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重器為安全而生不僅是愿景 更是產品能力和機會

  上梁山,手上沒有硬功夫可不行,作為行業(yè)“新兵”,山東艾克賽爾機械制造有限公司更是深知產品實力才是企業(yè)說話的底氣。
重器車橋,為安全而生

  2020年9月17日-19日,在為期三天的“創(chuàng)新 、創(chuàng)造、 創(chuàng)品牌”為主題的第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會上,艾克賽爾展臺吸引眾多行業(yè)專家駐足討論,旗下重器世界首創(chuàng)的超級盤剎系列以及獨一無二的iCAS智能空氣懸掛提升系統(tǒng)憑實力斬獲科技創(chuàng)新獎項,已更符合國情需求的設計為中國掛車高質量發(fā)展貢獻力量。

  世界首創(chuàng) 剎車片體積增加43%

  作為一家專門生產掛車歐式、美式車橋總成,美式、歐式空氣懸架、超級盤剎制動器、icas智能空氣懸掛控制系統(tǒng),EBS制動系統(tǒng)及相關配件的生產制造商,重器車橋的使命是“為安全而生”,而這已經不是簡單的響亮口號,更是產品實力的體現(xiàn)。

重器車橋,為安全而生

  在展臺區(qū),可以看到重器推出的超級盤剎美式空懸,產品使用的是納赫盤式制動器,這款制動器具備10年\150萬公里的長設計壽命,同時裝有世界首創(chuàng)的超大摩擦片,相比市場同類,產品將剎車片體積加大43%,可增加熱容量,更耐磨,使用壽命增加2.5倍。

重器車橋,為安全而生

  同時專利的背板和壓簧的鏈接方式,防止更換錯誤和制動片甩出。一體式鉗體及內部傳動機構變形小、強度高,低滯后性保證每次制動干凈利落,不拖泥帶水。進口德國舍弗勒調整器總成和半月軸承,精準保持和調整所需間隙。壓板專利結構設計,進一步增加結構強度。

重器車橋,為安全而生

  通過前期的路測和用戶使用跟蹤,重器超級盤剎有著非常不錯的表現(xiàn)反饋,是卡友們可信賴的產品。同時據(jù)產品經理趙志元介紹:“重器空懸設計具有歐式空懸的剛性,又兼具美系空懸的抗扭性,更加適合中國各種復雜的道路狀況”。

  “產品底線”是卡友們首要關注的命題,“底線”既是現(xiàn)有法律法規(guī)的約束,更是產品設計中的智慧與責任。眾所周知,依據(jù)GB7258法規(guī),自2020年1月1日起,三軸倉柵式和欄板式半掛車必須安裝盤式制動器和氣囊懸架,作為行業(yè)進步的有力推動者,重器超級盤剎美式空懸產品具有明顯競爭力,有能力為卡友們帶來“合乎規(guī)矩”又安全高效的產品。

  高效創(chuàng)新 一機在手懸架高度輕松調

  當然,對于艾克賽爾這樣的成長型公司來講,“善品創(chuàng)新”是更大的機會,若能找到合適的產品定位,是可以很快在市場建立自己的品牌認知和產品競爭力,走出獨有的行動路徑。
重器車橋,為安全而生

  同樣在此次展會上,展臺亮出的iCAS智能空氣懸架控制系統(tǒng)也吸引到記者的目光。產品通過手機APP即可實現(xiàn)整車升降,對于卡友們而言,可以高效對接貨臺,縮小轉彎半徑,減少輪胎磨損,堪稱高效利器。據(jù)產品經理趙志元介紹:“iCAS智能空氣懸架控制系統(tǒng)可以自由定義整車高度與行駛速度匹配,減少行車操作,提高運輸安全性,同時還具備記憶功能,可快速存儲記憶,告別繁瑣操作。”

重器車橋,為安全而生

  重器,為安全而生!面對2020年掛車行業(yè)新國標的實施,是挑戰(zhàn)賽更是機會!重器超級盤剎、iCAS智能空氣懸架系統(tǒng)等高標準的掛車配置以引領標準的產品力得到廣大卡友們的歡迎,未來可期,而此次亮相第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會, 也助品牌知名度和影響力得到進一步提升。

來源:卡車網 作者:翟雄
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