3月15日，北京，“黃”道吉日，一場(chǎng)沙塵暴漸欲迷人眼;

　　3月15日，福田戴姆勒汽車(chē)舉行探秘歐曼超級(jí)重卡的科技基因第三程活動(dòng)。

　　將探秘歐曼超級(jí)重卡的科技基因直播日定在2021年3月15日，看似巧合，實(shí)則“早有預(yù)謀”。福田戴姆勒汽車(chē)以開(kāi)放姿態(tài)為客戶全方位呈現(xiàn)領(lǐng)先技術(shù)基因，就是為了給所有的用戶“解開(kāi)迷津”，為用戶種下一顆可靠信賴的種子，真“黃”天不負(fù)有心人!

　　揭“底牌”還是秀“肌肉”?

　　歐曼超級(jí)重卡硬實(shí)力無(wú)懼!

　　從2021年2月23日到3月15日，福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合卡車(chē)網(wǎng)進(jìn)行了連續(xù)三場(chǎng)的“探秘歐曼超級(jí)重卡的科技基因”直播之旅，在直播活動(dòng)中，福田戴姆勒汽車(chē)大方邀請(qǐng)全行業(yè)客戶參觀技術(shù)驗(yàn)證中心，包含結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)室、材料環(huán)境試驗(yàn)室、CAE仿真試驗(yàn)、性能轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、動(dòng)力總成試驗(yàn)室及NVH試驗(yàn)室逐一為大家揭秘。

福田戴姆勒汽車(chē)驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)總監(jiān)邁克·西爾格斯先生

　　在記者看來(lái)很多企業(yè)都將汽車(chē)驗(yàn)證中心作為卡車(chē)的“秘密基地”，并對(duì)此諱莫如深，但是福田戴姆勒恰恰相反。正如直播中福田戴姆勒汽車(chē)驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)總監(jiān)邁克·西爾格斯所意：“強(qiáng)大的汽車(chē)驗(yàn)證中心是我們對(duì)產(chǎn)品最有力的品質(zhì)語(yǔ)言，也是我們對(duì)用戶最好的交代，在這里用戶不僅能夠知道一臺(tái)卡車(chē)是如何進(jìn)行試驗(yàn)、驗(yàn)證的，而且還能夠看到我們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的投入和重視，這就是我們想要傳遞給用戶的歐曼超級(jí)重卡的品質(zhì)基因。”

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)室

　　據(jù)邁克博士介紹，福田戴姆勒汽車(chē)驗(yàn)證中心擁有一流的測(cè)試裝備，無(wú)論是動(dòng)力總成試驗(yàn)室還是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架完全滿足商用車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試需求，綜合驗(yàn)證測(cè)試性能?chē)?guó)際領(lǐng)先， 100%貼近中國(guó)重卡實(shí)際工況， NVH擁有目前同行業(yè)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)一流的靜音轉(zhuǎn)鼓和半消聲室，性能轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室同樣擁有國(guó)際上最先進(jìn)的底盤(pán)測(cè)功機(jī)和油耗儀，能夠精準(zhǔn)測(cè)試用戶各使用工況下的油耗。

NVH試驗(yàn)室

　　此外，材料及環(huán)境試驗(yàn)室承擔(dān)著對(duì)來(lái)自供應(yīng)商的原材料或者零部件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的任務(wù)，驗(yàn)證中心虛擬仿真驗(yàn)證(CAE)工作則是從產(chǎn)品的初期策劃到產(chǎn)品的市場(chǎng)故障原因分析等節(jié)點(diǎn)都有完善的虛擬驗(yàn)證流程和交付物管控，再加上結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)室針對(duì)車(chē)架、車(chē)橋、懸架、駕駛室、車(chē)架懸掛件等的測(cè)試，為車(chē)輛的耐久性增加了更多的保障。

　　以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)

　　歐曼做到“人無(wú)我有 人有我優(yōu)”

　　從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到環(huán)境材料、CAE、性能轉(zhuǎn)鼓再到發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成及NVH，幾乎涉及到一臺(tái)重卡的所有環(huán)境，那么這些試驗(yàn)室的功能建設(shè)是不是能夠滿足用戶對(duì)品質(zhì)追求的需求呢?

　　在直播之前，卡車(chē)網(wǎng)記者進(jìn)行了一次隨機(jī)街訪，在街訪中記者就駕駛室的舒適性、燃油成本、購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、長(zhǎng)換油周期等問(wèn)題對(duì)不同的用戶進(jìn)行了采訪，在采訪中不少用戶表示，購(gòu)買(mǎi)首看“三大件”，尤其是油耗成本幾乎占據(jù)了總成本的三分之一甚至更多，發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇至關(guān)重要，此外，大家都希望“后橋承載力再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)”、“多省點(diǎn)油”、“噪音小點(diǎn)”、“臥鋪再加大一些，舒適性更好”……面對(duì)用戶的這些難題，福田戴姆勒汽車(chē)能夠解決嗎?

動(dòng)力總成試驗(yàn)室

　　針對(duì)用戶的這些問(wèn)題，其實(shí)都可以從福田戴姆勒汽車(chē)驗(yàn)證中心找到答案。以福田戴姆勒汽車(chē)動(dòng)力總成試驗(yàn)室為例，試驗(yàn)室配備德國(guó)ZF大扭矩高精度動(dòng)力總成臺(tái)架，試驗(yàn)臺(tái)架馬力可達(dá)785KW，輸出扭矩可達(dá)120000N·m，完全滿足重載、爬坡、沖擊等工況需求。同時(shí)臺(tái)架還可以模擬差速工況，針對(duì)用戶提及的齒輪打齒、磨損等可靠性問(wèn)題，經(jīng)過(guò)充分嚴(yán)格的驗(yàn)證，確保用戶使用無(wú)憂。

　　對(duì)于大家都關(guān)心的油耗問(wèn)題福田戴姆勒汽車(chē)也不放松，試驗(yàn)室專(zhuān)門(mén)配備了傳動(dòng)效率測(cè)試設(shè)備，這套設(shè)備包括高精度扭矩傳感器、高精度萬(wàn)向軸、高精度溫度傳感器、姿態(tài)調(diào)整工裝等，通過(guò)姿態(tài)調(diào)整工裝可以模擬動(dòng)力總成在整車(chē)上的姿態(tài)，測(cè)試不同規(guī)格潤(rùn)滑油、各種速度工況、整車(chē)角度下的效率值，通過(guò)效率測(cè)試，可以指導(dǎo)工程師對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)，最終提高傳動(dòng)效率，助力整車(chē)油耗降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室

　　“我們參觀了這么多試驗(yàn)室，這僅僅是一小部分，我們還有整車(chē)道路試驗(yàn)，整車(chē)性能試驗(yàn)，計(jì)算機(jī)虛擬分析等能力，這些全方位的試驗(yàn)?zāi)軌虼_保交付的每一臺(tái)車(chē)都經(jīng)過(guò)全方面，充分驗(yàn)證，只為了給客戶提供更好的產(chǎn)品。”

性能轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室

CAE仿真試驗(yàn)

　　確如邁克博士所言，每一臺(tái)送到用戶手中的歐曼超級(jí)重卡絕對(duì)經(jīng)過(guò)了“千錘百煉”，歷經(jīng)各種精密儀器的檢測(cè)和各種數(shù)字的修正，在滿足用戶需求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高可靠、低油耗等優(yōu)勢(shì)，以高質(zhì)量的產(chǎn)品讓您的運(yùn)輸贏在起跑線上。

　　從品質(zhì)到銷(xiāo)量

　　歐曼超級(jí)重卡領(lǐng)跑行業(yè)

　　正因?yàn)橛兄腥绱藘?yōu)秀的基因，因此不管是行業(yè)大佬還是入行新人，無(wú)論是舒適追求還是性能要求，大家都紛紛選擇歐曼超級(jí)重卡，歐曼超級(jí)重卡百公里比其他同類(lèi)型車(chē)輛省油2-3L的優(yōu)勢(shì)更是讓用戶趨之若鶩，低油耗、高效率、高收益，讓用戶3年省10萬(wàn)塊錢(qián)在歐曼身上從來(lái)都不是一句口號(hào)。

材料環(huán)境試驗(yàn)室

　　好產(chǎn)品帶來(lái)好口碑，好口碑贏得了好市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年福田戴姆勒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售重卡15.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，創(chuàng)下了行業(yè)最大增幅;市場(chǎng)占率達(dá)到9.3%，比2019增加了2個(gè)百分點(diǎn);特別是自動(dòng)擋重卡的銷(xiāo)量達(dá)到了3.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)574%，創(chuàng)造了中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)每賣(mài)兩臺(tái)就有一臺(tái)是歐曼的銷(xiāo)量奇跡。

　　三場(chǎng)直播可能對(duì)于卡車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)不算什么，但是于福田戴姆勒而言，透露出的卻是企業(yè)對(duì)用戶的誠(chéng)信和自信，以開(kāi)放、透明的姿態(tài)秀出企業(yè)的底氣并不是每一個(gè)企業(yè)都能做到的，福田戴姆勒的“敢”恰恰說(shuō)明了企業(yè)的“真”，以真功夫走江湖才能真正的做到橫掃天下，這樣的姿態(tài)也讓選擇歐曼超級(jí)重卡的用戶不懼3·15，甚至可以忘記3·15，因?yàn)檫x擇歐曼超級(jí)重卡也就是選擇可靠、品質(zhì)以及更高價(jià)值。

　　我們也設(shè)想，如果每一個(gè)卡車(chē)企業(yè)都能如此真誠(chéng)、公開(kāi)的對(duì)待用戶，以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足用戶，卡車(chē)屆的3·15還需要存在嗎?