針對貨車司機停車休息難、丟油丟貨、貨運平臺壓價等各類問題，交通部發(fā)言人明確表示：目前，交通運輸部在深入調(diào)查研究、開展跟車暗訪、多方溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，會同相關(guān)部門研究起草了《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》(以下簡稱《意見》)。

　　《意見》研究提出了28項重點工作任務(wù)，其中主要包括：嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，暢通貨車司機的投訴舉報渠道，簡化貨車司機辦事辦證的手續(xù)，優(yōu)化調(diào)整貨車進限行政策、改善貨車司機的停車和休息條件、依法打擊車匪路霸、規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)的經(jīng)營行為、推進貨車司機參加社會保險、合理引導(dǎo)貨運市場等九方面舉措，力求保障貨車司機從業(yè)環(huán)境、增強司機職業(yè)認(rèn)同感。

　　落實“三檢合一”交通部公布6993家合格機動車檢驗檢測機構(gòu)名單

　　為方便道路貨運經(jīng)營者就近開展車輛檢驗檢測，加快推進道路貨運車輛(道路危險貨物運輸車輛除外)“三檢合一”(安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測和排放檢驗)改革工作。

　　交通部運輸服務(wù)司在各地核對上報的基礎(chǔ)上，梳理匯總并公布獲得《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)檢驗檢測能力認(rèn)證、檢驗檢測報告可異地互認(rèn)、與全國道路運輸車輛檢驗檢測信息系統(tǒng)能夠?qū)崟r共享檢測數(shù)據(jù)的機動車檢驗檢測機構(gòu)信息。

　　工信部實錘 正在制定商用車安裝液力緩沖器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　面對“將液力緩速器強制安裝范圍拓展為全部中重型商用車”的建議，工信部做出了明確的回復(fù)：下一步論證將液力緩速器強制安裝范圍擴展到所有中重型商用車的可行性，根據(jù)需要加快推動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

　　1、將配合公安部制定發(fā)布《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB 7258-2017)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，并將其納入汽車產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入管理要求。其中，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置;總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車、半掛牽引車裝備的輔助制動裝置性能應(yīng)滿足《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》(GB 12676-2014)規(guī)定的ⅡA型試驗要求。

　　2、制定發(fā)布GB 12676-2014強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。允許掛接O4類掛車的N3類車輛、危險品運輸車制動性能需要滿足IIA型試驗要求。目前，滿足IIA型試驗要求的主要解決方案是裝備緩速器，包括電渦流緩速器、發(fā)動機緩速器和液力緩速器等。其中，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中并不限定緩速器類型，只規(guī)定了需要達(dá)到的緩速制動性能，具體采用何種形式的緩速器交由市場選擇。

　　深圳擬定新條例 泥頭車未按要求將罰款10萬

　　此前，深圳市司法部發(fā)布《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例(修正案征求意見稿)》(簡稱《意見稿》)。《意見稿》要求對深圳的泥頭車運輸嚴(yán)加治理，并提出了一系列的限制條件。如果泥頭車運輸單位未滿足以下幾點要求，將按照每車次罰款10萬元來進行處罰。

　　對運輸單位提出的要求：

　　1、擁有符合相關(guān)要求的建筑廢棄物運輸車輛總核定載質(zhì)量不低于四百噸;

　　2、在本市轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置有建筑廢棄物運輸車輛專用停車場，停車場面積不低于單位名下建筑廢棄物運輸車輛投影面積的兩倍;

　　3、擁有符合安全生產(chǎn)要求的交通安全工作站。

　　對運輸車輛提出的要求：

　　1、車輛應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一采用四軸(及以下)型重型載貨自卸車輛;

　　2、車輛應(yīng)當(dāng)使用具有自動開合全密閉式頂蓋的U型車廂;

　　3、車輛應(yīng)當(dāng)具備車載稱重監(jiān)測系統(tǒng)、車廂頂蓋閉合監(jiān)測系統(tǒng)、車輛運行路線監(jiān)測系統(tǒng)以及車輛舉升或者前廂板平推監(jiān)測系統(tǒng);

　　4、車輛應(yīng)當(dāng)安裝符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測駕駛員狀態(tài)和車輛狀態(tài);

　　5、車輛應(yīng)當(dāng)具備左右及尾部盲區(qū)監(jiān)測功能;6、車輛應(yīng)當(dāng)具備車速限制功能、駕駛員身份認(rèn)證功能、電子聯(lián)單功能;7、車輛應(yīng)當(dāng)安裝ETC(不停車電子收費系統(tǒng))等車載電子標(biāo)簽;8、車輛符合市政府有關(guān)環(huán)保性能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策要求。

　　目前，該條例還在征求意見的過程中，但不出意外的話該《意見征集稿》將會是條例的最終版本，還請相關(guān)單位、個人提前做好準(zhǔn)備。

　　南京疫情蔓延15省27市 多名貨車司機被感染

　　自南京爆發(fā)的一輪本土疫情，現(xiàn)已蔓延至15省27市。據(jù)悉，此次疫情主要是由德爾塔病毒引起的。德爾塔目前已成為全球疫情流行的最主要的毒株，具體有以下特點：病毒傳播力強、更加適應(yīng)人體、復(fù)制快、體內(nèi)載量高，病人轉(zhuǎn)陰速度慢、治療時間長、容易出現(xiàn)重癥。

　　目前，國內(nèi)確診的新冠肺炎病例還處在上升階段，其中確診病例中也包含了貨車司機。因此卡友們在行車的過程總一定要做好防護措施，沒有接種新冠疫苗的卡友也要加緊時間接種疫苗。

　　面對變異毒株的傳播速度與威力，重點地區(qū)的卡友需加強個人防護。做好勤開窗通風(fēng)、勤洗手消毒、盡量不聚集、不過多的與貨物接觸等防疫防護措施。