市場(chǎng)和政策雙重利好，不少有志之士看中了冷鏈背后的無(wú)限商機(jī)，想從中大展身手。來(lái)自重慶的黃傳興，便是一位資深冷鏈運(yùn)輸人，從事城配物流已有數(shù)載，在圈內(nèi)頗有聲望。都說(shuō)貨運(yùn)行業(yè)如大浪淘沙，黃老板的企業(yè)能站穩(wěn)腳跟，自然也離不開(kāi)他極具前瞻性的眼光。

　　敏銳洞察 敢于嘗試

　　綠牌冷藏有油就有電馳騁無(wú)憂(yōu)

　　當(dāng)柴油價(jià)格一路飆升，直至進(jìn)入讓人焦慮的“8元時(shí)代”，城配輕卡的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)不斷被壓縮。與此同時(shí)，在國(guó)家“雙碳”政策的指引下，助力環(huán)保成為各行業(yè)共同的目標(biāo)。面對(duì)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及日益趨嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，城配物流從業(yè)者如何破局?新能源輕卡無(wú)疑是最好的答案!

　　“我本身就比較容易接受新鮮事物，其實(shí)在很早之前我就開(kāi)始關(guān)注新能源板塊，個(gè)人認(rèn)為新能源的蓬勃發(fā)展是必然結(jié)果。加上我們是做城配的，比較看重運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，因此在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，我首先考慮的是這款車(chē)能否靈活、便捷的通行。”黃老板還補(bǔ)充道，“公司主營(yíng)生鮮牛乳、咖啡原料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，路上一旦耽誤了時(shí)間，貨物的品質(zhì)將會(huì)大打折扣，乃至造成重大損失。”

　　不過(guò)好在，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)能上綠牌C照，運(yùn)營(yíng)不受限制，幫黃老板順利解決了通行證難辦、耗時(shí)以及即使有通行證也要分時(shí)間段出行的困擾，大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率。此外，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)采用吉利e-GAPF增程式動(dòng)力路線，增程發(fā)電有油就有電，綜合續(xù)航能跑600公里，且增程器采用涓流充電，電池壽命延長(zhǎng)，性能更穩(wěn)定;此外，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)對(duì)電樁的依賴(lài)度低，可靠性高，擺脫了極端環(huán)境的限制，城鄉(xiāng)都能跑。

　　“我們公司的配送地區(qū)是重慶市區(qū)和各區(qū)縣，市區(qū)配送的話(huà)，運(yùn)距一般都在100-200公里，區(qū)縣配送的話(huà)來(lái)回有五六百公里。在充電樁不是很多，且司機(jī)沒(méi)有太多時(shí)間充電的情況下，在續(xù)航里程方面，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)完全可以滿(mǎn)足我們的貨運(yùn)需求。而且從去年7月購(gòu)車(chē)至今，車(chē)輛已經(jīng)行駛了6萬(wàn)公里左右，可靠性沒(méi)得說(shuō)!”

　　檢驗(yàn)品質(zhì) 堅(jiān)定選擇

　　賺省兼顧高效盈利不在話(huà)下

　　順應(yīng)政策導(dǎo)向，城市暢行無(wú)阻，是黃老板選擇增程冷藏車(chē)的主要原因，而讓他堅(jiān)信自己的選擇沒(méi)有錯(cuò)的，則是遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)優(yōu)異的盈利表現(xiàn)!

　　“冷鏈運(yùn)輸是高投入高回報(bào)的行業(yè)，這里的‘高投入’，不止是財(cái)力方面的投入，更多的還有人精力的付出。由于冷鏈貨物的附加值普遍較高，除了要嚴(yán)格把控送貨時(shí)間外，還要加倍注意貨物的儲(chǔ)存，這其中的一大難點(diǎn)就是對(duì)溫度的控制。”黃老板稱(chēng)贊道，“在制冷這一塊，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)的表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是制冷時(shí)間短，能實(shí)現(xiàn)快速降溫。”

　　增程冷藏車(chē)允許上裝取電功率10kW，最大制冷溫度可達(dá)-25℃;并有增程和動(dòng)力電池持續(xù)為上裝不間斷供電，制冷強(qiáng)勁、冷量穩(wěn)定，從20 ℃制冷到0 ℃僅需20分鐘。打冷迅速有助于貨物極速鎖鮮，貨品品質(zhì)高、腐損率低，客戶(hù)的收益和口碑自然都有保障。

　　并且值得一提的是，打冷快也是增程冷藏車(chē)的省錢(qián)利器，較傳統(tǒng)冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)冷機(jī)制冷能耗更低，制冷費(fèi)用更省。此外，增程冷藏車(chē)可根據(jù)城市復(fù)雜工況實(shí)時(shí)調(diào)整增程器控制策略，始終處于最佳熱效率區(qū)間，相較柴油車(chē)，其運(yùn)營(yíng)成本自然更低。當(dāng)然這一點(diǎn)，也在黃老板那里得到了證實(shí)。

　　“咱們這個(gè)車(chē)子，跑短途的話(huà)與純電車(chē)無(wú)異，從目前的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，一天差不多能省40-50塊錢(qián)的油錢(qián)，在城里面配送的話(huà)，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)很可以了。”

　　闊步前行 再拓事業(yè)

　　穩(wěn)抓市場(chǎng)紅利優(yōu)選遠(yuǎn)程增程

　　市場(chǎng)從來(lái)不缺機(jī)遇和風(fēng)口，缺的是眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)、膽識(shí)過(guò)人的智者。在提前布局冷鏈?zhǔn)聵I(yè)，果敢選擇新能源輕卡這件事上，黃老板展現(xiàn)出真正的魄力。

　　當(dāng)被問(wèn)及對(duì)未來(lái)的規(guī)劃時(shí)，他說(shuō)道，“目前從公司整個(gè)業(yè)態(tài)出發(fā)，我們的冷鏈和普貨業(yè)務(wù)屬于齊頭并進(jìn)，但考慮到當(dāng)下行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，后期公司將把冷鏈業(yè)務(wù)的比重加強(qiáng)到80%。吉利是大品牌信得過(guò)，遠(yuǎn)程增程冷藏車(chē)又兼顧了燃油車(chē)和純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，相信在未來(lái)，它能助我事業(yè)更上一層樓!”