實(shí)踐出真知，用車鑒好壞

　　家住保定曲陽的張靜衛(wèi)，從小就喜歡車，第一份工作也是與卡車結(jié)緣。云貴川、青藏線也是張靜衛(wèi)最喜歡的路線。

　　他說到：“這些路線富有挑戰(zhàn)且運(yùn)費(fèi)高，可以體驗(yàn)到遠(yuǎn)方的風(fēng)景，是很好的工作。但美中不足的就是之前的車型爬坡乏力、動力小油耗高。幸好，東風(fēng)商用車上新，我買到了600馬力的國六版東風(fēng)天龍KX。通過這半年的使用，我真是感覺這車買對了。”

　　動力強(qiáng)勁，省油省心

　　這輛東風(fēng)天龍KX搭載由東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī)與贏動AMT變速箱高度集成的東風(fēng)康明斯一體化動力鏈，最大600馬力，動力輸出強(qiáng)勁，并且操作方便流暢，傳動效率高，即便是常年行走川藏線，也絲毫沒有影響。

　　“相比之前我的那輛480馬力，這輛東風(fēng)天龍KX車型，讓我省心不少，別看它馬力大，但是比起小馬力車型并不費(fèi)油。”張靜衛(wèi)說到。

　　現(xiàn)在一起細(xì)致了解下東風(fēng)康明斯一體化動力鏈的產(chǎn)品優(yōu)勢

　　超凡動力，無懼前行

　　· 最大600馬力 ，最大扭矩可達(dá)2750N.m，動力強(qiáng)勁，行業(yè)領(lǐng)先;

　　· 轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)時(shí)，便可輸出2500N.m大扭矩，爬坡、加速更輕松;

　　· 一體化集成設(shè)計(jì)，將發(fā)動機(jī)扭矩和變速箱換擋的控制匹配實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化，傳動效率高達(dá)99.8%。

　　高效節(jié)油，經(jīng)濟(jì)低耗

　　· 八大輕量化設(shè)計(jì)，整體降重250公斤，低摩擦動力缸、高效增壓系統(tǒng)等五大節(jié)油措施，降低油耗;

　　· 根據(jù)實(shí)際工況，模仿優(yōu)秀駕駛習(xí)慣，換擋頻次較同類AMT產(chǎn)品低25%，油耗更低;

　　· 實(shí)現(xiàn)潤滑油精準(zhǔn)噴射至摩擦部位，減少潤滑油損耗，減低能量消耗更省油;

　　· 整體燃油消耗降低3%以上，按100萬公里計(jì)算節(jié)省6萬元。

　　匠心設(shè)計(jì)，可靠保證

　　· 自調(diào)整免維護(hù)離合器，無需調(diào)整和潤滑，減少進(jìn)站次數(shù)，提高出勤率;

　　· 可更換輸入換軸軸套設(shè)計(jì)，無需拆除變速箱，維修保養(yǎng)更便捷;

　　· 超長更換周期以及離合器終身免維護(hù)，無憂暢行;

　　· B10壽命從120萬公里，提升至160萬公里。

　　相信在得力干將東風(fēng)康明斯一體化動力鏈的助力下，將陪伴卡友一路披荊斬棘，效益翻倍。