對此的建議是：如今想要開“大噸小標(biāo)”的藍(lán)牌輕卡越來越難了，及時能花錢上牌，路上也是處處受制。而買一輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的輕卡，與此想要養(yǎng)家糊口又不太現(xiàn)實。

　　只能說大家再等等……對于藍(lán)牌4米2大噸小標(biāo)的問題，相關(guān)部門已經(jīng)開始著手處理了，日前多地對該問題進行整治：對路上進行全面排查;全面核查車輛登記上牌過程;已上牌的輕卡進行復(fù)檢;甚至計劃對問題車進行召回并賠償……

　　“大噸小標(biāo)”輕卡，逢車必查

　　2020年11月30日，延川縣公安局交警大隊集中開展貨車非法改裝專項整治。

　　整治中，執(zhí)勤民警在轄區(qū)貨車通行量較大的路段，設(shè)置臨時檢查點，對輕型貨車“大噸小標(biāo)”實行逢車必查，全面排查非法改裝問題，對非法改裝的車輛一律實行“零容忍”，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。

　　2020年11月26日，甘肅靖遠(yuǎn)縣交警大隊、工信局、市場監(jiān)督管理局組成聯(lián)合整治工作組，在全縣開展貨車非法改裝專項整治行動。

　　超重輕卡罰2000元記6分

　　近日，山西長治的高師傅頻頻收到超載罰單，哪怕是空車上路都會因超載被交警攔下處罰，一次就是2000元記6分。據(jù)另一位車主吳師傅說，行駛證上標(biāo)注的車輛自重大部分是兩噸多，加上拉的貨總重量要求不得超過四噸多。但實際他們購買的裸車就有六七噸，所以即便是空車上路也屬于超載。

　　目前，眾多藍(lán)牌輕卡司機面臨著一上路就被罰的窘境，藍(lán)牌四米二貨車集體趴窩。

　　上牌車輛接受復(fù)查

　　2020年11月24日，金華交警直屬三大隊白龍橋中隊電話通知金華溶解乙炔運輸車隊，告知其單位有四輛涉嫌“大噸小標(biāo)”的輕型貨車需要配合到檢查線接受復(fù)核。

　　中隊警員全面核查車輛登記上牌過程，重新核查車輛行駛證登記內(nèi)容，對不合格的予以公告，并把違規(guī)情況通報相關(guān)部門。

　　無獨有偶，近日長春的王師傅購買的4.2米輕卡小貨車，上牌時行車證上標(biāo)注的貨車整備質(zhì)量是2.6噸，但復(fù)檢時卻是4噸，由于車輛處于超重狀態(tài)，長春市公安局交通警察支隊當(dāng)即開具一份涉嫌“大噸小標(biāo)”車輛告知書。

　　研究問題車召回、賠償渠道

　　近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交通管理局會同工信廳、市場監(jiān)督管理局召開輕型貨車“大噸小標(biāo)”嫌疑車輛集中排查整治及推動全區(qū)貨車違法改裝整治工作協(xié)調(diào)會，會議上就下一步推進全區(qū)開展貨車違法改裝整治總體工作進行了研究。

　　會議明確，各部門要確保輕型貨車“大噸小標(biāo)”嫌疑車輛集中排查整治工作取得實效。一是形成排查方案，整合各部門監(jiān)管力量，推進輕型貨車“大噸小標(biāo)”排查整治工作落到實處。二是有關(guān)部門要加強與外省區(qū)機動車生產(chǎn)監(jiān)管部門的溝通力度，暢通車輛檢查、召回、賠償渠道。三是用好違法失信企業(yè)黑名單制度管理，加強對機動車檢驗機構(gòu)的管理。四是，從源頭上杜絕貨車非法生產(chǎn)、改裝行為。

　　從各地動作來看，藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”的治理都在展開。好消息是，有地方在研究復(fù)檢不合格的車輛或?qū)⒄倩夭①r償。這對于4米2車主來說是一個不錯的解決方案，這是一個良好的信號!小編也將密切關(guān)注政策走向，在第一時間給卡友們帶來相關(guān)消息。