)，對(duì)其自身在后市場(chǎng)領(lǐng)域的出色往往會(huì)忽略太多。

2023年1月16日，濰柴后市場(chǎng)服務(wù)年會(huì)在山東濰坊舉行。

據(jù)了解，濰柴2023年在后市場(chǎng)將投入百億元。在這個(gè)很重要，但平時(shí)又“略顯低調(diào)”的領(lǐng)域，濰柴要通過一系列操作，做到更好！

2022成績(jī)優(yōu)異 收獲滿滿

行業(yè)全面下行的2022年，濰柴依舊取得了優(yōu)異的成績(jī)。

數(shù)據(jù)或許能更好的反映問題。

2022年，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)占有率全面提升。重卡市占率達(dá)到32.2%，穩(wěn)居行業(yè)第一；輕卡市占率達(dá)到18.4%，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯；工程機(jī)械領(lǐng)域市占率達(dá)到31%，在裝載機(jī)、寬體自卸車、履帶起重機(jī)等優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)保持引領(lǐng)地位；中速機(jī)市占率達(dá)到63%，牢牢占據(jù)行業(yè)第一地位；農(nóng)業(yè)裝備、能源電力等產(chǎn)品市占率持續(xù)提升；出口業(yè)務(wù)和M系列大缸徑產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)超過50%。

在前端市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的背后，離不開濰柴持續(xù)對(duì)后市場(chǎng)領(lǐng)域的發(fā)力。毋庸置疑的是，濰柴多年以來始終秉承著更加貼近市場(chǎng)、深刻理解需求、強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同的觀念，于后市場(chǎng)領(lǐng)域的優(yōu)化革新從來都沒有停止過，取得的成績(jī)更是有目共睹。

以2022年為例，濰柴后市場(chǎng)產(chǎn)品銷量提升、訂單整體交付時(shí)間縮短（平均到貨時(shí)間比2021年縮短了0.63天）、倉(cāng)儲(chǔ)及發(fā)運(yùn)高效協(xié)作、推出一站式解決用戶需求的創(chuàng)新舉措，還有推出的“省護(hù)”保養(yǎng)品牌。

至于服務(wù)，濰柴更是在2022年取得了很多突破：比如依托“7+1”培訓(xùn)基地，完成定制培訓(xùn)；比如服務(wù)效率得到進(jìn)一步增強(qiáng)等。

據(jù)了解，濰柴去年在服務(wù)方面的客戶滿意度提升了5%?？蛻魸M意度，當(dāng)然也是濰柴內(nèi)部考核的最關(guān)鍵指標(biāo)。

值得一提的是，濰柴2022年全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到了7238家，這其中就包含道路用產(chǎn)品專屬服務(wù)站6286家，以及非道路用產(chǎn)品專屬服務(wù)站952家。

2023斥資百億 確保精準(zhǔn)

斥資百億元，濰柴2023年在后市場(chǎng)領(lǐng)域要所有作為。

其實(shí)，濰柴2023年在后市場(chǎng)的整體規(guī)劃可分為四點(diǎn)：一是以產(chǎn)品為抓手（深挖現(xiàn)有產(chǎn)品、拓展整車產(chǎn)品、打造差異化產(chǎn)品以及建立符合后市場(chǎng)需求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），二是渠道管控保障盈利（現(xiàn)有渠道監(jiān)管及標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)價(jià)保利、數(shù)字可視化為渠道服能），三是組織機(jī)構(gòu)保障支持（組織保障、強(qiáng)化銷售、細(xì)化管理、建設(shè)隊(duì)伍、完備制度與強(qiáng)化考核），四是商業(yè)模式創(chuàng)新（賣產(chǎn)品向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型，大客戶定制化服務(wù)及TCO）。

濰柴用21個(gè)字囊括了其在2023年后市場(chǎng)領(lǐng)域的工作思路：服務(wù)保障是底線，竄貨查處零容忍，有進(jìn)有退?；盍Γㄒ胄迈r血液，杜絕尸位素餐，準(zhǔn)入及退出機(jī)制高效率執(zhí)行）。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說，濰柴2023年做后市場(chǎng)講原則，有懲戒，能者上，不能者下，絕不會(huì)拖泥帶水。

總之，2023年濰柴在后市場(chǎng)將進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序，規(guī)范中心庫(kù)配件制度；激發(fā)渠道活力并創(chuàng)新推廣思維，開展末位淘汰，優(yōu)者生存，塑造更加積極的運(yùn)營(yíng)生態(tài)。

從某種意義上講，2023年濰柴的后市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)必要走上精準(zhǔn)化道路。

至于售后服務(wù)方面，濰柴更是要做到精準(zhǔn)，這種精準(zhǔn)是要滲透到不同細(xì)分場(chǎng)景之中，絕不能“眉毛胡子一把抓”，甚至連客戶滿意度的提升，都一定要按照細(xì)分場(chǎng)景來劃分。

值得一提的是，像大馬力干線物流等特殊細(xì)分，濰柴還將提供專屬服務(wù)，進(jìn)而確保服務(wù)更具有針對(duì)性、保障更具有及時(shí)性。

濰柴后市場(chǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示：“今年的服務(wù)重點(diǎn)就是要更精準(zhǔn)，這里包括配件投放更加精準(zhǔn)，不同場(chǎng)景下的服務(wù)更加精準(zhǔn)等方面；總之，一定要保證客戶絕對(duì)滿意。”

結(jié)束語：

商用車后市場(chǎng)是一個(gè)很寬泛的概念，是一個(gè)涵蓋整車的售后服務(wù)、備件營(yíng)銷、二手車銷售、金融、保險(xiǎn)等多業(yè)態(tài)的龐大市場(chǎng)，其產(chǎn)業(yè)鏈主要是由汽配件廠商、汽配流通渠道和維修終端三部分組成。

中國(guó)是全球最大的商用車市場(chǎng)，也是最大的商用車后市場(chǎng)，具有萬億級(jí)的市場(chǎng)總規(guī)模。

身在其中，濰柴不斷精進(jìn)自我，旨在打造出更完善的后市場(chǎng)服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。