跑過綠通的卡友，對綠通往往有幾個評價：急、累、難。“急”指的是由于綠通貨物往往不耐儲存，運送時間緊張;“累”則不必多說，風雨兼程、晝夜不停，難得休息;“難”意為綠通貨物容易變質，司機、商家的利益都會受損。特別是今年下半年，油價上漲、蔬菜供應量下降，讓跑綠通運輸“難上加難”。

東風輕型車D9K中卡

　　因此，對于跑綠通的卡友們來說，有一輛優(yōu)秀的運輸工具是非常關鍵的，要運量大、動力強、省油、寬敞……針對綠通運輸的痛點，東風輕型車研發(fā)團隊深入蔬菜水果生產基地、一線批發(fā)市場調研，實地了解綠通車輛運輸工況及客戶需求，打造出了綠通貨運專家——D9K中卡，護好人們的“菜籃子”。

　　急綠通卡友所急

　　跑綠通運輸，“時間就是金錢”，瓜果蔬菜越新鮮越好賣，這就要求運輸車輛要給力。

　　針對市場愈發(fā)緊縮的“時效性”要求，東風輕型車D9K中卡將東風康明斯發(fā)動機、法士特變速箱、德納10T后橋三大黃金總成遐邇一體，動力達到260馬力，加速快，可以從容應對平原、山區(qū)等各種復雜路況，整車品質可靠，確保高效運營。擁有東風50多年卡車制造經驗，D9K的品質毋庸置疑，以超強動力，使命必達，保證民生供應。對于綠通卡友來說，D9K無疑是座駕的最優(yōu)選擇。

三大黃金總成

　　減綠通卡友之累

　　為解決綠通駕駛員“休息難”問題，D9K 2420mm駕駛室，同級別最寬，采用高頂雙臥設計，臥鋪寬度達840mm，駕駛員在長時間駕駛后，可以直接躺在車上睡覺，且該車型標配氣囊減震、真皮座椅，創(chuàng)新人機工程，駕乘舒適，大幅降低長途行駛帶來的疲勞感。

　　除此之外，針對中國幅員遼闊、南北差異大的特點，東風輕型車考慮到南北方卡友的不同需求，將D9K車型細分為南方版、北方版、AMT版等，分別匹配了適合南方環(huán)境的駐車空調、通風座椅等配置，適合北方行車的駐車暖風、雙腔油箱、座椅加熱系列配置，無論南北，都保證卡友無憂暢行。

D9K車型

　　解綠通卡友之難

　　近期，蔬菜優(yōu)質貨源短缺、油價上漲，從成本節(jié)省角度看，東風D9K中卡的經濟性非常有優(yōu)勢。與市面上同量級的輕卡相比，D9K油耗同比降低10%，節(jié)省燃油費用。護送國家“菜籃子”的同時，守護綠通卡友的“錢袋子”。

　　同時，東風輕型車強大的服務體系，第一時間為客戶解決行車中的各類問題，保證貨物運送時間。小修24小時內、大修48小時內、24小時救援服務、15分鐘救援響應等“真美滿”限時服務承諾，為綠通卡友提供堅實后盾;整車核心零部件原廠4年/100萬公里超長質保、發(fā)動機1年不限里程免揭缸蓋政策，大大降低了用車中的維修費用。

D9K

　　年關將至，為保證人民群眾餐桌上的新鮮蔬菜不斷供，無數綠通卡友日夜兼程、風雨無阻，疾馳在道路上。東風輕型車D9K為廣大綠通卡友保駕護航，護好人民的“菜籃子”，讓每一次運輸都能新鮮速達;守好卡友的“錢袋子”，以更專業(yè)的產品與服務，助力廣大卡友加速奔向致富路。