而在河北卡車圈就有這樣一位“吃螃蟹的人”,他叫李占彪,他是三一重卡英杰版在河北地區(qū)的第一批客戶。對于這樣的身份他表示:“當時自己恰好需要更換新車,網(wǎng)上了解到三一重卡正在線上賣車,抱著為什么不試試的想法先搶購了一臺三一重卡英杰版。”
眼光獨特敢于嘗鮮 爭做吃螃蟹第一人
作為一名馳騁運輸界多年的老司機,李師傅對于車輛的選購有自己的獨到眼光,買車不能光看車價,而是應該考慮總體使用成本,車輛性能穩(wěn)定可靠更能為自己帶來效益,創(chuàng)造財富。
李師傅告訴卡車網(wǎng)記者說,隨著貨運行業(yè)形式越來越嚴峻,時效性成為了車主之間競爭的焦點,因此車輛的出勤率和性能是首要考察的因素。作為一個近20年駕齡的老司機,李師傅對車輛的操作性能以及結(jié)合自身的駕駛經(jīng)驗,綜合車輛的經(jīng)濟性、耐用性等多方面,在2018年敢于做吃螃蟹的李師傅毫不猶豫的選擇了三一重卡英杰版,當問及緣由時,他只是淡淡的說了句:“我愛接受新鮮事物,買它錯不了”。
李師傅的三一重卡英杰版
眾所周知,三一重卡是我國重卡行業(yè)的新興品牌,自公司成立以后,就一直專注于重卡領(lǐng)域。然而,后來它們推出了不少經(jīng)濟性產(chǎn)品,李師傅說:“正如你所知道那樣,三一重卡問世之初大家都抱著懷疑的態(tài)度了。要知道當時國內(nèi)的重卡市場幾乎被幾大品牌壟斷,三一重卡想分一杯羹本身就很難,但是它性價比高,價格也很接地氣,我們卡車司機對它的關(guān)注度也日漸攀升。”
據(jù)李師傅介紹,“現(xiàn)在的物流市場算不上好,卻逼得大家不得不換車輛,對我們散戶來說,能有一輛物超所值的重卡尤為關(guān)鍵。雖然主流廠家先后推出了符合需求的高端產(chǎn)品,但它們的價格也提高了不少,所以我更傾向于像三一重卡這種品牌,給予的優(yōu)惠服務更大。”
性能穩(wěn)定效益高 三一重卡助力李師傅穩(wěn)步前行
三一重卡畢竟是新品,銷售量還較小,您買他們的車,難道不擔心質(zhì)量的問題么?面對記者的提問,李師傅笑著反問道:“數(shù)量少,就意味產(chǎn)品差么?”“我可不這么認為。經(jīng)過這兩年時間的使用,我發(fā)現(xiàn)三一重卡動力總成成熟可靠性能高,出勤率不低于其他品牌車輛,開起來放心,而且每月能多跑3趟,到手的是看的見的真金白銀。同時三一重卡駕駛室空間大、外觀大氣上檔次也是我所要稱贊的,這對于長途駕駛員來說無疑是一種福音。”李師傅對卡車網(wǎng)記者笑著說道。
李師傅的愛車
“其次,這車質(zhì)量十分可靠。”車輛使用到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過任何問題,車本身質(zhì)量好是一方面,李師傅認真保養(yǎng)也是必不可少的。更換機油、三濾、車身大梁、制動系統(tǒng)還有輪胎,保證車輛始終處在最佳狀態(tài)。
在有車輛更新需求的時候三一重卡已經(jīng)成了李師傅的第一選擇?;蛟S是第一個吃螃蟹的名頭、或許是多年行車積攢了太多人脈又或許是李師傅嘴上心里對三一重卡的認可越來越多,有越來越多的人開始向他詢問三一重卡使用感受。“招牌打得硬、質(zhì)量跟得上、性價比高”,話里行間,李師傅對三一重卡的喜愛溢于言表,在他看來,三一重卡算得上是一位“內(nèi)外兼修”的運輸好伙伴,助他的運輸之路暢通無阻。
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