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新能物流蔣可：攜手遠(yuǎn)程重卡，選準(zhǔn)甲醇賽道，實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2021-10-17 13:14:00 反饋
        鄂爾多斯城市公路上，不時(shí)會(huì)有幾輛造型別致的重卡駛過(guò)。
        中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)輛前臉設(shè)計(jì)得科技感十足，辨識(shí)度更高。“相比同類(lèi)重卡，我覺(jué)得遠(yuǎn)程甲醇重卡外觀更美觀、霸氣。”鄂爾多斯市新能物流有限公司總經(jīng)理蔣可既是遠(yuǎn)程甲醇重卡的大客戶，又是經(jīng)銷(xiāo)商，“作為客戶，我認(rèn)為遠(yuǎn)程甲醇重卡使用感受不錯(cuò)，前景可期，所以我從客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商。”
吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡
        關(guān)注新能源發(fā)展趨勢(shì)，駛?cè)爰状假惖?/strong>
        “早在2004，國(guó)家就頒布了相關(guān)政策，支持研究開(kāi)發(fā)醇燃料、天然氣、混合燃料、 氫燃料等新型車(chē)用燃料。所以我對(duì)新能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一直很看好。2016年吉利商用車(chē)成立，我就一直在密切關(guān)注，了解到吉利商用車(chē)專(zhuān)注于商用車(chē)新能源和智能技術(shù)的研發(fā)，背靠全球研發(fā)體系，掌握甲醇燃料研發(fā)的核心技術(shù)。所以2019年4月，遠(yuǎn)程M100甲醇重卡正式發(fā)布后，我立刻選擇成為首批用戶，在實(shí)際使用過(guò)程中，甲醇重卡打破了我對(duì)新能源商用車(chē)的認(rèn)知。”
        在蔣可看來(lái)，甲醇重卡不僅能夠有效利用國(guó)內(nèi)相對(duì)剩余的甲醇資源，并且由于甲醇燃燒之后的成分主要是二氧化碳、水，更契合國(guó)家綠色環(huán)保理念。“我國(guó)在石油與天然氣方面一直依賴(lài)進(jìn)口，但煤炭資源比較豐富，而目前國(guó)內(nèi)甲醇的制作主要依靠高精尖技術(shù)對(duì)煤炭資源進(jìn)行加工。在具有資源優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，‘煤制醇’前景可期。
鄂爾多斯市新能物流有限公司總經(jīng)理蔣可鄂爾多斯市新能物流有限公司總經(jīng)理蔣可
        對(duì)甲醇重卡行業(yè)未來(lái)發(fā)展，蔣可充滿期待。“鄂爾多斯煤炭資源豐源，在甲醇資源方面有著天然優(yōu)勢(shì)。吉利商用車(chē)又是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多成功研制甲醇燃料重卡的企業(yè)，在甲醇燃料重卡應(yīng)用的多年努力成果已有目共睹，所以我希望能夠有更多的市場(chǎng)用戶使用甲醇重卡，于是決定做經(jīng)銷(xiāo)代理商。”
        瞄準(zhǔn)蒙西，撬開(kāi)“市場(chǎng)縫隙”
        蒙西地區(qū)是國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能豐饒區(qū)域，鄂爾多斯的煤礦資源占據(jù)全國(guó)1/4以上，形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，這使其成為大宗物流重點(diǎn)輸出地區(qū)，每年重卡保有量約3萬(wàn)輛。因公轉(zhuǎn)鐵項(xiàng)目落地，目前的貨運(yùn)線路大部分以中短途為主，這使甲醇重卡的應(yīng)用前景備受看好。
        蔣可告訴記者，2019年至今，蒙西區(qū)域投放了約100輛甲醇重卡，主要以6X4牽引車(chē)為主，使用場(chǎng)景多為煤炭倒短。
        在重卡領(lǐng)域，甲醇重卡相對(duì)還是個(gè)新概念，如何拓展市場(chǎng)用戶？蔣可認(rèn)為，在銷(xiāo)售渠道方面，僅僅銷(xiāo)售車(chē)輛的經(jīng)銷(xiāo)商不僅對(duì)甲醇重卡了解較少，還缺乏讓人信服的現(xiàn)實(shí)案例，“所以我們重視實(shí)際用戶口碑，以用戶使用情況為現(xiàn)實(shí)案例，從忠實(shí)用戶中發(fā)展二級(jí)分銷(xiāo)商，這種動(dòng)態(tài)的經(jīng)銷(xiāo)方式，說(shuō)服力更強(qiáng)，更加有助于市場(chǎng)用戶對(duì)甲醇重卡有更深層地的客觀認(rèn)識(shí)，將能進(jìn)一步撬開(kāi)市場(chǎng)縫隙。”
吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡
        在蒙西首批投放的甲醇重卡車(chē)中，蔣可保持密切關(guān)注，“每臺(tái)車(chē)平均每天行駛里程約500公里，目前普遍累計(jì)行駛里程達(dá)20多萬(wàn)公里；以蒙西到新疆運(yùn)輸線路為主的甲醇重卡，累計(jì)行駛里程達(dá)30多萬(wàn)公里，整車(chē)狀況都很好。”
        動(dòng)力性與舒適性兼具，售后服務(wù)到位
        蔣可表示，甲醇重卡的“心臟”是一款6缸甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，目前主要?jiǎng)恿Ω采w430和460馬力，最大功率為338kW，最大扭矩為2000N·m，動(dòng)力性與傳統(tǒng)柴油車(chē)相差無(wú)異。
吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡
        在駕乘舒適度方面，蔣可認(rèn)為甲醇重卡的舒適性比以往油車(chē)更高，“蒙西露天裝煤現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，運(yùn)輸路況相對(duì)比較惡劣，各種‘炮彈坑’比比皆是，有的大坑坡度較大，行車(chē)相對(duì)比較困難。遠(yuǎn)程甲醇重卡加速平穩(wěn)，駕乘人員感受不到車(chē)輛的顛簸與晃動(dòng)感，過(guò)彎時(shí)車(chē)身不會(huì)側(cè)傾，整車(chē)平穩(wěn)有力，動(dòng)力足，最大爬坡度達(dá)到30%。”
        在售后服務(wù)方面，鄂爾多斯市新能物流有限公司堅(jiān)持將服務(wù)置于首位。“顧客就是上帝，讓客戶信賴(lài)遠(yuǎn)程品牌，我們導(dǎo)入了成熟的售前、售中與售后服務(wù)體系，服務(wù)響應(yīng)很快，小問(wèn)題當(dāng)天解決、大問(wèn)題不超過(guò)三天。如果超過(guò)三天，主動(dòng)為客戶提供額外補(bǔ)償。”
        在蔣可看來(lái)，遠(yuǎn)程重卡業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位清晰，方向明確，既有扎實(shí)的產(chǎn)品技術(shù)，又有口碑傳承的用戶體驗(yàn)，還有周全到位的售后服務(wù)，所以他有理由相信，隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，甲醇重卡在蒙西市場(chǎng)的表現(xiàn)十分值得期待。
 
來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：菲菲
文章關(guān)鍵詞： 遠(yuǎn)程甲醇重卡 新能物流
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