山東首達(dá)汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)首達(dá)汽車(chē))基于集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的痛點(diǎn)，研發(fā)出這款專(zhuān)業(yè)定制、車(chē)輕高載、好上戶(hù)的新一代集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)首達(dá)新一代骨架車(chē))。

　　專(zhuān)業(yè)化定制 貼合用戶(hù)需求

　　"集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)承載著幾十噸重貨物的箱體，一旦滑移或側(cè)翻脫離骨架車(chē)，那對(duì)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都會(huì)帶來(lái)不可估量的損失，所以研發(fā)集裝箱固定裝置一定要多下功夫。“首達(dá)汽車(chē)董事長(zhǎng)高峰說(shuō)道。

　　高峰的這句話(huà)，立刻讓首達(dá)技術(shù)團(tuán)隊(duì)行動(dòng)起來(lái)，投入到骨架車(chē)固定裝置的研究。他們分析受力位置，對(duì)比多種材料，終于研發(fā)出一款新型骨架車(chē)集裝箱固定裝置，并向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提報(bào)專(zhuān)利申請(qǐng)。

　　除卻專(zhuān)利，首達(dá)新一代骨架車(chē)可根據(jù)用戶(hù)需求個(gè)性化定制。集裝箱用途不同，其結(jié)構(gòu)和規(guī)格自然千差萬(wàn)別。雖然現(xiàn)在集裝箱呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化態(tài)勢(shì)，但其體積、尺寸、材質(zhì)等方面還是存在諸多細(xì)分領(lǐng)域。首達(dá)新一代骨架車(chē)可根據(jù)不同性質(zhì)貨物、不同尺寸箱型進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化定制，同時(shí)根據(jù)貨物規(guī)格設(shè)計(jì)不同的鎖扣位置，切實(shí)貼合用戶(hù)需求，安全可靠，使用便捷。

　　降低自重 超高承載

　　在計(jì)重收費(fèi)和治超力度加嚴(yán)的大背景下，自重輕就意味著多拉貨。首達(dá)新一代骨架車(chē)整車(chē)選用寶鋼太鋼等高強(qiáng)材質(zhì)，鋼性強(qiáng)、重量更低。針對(duì)大梁開(kāi)孔的問(wèn)題，首達(dá)新一代骨架車(chē)采用異形孔設(shè)計(jì)，腹板開(kāi)孔美觀(guān)耐用，不僅釋放應(yīng)力，還增加了鋼材強(qiáng)度。

　　為實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化，首達(dá)新一代骨架車(chē)選用了大量的鋁制附屬件。鋼材的密度為7.8g/cm，而鋁的密度卻僅為2.7g/cm。這就意味著在同等體積下，鋁的重量只有鋼材的三分之一左右。航空鋁支腿、航空鋁工具箱、航空鋁護(hù)欄三件套不僅耐用美觀(guān)，還有效降低了重量。

　　“骨架車(chē)本就結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車(chē)身長(zhǎng)、重量輕，因?yàn)闆](méi)有底板，一旦裝載貨物，所有的重量都由大梁承擔(dān)。在車(chē)貨總重相同的情況下，骨架車(chē)的大梁要比其他車(chē)型的大梁承擔(dān)更大的壓力。只是研究骨架車(chē)的大梁，我們就花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間。”首達(dá)汽車(chē)技術(shù)人員透露。

　　為避免拼焊大梁在焊接過(guò)程中帶來(lái)鋼材強(qiáng)度降低、淬火的問(wèn)題，首達(dá)新一代骨架車(chē)采用一體成型式大梁。大梁選用足厚的寶鋼太鋼等高強(qiáng)鋼材質(zhì)，由意大利進(jìn)口超大幅面光纖激光切割機(jī)切割下料，一體成型，無(wú)焊接程序，大梁重量輕、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

　　為做好雙保險(xiǎn)，首達(dá)新一代骨架車(chē)采用加腹板設(shè)計(jì)，在支腿前部到大梁最前部加裝條形腹板，采用焊接方式連接，焊縫美觀(guān)均勻。大梁整體加固，釋放應(yīng)力，提升了集中載貨能力。

　　公告齊全 貼合上戶(hù)要求

　　因骨架車(chē)裝載貨物的特殊性，所以有一套嚴(yán)格上戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度、軸距等都有具體要求。用戶(hù)所拉貨物種類(lèi)繁多、尺寸不一，而有些廠(chǎng)家存在公告不完善、軸距單一等問(wèn)題，從而用戶(hù)造成使用不便或上戶(hù)困難。

　　首達(dá)汽車(chē)擁有多年掛車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，形成一套完整齊全的骨架車(chē)公告，可選多種軸距參數(shù)、車(chē)身長(zhǎng)度等規(guī)格，既能符合上戶(hù)要求，又能滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用。同時(shí)為滿(mǎn)足用戶(hù)多拉貨的需求，首達(dá)新一代骨架車(chē)可合理安置前探箱體，既能增加經(jīng)濟(jì)效益，還貼合上戶(hù)要求。