“雖然這輛陜汽輕卡德龍K3000大黃牌剛買來不久，但我對陜汽輕卡的產(chǎn)品都是比較放心和認(rèn)可的。” 談起對陜汽輕卡的用車感受，來自山東棗莊的王師傅笑著言道。

　　從事百貨運(yùn)輸 對陜汽輕卡一見鐘情

　　物流行業(yè)競爭激烈，卡友們早出晚歸跑貨運(yùn)掙錢不容易，尤其是對于個體用戶來說最主要的是沒有相對固定的貨源，所以就需要千方百計(jì)的找貨源，這就帶來了很多的不確定性，既然貨源方面自己控制不了，那么選擇一輛經(jīng)濟(jì)省心、質(zhì)量有保障、出勤率高的貨車就顯得尤為重要。

　　“我們這些天天在路上奔波拉貨的司機(jī)，太需要有高品質(zhì)的車輛了。”王師傅表示，物流運(yùn)輸行業(yè)最講時效，他也最怕車輛在半路上拋錨，或者小毛病不斷，“這樣不僅耽誤運(yùn)輸還影響收入。我從事貨運(yùn)10多年了，前后換過很多不同品牌的輕卡。”

陜汽輕卡德龍K3000大黃牌

　　談到上一輛輕卡，王師傅沖忍不住吐槽，“油耗大，底盤軟，拉貨不行，車輛鋼板的減震性還差，開起來會顛簸，坐久了很難受。”出于朋友對于陜汽輕卡的稱贊，加上銷售人員的詳細(xì)介紹，去年8月，經(jīng)過一番比較與考量，王師傅最終決定購買一輛新款陜汽輕卡德龍K3000大黃牌。

　　“這輛車不論是車輛的舒適性還是穩(wěn)定性都有所提升。從實(shí)際使用情況來看，我信賴陜汽輕卡。”王師傅認(rèn)為，陜汽輕卡德龍K3000大黃牌是他用過最“靠譜”的一款車。

　　“相遇的人，始終會在某個時刻相遇。”在王師傅看來，選對一輛車并不容易，就像找對象一樣，必須要符合自己的運(yùn)輸工況。“一輛合適的車輛肯定會給你的生意帶來良好的收益。當(dāng)然，就算找到了，也需要彼此的相處相知，也就是說，人與車需要磨合。”

　　超高經(jīng)濟(jì)性能 成為運(yùn)輸好幫手

　　陜汽輕卡德龍K3000大黃牌已然成為了王師傅事業(yè)上的“好幫手”。“這輛車經(jīng)過實(shí)際使用，我發(fā)現(xiàn)它無論在駕乘舒適性，經(jīng)濟(jì)型，還是在可靠性、承載性方面，都是實(shí)實(shí)在在的，讓我更省心、省錢。”

　　王師傅說：“我平時運(yùn)輸?shù)亩际前儇浿悾驗(yàn)楝F(xiàn)在業(yè)務(wù)大都是短途運(yùn)輸，首先看的是車輛的承載能力，拉貨基本都是滿載，所以承載性必須好。與同檔卡車相比，它的動力與實(shí)用性的結(jié)合更強(qiáng)些。”

　　作為一名實(shí)際駕齡超過10年的老司機(jī)，王師傅還是格外注重卡車的駕駛感受。

陜汽輕卡德龍K3000大黃牌

　　一般人眼里，輕卡的駕乘空間有限，一定程度影響了車內(nèi)的舒適性，但是王師傅搖搖頭否認(rèn)了這個說法。“陜汽輕卡德龍K3000大黃牌開起來不累，和開轎車的感覺差不多。”

　　“運(yùn)輸拉貨一跑就幾個小時，胳膊、腿、肩膀、頸椎很容易出現(xiàn)疲勞的情況，有時候還會僵硬。”王成文表示，這個車駕駛室設(shè)計(jì)挺人性化，空間大了，開車就不局促了，尤其在沒有幫手卸貨的時候，每省下一分力氣就能多搬一箱水果。除此以外，多功能方向盤加定速巡航等轎車配置，都讓王師傅在駕車的時候，倍感舒心。

　　媲美轎車的陜汽輕卡德龍K3000大黃牌，其經(jīng)濟(jì)性能也讓王師傅大為盛贊。他算了一筆賬，同樣拉百貨，百公里油耗水平相比其他品牌同類車型節(jié)省2L左右的油，一年下來能節(jié)約相當(dāng)可觀的燃油成本。“這個車在各方面的表現(xiàn)非常實(shí)在，讓我省事、省心、更省錢。”

　　為陜汽輕卡售后服務(wù)點(diǎn)贊 讓奮斗之路無憂

　　現(xiàn)在的物流越來越向時效要效益，除了有一輛好車之外，諸如用戶車輛數(shù)據(jù)信息化管理、定期提醒用戶保養(yǎng)、用戶車輛出現(xiàn)問題第一時間響應(yīng)等等無憂的售后服務(wù)成為剛需。“現(xiàn)在我的車每次保養(yǎng)前都能接聽到服務(wù)站工作人員的電話，在我忙碌的送貨常態(tài)中，這一提醒尤為重要，讓我省心不少。”

　　王師傅的這輛陜汽輕卡德龍K3000大黃牌目前已經(jīng)行駛了近2萬公里，已得到了王師傅的高度認(rèn)可。他表示，卡車是他們一家老小重要的經(jīng)濟(jì)來源，是他養(yǎng)家糊口的“命根子”。