他是誰?他為何對廣汽日野如此情有獨鐘?

　　從種草到忠粉 廣汽日野不負眾望

　　“當時是身邊一個朋友使用廣汽日野拉汽車配件，百公里才27-28個油，特別的省，而且聽說也不愛壞，所以2018年我們公司先買了兩臺試用，使用后發(fā)現(xiàn)不錯，今年又買了十幾臺，都是廣汽日野的國六智臻車型。”他就是大連鑫暢順運輸有限公司的車隊負責人姜先生。

　　進入物流行業(yè)十幾年的姜先生，在物流運輸行業(yè)摸爬滾打了這么久，他越發(fā)感覺到一輛好車的重要性，尤其是在物流運輸行業(yè)競爭激烈的情況下，運費不僅低還透明，加之一些政策的制約，利潤率越來越低。

　　那么，在姜先生眼里，什么樣的車才是好車呢?用他的話就是“省油、省心!”

　　姜先生所在的大連鑫暢順運輸有限公司擁有100多臺卡車，基本上是國產車，從大連地區(qū)到江浙滬地區(qū)運輸，平均往返一趟需要四五天的時間，幾乎每次回來多多少少都要對車輛進行一些維修，不僅僅耽誤運輸時效而且也增加了成本，并且油耗持續(xù)居高不下。

　　了解到朋友使用廣汽日野非常省油后，他也動了心思，從而開始了與廣汽日野的“牽手”。

　　在一百多臺國產車里，最初購買的2臺廣汽日野似乎有點“格格不入”，但是更“格格不入”的則是它出類拔萃的表現(xiàn)。

　　三年的時間里，這兩輛車非常的“省”，除了日常的保養(yǎng)幾乎沒有出現(xiàn)過故障，節(jié)省了不少的維修費，而且與國產車相比，油耗也非常節(jié)省，粗略計算下來，一輛車每年僅維修費就可以節(jié)省1萬元，加上油費，節(jié)省的將更多。

　　公司使用的國產車一般3、4年就要淘汰了，前期的購買成本雖然便宜，但是使用一年后就開始有維修費，廣汽日野的卡車跑起來很省心，幾乎不怎么壞，他一個朋友的車跑了120多萬公里，基本上只要按時換油、做做保養(yǎng)就行了，這樣算下來，完全可以覆蓋前期的購車成本。

　　在售后服務上，廣汽日野也非常貼心，大連地區(qū)基本都是上門服務，只要車停了，無論是什么時候都不會耽誤司機出車，確保每一臺車都能安全、順暢的行駛。

　　廣汽日野的好，用了就會知道

　　在姜先生看來，實際上很多人還沒有真正意識到廣汽日野有多好，只有真正用過了知道。

　　隨著業(yè)務量逐漸攀升，2021年姜先生又一口氣購買了17臺700智臻，表現(xiàn)同樣不負眾望，讓姜先生非常開心。

　　“從油耗上來說，與國產車相比優(yōu)勢很明顯，百公里也就是29升油，磨合期隨便跑的時候也就是33升油，國產車同路線、同載重都是37、38個油，差距挺明顯的，而且到現(xiàn)在跑了7萬多公里，沒有出過問題，司機開起來走就行。”對于廣汽日野的表現(xiàn)，姜先生由衷的信服，也非常的肯定。

　　尤其是對于國六智臻產品，在很多人還在擔心國六車費油的時候，它的表現(xiàn)已經告訴了大家答案，這一切源于廣汽日野對核心零部件和產品品質的嚴格把控。智臻搭載日野專為中國市場研發(fā)的全新U11C發(fā)動機，最高動力輸出達450PS/2000N?m，達到國六B的排放標準，而且采用了 DOC+DPF+SCR路線實現(xiàn)國六排放標準，可以使燃油燃燒更充分，而這項技術日本日野已經在海外運用了多年，成熟的國六排放技術為中國用戶帶來的是源源不斷的收益。

　　俗話說，不看廣告看療效。通過了解、使用，姜先生對廣汽日野越來越喜歡，在他眼里，這樣省心、省油的卡車就是最適合運輸?shù)能?。據他透露，未來公司將準備開展甩掛運輸，廣汽日野就是首選車型。

　　金杯銀杯不如用戶的口碑。因為朋友推薦種草后，姜先生本著“獨樂樂不如眾樂樂”的原則，又將廣汽日野推薦給了身邊的朋友，其中隋總被姜先生安利后就購買了一輛。

　　正如蝴蝶效應一般，在眾多如姜先生這樣的用戶口碑相傳中，廣汽日野的影響力不斷的擴大。人曰：一人有風，感之者多，廣汽日野的魅力大抵如此吧!