針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，遠(yuǎn)程光伏發(fā)電方案提供兩套控制策略，既能滿足車輛的低壓用電需求，也能滿足車輛間歇式行駛場(chǎng)景下為高壓電池反充供電的需求。據(jù)測(cè)算，以浙江等四類地區(qū)輻照為例，增程式光伏輕卡每年最多可發(fā)3285度電，在中午司機(jī)休息1小時(shí)期間，翼展貨廂立面可展開(kāi)，獲得更大的發(fā)電量。此外，遠(yuǎn)程還將使用鈣鈦礦光伏技術(shù)，極大提高發(fā)電效率，光伏車年發(fā)電量將增加至4891度，并且能為動(dòng)力電池充電，可提升純電動(dòng)輕卡15%以上的續(xù)航。

　　在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略下，商用車新能源轉(zhuǎn)型已成必然趨勢(shì)，而我國(guó)光伏綠電資源豐富、清潔無(wú)污染，是解決能耗難題、減少污染排放的重要技術(shù)路線。據(jù)專家預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新增光伏裝機(jī)可達(dá)一億千瓦左右，到今年年底光伏裝機(jī)或?qū)⒊^(guò)風(fēng)電裝機(jī)總量，成為最大的非石化能源。依據(jù)當(dāng)前光伏技術(shù)發(fā)展方向，遠(yuǎn)程正投入自研高壓架構(gòu)及動(dòng)力電池充電模式，能最大化太陽(yáng)光伏電池發(fā)電效率及供電能力，推動(dòng)光伏汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　作為商用車行業(yè)的“新勢(shì)力”代表，遠(yuǎn)程新能源商用車始終堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)，創(chuàng)領(lǐng)陸運(yùn)體系完成零碳化變革。目前，遠(yuǎn)程已建立了國(guó)內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚了全球超2000名研發(fā)工程師。8年來(lái)，累計(jì)申請(qǐng)專利1700余項(xiàng)。遠(yuǎn)程踐行多能源并舉技術(shù)路線，形成以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線，以液氫能源甲醇動(dòng)力與換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車技術(shù)路線。同時(shí)，遠(yuǎn)程新能源商用車充分發(fā)揮吉利在光伏儲(chǔ)能等新能源技術(shù)領(lǐng)域的智慧研究和應(yīng)用業(yè)務(wù)布局，以及航天科技、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、三電核心技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智慧座艙領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多能源技術(shù)路線、模式創(chuàng)新等核心優(yōu)勢(shì)，搭建起軟硬一體的核心壁壘。

　　2022年10月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量排名行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)202.2%，實(shí)現(xiàn)月度銷量“六連冠”。 回顧今年1-10月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體及新能源輕卡累計(jì)銷量均問(wèn)鼎銷冠，市場(chǎng)頭部地位進(jìn)一步鞏固。

　　未來(lái)，遠(yuǎn)程還將聯(lián)合吉利科技集團(tuán)，聚焦新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)和光伏產(chǎn)業(yè)兩大業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)上下游科技與光伏發(fā)電技術(shù)，為用戶提供智能環(huán)保、綠色高效、安全可靠的新能源產(chǎn)品及解決方案，推動(dòng)城配物流完成智慧綠色變革。