鑼響新國(guó)標(biāo)掛車“穿越中國(guó)線”啟動(dòng)儀式

　　實(shí)力者，無(wú)畏新國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)

　　掛車制造并非空中樓閣，一切理論必將源于實(shí)踐而服務(wù)于市場(chǎng)，倉(cāng)柵式半掛車蟬聯(lián)銷冠四年的鑼響，新國(guó)標(biāo)掛車的市場(chǎng)占有率已達(dá)到96%，這是實(shí)力的最好證言。面對(duì)公路運(yùn)輸依然是主要運(yùn)力的行業(yè)現(xiàn)狀;面對(duì)限重和安全提出更嚴(yán)苛要求的新國(guó)標(biāo);面對(duì)大多處于觀望狀態(tài)的制造企業(yè)，實(shí)力就是擔(dān)當(dāng)。中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以國(guó)家政策調(diào)控、市場(chǎng)需求拉動(dòng)為方式的特色模式，深耕掛車制造市場(chǎng)多年的鑼響掛車更是緊抓時(shí)代的步伐，深知技術(shù)才是第一生產(chǎn)力。

鑼響集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 羅公祥

　　“鑼響每年都從銷售收入中提取不少于5%的資金用于研發(fā)，現(xiàn)已經(jīng)建成蒙陰技術(shù)中心、濟(jì)南研發(fā)中心、上海研發(fā)中心，現(xiàn)有研發(fā)人員186人，申報(bào)國(guó)家專利58項(xiàng)，技術(shù)不斷升級(jí)，公司不斷革新，鑼響必將創(chuàng)造更多高質(zhì)量產(chǎn)品”，羅公祥董事長(zhǎng)于活動(dòng)中提到了近些年鑼響在科技創(chuàng)新方面的成就。

　　正是基于如此雄厚的研發(fā)實(shí)力，2020年1到6月，在疫情的嚴(yán)重影響下，鑼響依然做到了逆風(fēng)翻盤，創(chuàng)造了前半年14800臺(tái)的銷量奇跡，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。

　　鑼響向行業(yè)證明了，品質(zhì)決定一切。

　　引領(lǐng)者，匯集智能科技精華

　　市場(chǎng)是瞬息萬(wàn)變的，多少的制造業(yè)就像如今的“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”——行業(yè)是火熱的，可網(wǎng)紅確是今非昨。如何能抓住機(jī)遇，在每一個(gè)變局中立于不敗之地?鑼響的不斷更新升級(jí)成為了行業(yè)“嗅覺(jué)最敏銳”的制造者。

　　2019年，國(guó)標(biāo)還未正式實(shí)施，鑼響早已做好準(zhǔn)備。搭載重器安全系統(tǒng)的新國(guó)標(biāo)車型、超級(jí)盤剎、iCAS智能系統(tǒng)，開(kāi)啟了掛車制造新篇章。搭載了重器車橋的多版本新國(guó)標(biāo)掛車走入了人們的視野，它是鑼響應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)的“先聲奪人”，更是作為行業(yè)引領(lǐng)者的勇?lián)厝巍?/p>

　　針對(duì)市場(chǎng)上不同需求而量身打造的經(jīng)濟(jì)版、輕量版、升級(jí)版、超值版新國(guó)標(biāo)掛車。

鑼響新國(guó)標(biāo)掛車

　　以超值版掛車為例，該掛車配備了重器車橋，制動(dòng)器達(dá)到了10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)，提高運(yùn)輸效率。

超值版掛車配備了“超級(jí)盤剎”

　　值得一提，超值版掛車配備了“超級(jí)盤剎”，其剎車片體積相比普通剎車片增大了43%，不但能夠大幅提升熱容量，而且更加耐磨，兼顧了行車安全的同時(shí)，還大幅度降低了車輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

鑼響超值版掛車采用了自主研發(fā)的抗翻空懸

　　考慮到中國(guó)道路的復(fù)雜性，鑼響超值版掛車采用了自主研發(fā)的抗翻空懸，該懸架擁有4項(xiàng)國(guó)家專利。其獨(dú)特的工字梁設(shè)計(jì)能夠很好地保證車輛的橫向穩(wěn)定性，避免車輛發(fā)生側(cè)翻。除此之外，這套系統(tǒng)還具有自重低的優(yōu)點(diǎn)，三根車橋降重200公斤以上。

iCAS智能控制系統(tǒng)

　　隨著“5G”的腳步臨近，萬(wàn)物皆可互聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。鑼響掛車針對(duì)散戶卡友和小型物流公司研發(fā)了iCAS智能控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠通過(guò)手機(jī)APP控制車橋的整體升降，并且支持高度記憶功能，用戶可以根據(jù)貨臺(tái)高度來(lái)記憶懸架高度，這樣一來(lái)在?？寇囕v時(shí)就能夠快速將車架高度調(diào)整到與貨臺(tái)平齊，非常方便。另外，這套系統(tǒng)還能夠?qū)μ嵘龢騿为?dú)升降，在半載、空載時(shí)，有效地降低輪胎磨損和油耗，減少運(yùn)營(yíng)成本。

　　匯集58項(xiàng)專利的新國(guó)標(biāo)掛車將成為助力市場(chǎng)規(guī)范安全運(yùn)營(yíng)，切實(shí)為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值的領(lǐng)先產(chǎn)品。

　　突破者，敢于穿越中國(guó)線

　　實(shí)力無(wú)懼征服，敢于挑戰(zhàn)，看得見(jiàn)更信得過(guò)。為了更全方位地展現(xiàn)新國(guó)標(biāo)掛車與當(dāng)前市場(chǎng)需求的匹配，以及中國(guó)復(fù)雜運(yùn)輸環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)性，鑼響舉行了“穿越中國(guó)線”活動(dòng)。

活動(dòng)啟動(dòng)儀式

　　屆時(shí)，鑼響此次超值版新國(guó)標(biāo)掛車將會(huì)從蒙陰出發(fā)一路向南，經(jīng)過(guò)云貴川滇藏線的連續(xù)山路、青藏線的高海拔路況、河西走廊的東西運(yùn)輸大動(dòng)脈、太行山的運(yùn)煤之路、漠河的極寒路況，最終回到蒙陰，繞全中國(guó)一圈。

卡友：走南闖北的阿三

　　并且，參與此次活動(dòng)的兩臺(tái)車也都將全程處于實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。這兩臺(tái)車中，其中的一臺(tái)為論壇卡友“走南闖北的阿三”實(shí)際運(yùn)營(yíng)了一年的車輛，并且由他本人駕駛;另一臺(tái)則為全新掛車，駕駛員由網(wǎng)上招募，每位駕駛員體驗(yàn)其中的一個(gè)階段。兩臺(tái)掛車均為鑼響新國(guó)標(biāo)掛車，全程滿載貨物實(shí)際運(yùn)營(yíng)，真實(shí)挑戰(zhàn)全國(guó)各地路況。

鑼響新國(guó)標(biāo)掛車穿越中國(guó)線

　　“鑼響新國(guó)標(biāo)掛車穿越中國(guó)線，是鑼響從專業(yè)耐用升級(jí)科技引領(lǐng)高品質(zhì)的大穿越;是鑼響從銷量領(lǐng)先升級(jí)品牌領(lǐng)先的大穿越;是鑼響從掛車制造到大國(guó)重器的大穿越。鑼響專注并深耕掛車行業(yè)，將持續(xù)輸出用戶信賴的產(chǎn)品，成為國(guó)家安全運(yùn)輸?shù)?lsquo;大國(guó)重器’。”

　　每一次市場(chǎng)上的“浪底淘金”，每一次影響時(shí)代的科技變革，每一次堅(jiān)信品質(zhì)的挑戰(zhàn)壯舉，都將為我們帶來(lái)驚喜收獲，誰(shuí)是挑戰(zhàn)面前無(wú)所畏懼的實(shí)力者，誰(shuí)是下一個(gè)掛車行業(yè)浪潮的引領(lǐng)者，誰(shuí)是打破傳統(tǒng)，攻堅(jiān)新技術(shù)的突破者。

　　實(shí)踐證明一切，強(qiáng)者不露自顯。